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81.
针对钢板宽度测控系统数学模型的特点,提出了一种变结构双模控制方法。该方法将线性控制与非线性控制有机结合,实现了钢板宽度的测量与优化控制。实际运行结果表明该方法可靠、有效。 相似文献
82.
2004年的手机市场有两个引人注目的热点事件:一个是百万像素手机的上市,另一个就是联通“双模手机”业务的推出,前者表明拍照手机的发展进入了一个新的阶段,后者则标志着GSM和CDMA两种通信网络制式达成了一定的融合。作为向3G过渡的产物,这种融合给用户带来了便利,也在相当程度上缓解了联通两种通信网络左右互搏的局面。首批支持双模业务的手机包括摩托罗拉A860、三星W109和LGW800这三款手机。 相似文献
83.
双模型语音识别中的听视觉合成和模型同步异步性实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了双模型语音识别系统中前合成和后合成两种听觉视觉合成方法;同时在后合成方法中引入了考虑听觉和视觉同步异步特点的复合模型。仿真实验证明了在声学噪音环境下,后合成方法能够带来比较理想的识别效果;考虑听觉和视觉同步异步性的模型可以有效地提高识别率。 相似文献
84.
作为中国联通CDMA网络重新定位的一次契机.“世界风”双模手机的面市给移动市场带来了变数。这一次联通能借“世界风”走多远?走向哪里? 相似文献
85.
86.
基于现场总线的多电机同步控制 总被引:4,自引:0,他引:4
以实现印刷机组多电机同步控制为目标,设计了一个基于现场总线PROFIBUS.DP的多电机同步控制系统。在PLC主站中采用BP神经网络算法,实现多电机转速的智能分配,从而达到同步控制,在专门设计的智能从站中运用双模自适应模糊PID,对单个电机的速度控制很精确。 相似文献
87.
协调优化混合动力系统设计参数和控制策略参数是提高功率分流式双模混合动力系统综合性能的关键。针对现有多目标遗传算法、粒子群算法以及模拟退火等优化算法实施难度高、求解周期长的问题,以汽车动力性能和电池SOC平衡为约束条件,将油电转换系数引入目标函数,提出一种基于多岛遗传算法(Multi-island genetic algorithm, MIGA)的动力系统设计参数和控制参数集成优化方法。利用Isight仿真平台进行建模仿真,结果表明,在保持车辆动力性、车速跟随以及电池SOC平衡的基础上,相较于优化前,在中国典型城市公交工况下系统等效油耗降低了0.21L/100km,对应节油比例为1.3%。对参数优化后的经济性仿真结果分析发现,优化后发动机向着高负荷区域移动,工作情况得到改善;电机MG1和MG2效率均有不同程度的提高,较好的验证了所提出的参数优化方法的有效性。 相似文献
88.
现实场景中人们感兴趣的目标或事件往往与场景中正在移动的物体有关,使得运动目标检测往往成为许多应用中进行信息提取的关键步骤和富有挑战的问题。首先利用单应性变换作为背景运动模型,利用上一帧得到的前景掩码图限制背景运动的估算区域,提取更纯净的背景运动;其次使用具有可变学习速率的双模单高斯模型,获得不被污染的背景模型,融合运动目标的时空信息,生成前景概率图并预测下一帧的检测区域;后依据前景概率图构造自适应的前景自适应判决阈值,进行运动目标检测,并利用核密度估计进一步优化检测结果。实验结果表明,算法可以适用光照变化、复杂运动等场景,具有较低的计算复杂度,查准率、召回率和F值等指标平均提升0.52%、33.37%、20.14%。 相似文献
89.
研究优化燃烧室控制问题,燃烧引起的压力升高扰动对于双模态燃烧室流场内激波链/附面层相互干扰强度影响,同时由于喷油调节对燃烧效率也影响较大。为解决上述问题,采用变换燃烧室出口反压。计算出燃烧室内燃烧引起压力升高的实际情况,对不同出口反压条件下的双模态燃烧室冷流流场进行了数值仿真,并与试验结果进行对比,两者相互吻合。结果表明,燃烧室内激波链结构强度及位置对于出口反压的变化非常敏感,在实际燃烧室工作中可通过选择合适的供油规律来获得燃烧引起压力扰动对激波链结构强度及位置的气动控制,可实现双模态燃烧室的模态转换,使得燃烧室工作在最优模态。 相似文献
90.
针对双模态情感识别框架识别率低、可靠性差的问题,对情感识别最重要的两个模态语音和面部表情进行了双模态情感识别特征层融合的研究。采用基于先验知识的特征提取方法和VGGNet-19网络分别对预处理后的音视频信号进行特征提取,以直接级联的方式并通过PCA进行降维来达到特征融合的目的,使用BLSTM网络进行模型构建以完成情感识别。将该框架应用到AViD-Corpus和SEMAINE数据库上进行测试,并和传统情感识别特征层融合框架以及基于VGGNet-19或BLSTM的框架进行了对比。实验结果表明,情感识别的均方根误差(RMSE)得到降低,皮尔逊相关系数(PCC)得到提高,验证了文中提出方法的有效性。 相似文献