褐煤中官能团对其燃烧特性的影响

为研究煤的微观结构对煤的燃烧特性的影响,选取7种典型褐煤,借助热重分析仪、傅里叶变换红外光谱仪对所选煤样进行了结构特征及燃烧特性分析。利用Gaussian峰对褐煤红外光谱谱线进行分峰拟合,以此确定褐煤中官能团的分布、归属及结构特征,从而研究煤样中官能团对其燃烧特性的影响。结果表明:褐煤中芳香烃结构的稳定性较好,活性较低,对煤的着火是不利的;脂肪烃含量影响褐煤燃尽温度,对煤的燃尽不利;含氧官能团、羟基分别能提高褐煤着火后燃烧速度和降低褐煤的活化能,能促进煤的着火燃烧。     

褐煤自燃倾向测定及其低温氧化反应过程研究

褐煤的自燃是一个缓慢的低温氧化过程,搭建煤自燃倾向测定实验台,采用篮热法测定不同煤种的自燃倾向,求得不同煤自燃的动力学参数,并采用热重和傅里叶红外光谱(FTIR)揭示其低温氧化反应机理,分析褐煤自燃倾向的影响因素。实验发现,水分含量的高低会影响自燃发生的时间,但不影响煤种最终的自燃倾向。褐煤的自燃倾向性是与煤的低温氧化反应性直接联系的:褐煤在低温氧化反应过程中,主要发生烷基侧链断裂,然后氧化反应放热,造成热量的积累。煤中烷基侧链基团含量越高,芳香烃含量越低,其氧化反应性越强,更易发生自燃;煤样比表面积决定了对氧的吸附能力,吸附能力越强,其低温氧化反应性越高,越容易发生自燃。     

官能化液体橡胶制备技术及应用

官能化液体橡胶作为应用于国防、航天及其他特殊领域的核心材料之一,其突出的材料性能使其在各个应用领域表现优异。目前官能化液体橡胶的市场前景日新月异,故其存在的技术难点需要深入研究与探讨。本文通过官能化液体橡胶的发展历程,对官能化液体橡胶的材料特性、合成技术以及其在具有代表性领域的相关应用进行了讨论。分析表明,因官能化液体橡胶中活性官能团的存在,多样化的新型材料可依托官能团反应进行开发,其应用领域也将因此进一步拓宽。并指出在绿色、清洁、安全及应用梯度化发展方向的应用值得在下一阶段的研究工作中深耕。     

羊毛织物的三官能团活性染料染色性能

采用二氯均三嗪与N，N-双-[2（2-氯乙基磺酰黄）乙基]胺反应，制得新型三官能团活性染料，并将其用于羊毛织物竭染染色中。测试染料在不同pH值条件下的上染率及固色率。试验发现，在pH=6时，沸染10min，染料就完全转换成双乙烯砜形式，这说明与氯乙基砜相比，乙烯砜硫酸酯有更高的反应性，可在pH=4时与羊毛上的亲核基团发生共价键结合。而此时乙烯砜硫酸酯不能发生D消除反应。在pH=5时，三官能团活性染料在羊毛上的固色效率可高达96％，且匀染性优异。     

利用氮气降低含氧煤层气低温精馏塔内氧含量

含氧煤层气易燃易爆,对其直接深冷精馏分离时,精馏塔内气相组分必定进入爆炸范围内,存在爆炸危险。利用N2可降低精馏塔内O2浓度确保精馏过程安全。通过对三种N2进入精馏塔的方式进行比较,得到结论从精馏塔底部通入N2能使整个精馏塔安全。     

硝化反应对泥炭腐植酸反应性官能团的影响

系统分析了硝化条件对泥炭腐植酸中反应性官能团含量的影响，讨论了腐植酸反应性官能团在硝化反应中的变化规律。研究结果表明，泥炭腐植酸的反应性官能团总酸性基和羧基在硝化反应中有较大幅度的增加，而酚羟基只是稍有增加。     

延安能化将建成LPOxoSM低压羰基合成装置

2012年6月14日,英国庄信万丰公司旗下的戴维工艺技术有限公司与陶氏化学公司含氧溶剂业务部门宣布,中国陕西延长石油延安能源化工有限责任公司,由中国第四大石油公司陕西延长石油(集团)有限责任公司的投资项目实体公司,已选定LPOxoSM技术,并采用陶氏专有的NORMAXTM催化剂,用于其位于中国陕西延安富县的一套2-丙基庚醇,正丁醇和异丁醇生产装置。在此许     

综述脱硫增效剂对WFGD的影响

电厂实际燃煤的煤质成分与原设计值偏差较大,通过增设DBA脱硫增效系统,使原脱硫设计系统适应实际这种高硫份煤的要求.     

官能团改性CNT增强过硫酸盐活化降解染料AO7

为了提升碳纳米管对过硫酸盐的催化活性，通过化学处理分别得到表面氨基化、羟基化和羧基化改性的碳纳米管材料(CNT-NH₂、CNT-OH、CNT-COOH)。采用SEM和XPS对材料结构进行了表征，并测试了其激活过硫酸盐(PDS)降解偶氮染料酸性橙(AO7)的性能。结果表明：氨基和羟基改性能够显著增强CNT的催化活性，其中，CNT-NH₂在60 min内能够降解超过95%的AO7溶液(0.1 mmol/L,100 mL)，反应速率远高于原始CNT以及CNT-OH和CNT-COOH，这是由于氨基改性提高了CNT表面的正电性，从而促进PDS和AO7在CNT-NH₂上的吸附和反应；机理研究表明，非自由基电子转移是CNT-NH₂/PDS体系的主要氧化途径，因此，该催化体系在pH值为3～11的范围内保持稳定的催化活性且对于实际水体具有较好的适应能力。     

生物乙醇柴油的特性及其在柴油发动机上的应用

含氧燃料乙醇和生物柴油都是重要的生物质燃料,它们与柴油掺混使用可以降低柴油发动机尾气的污染物排放,特别是颗粒物的排放。在分别对乙醇柴油(乙醇和柴油的混合燃料)和生物柴油作为柴油替代燃料的研究进行总结的基础上,介绍了一种新的柴油混和燃料——生物乙醇柴油,即生物柴油-乙醇-柴油三组分混合燃料。综述了有关生物柴油-乙醇-柴油三组分物系的混溶特性和相行为,以及生物乙醇柴油在柴油发动机上应用时的燃料性质及其排放特性的最新研究结果。