组合型周向槽机匣处理优化方案的数值研究

为研究压气机子午面不同深度组合型周向槽机匣处理的扩稳效果,针对跨声速rotor37转子叶栅机匣设计了4种不同深度组合的周向处理槽。数值模拟研究结果表明,在设计转速下,带周向槽机匣处理的转子综合稳定裕度有不同程度的提高,优化方案综合稳定裕度由9.65%提高到了16.42%,而效率只下降了0.87%。此外,在叶顶弦长中后部采用浅槽可进一步提升扩稳效果。     

定子齿结构TRUM离散化动力学分析方法

基于目前行波型旋转超声电机定转子非线性接触动力学理论研究的复杂性,提出一种简易求解的界面离散化动力学分析方法。首先,着眼于定子齿的离散分布特性,化定转子齿面接触为离散点接触,在定子齿与转子的不同接触状态下,通过引入等效刚度的概念,对定子齿与转子间的轴向作用力进行求解,从而获得定转子的离散等效作用力,确立定转子的相对运动关系;然后,从离散接触点的三维运动特性出发,分析接触过程中的径向和周向摩擦力,从而研究输出机械特性和界面能耗;最后,通过仿真和实验,验证了该方法对接触界面动力学的准确描述。     

翅片缩放管相变蓄热体热工特性数值模拟

蓄热式换热器是高温有机化合物废气氧化器的核心部件之一。提出了一种带有赤藓糖醇相变材料的翅片缩放管式蓄热体,并用数值模拟的方法对蓄热体蓄放热过程的热工特性进行研究,分析了翅片厚度对蓄热体传热性能的影响。模拟结果表明：翅片缩放管（翅片厚2 mm ）在蓄/放热阶段的传热速率分别比光管缩放管高13％和9％,一定条件下适度增加翅片厚度有助于提高蓄热体的蓄放热性能。所得结论为今后翅片缩放管相变蓄热体的优化设计提供了理论依据。     

板翅式换热器翅片对传热和阻力性能影响的研究

随着科技的日益进步,换热器正朝着紧凑化、轻重量、小型化的方向发展。板翅式换热器作为紧凑式换热器之一,能很好地满足这一特性。本文立足于一台翅片材料为铝的板翅式换热器算例,通过理论分析和实际计算,研究了板翅式换热器的翅片厚度、板间距以及翅片节距的变化对换热器传热性能和阻力性能的影响,旨在为板翅式换热器的优化设计提供更加详实的理论依据。     

局部凹陷对水下分离器极限承载力的影响

为了研究局部凹陷对水下分离器极限承载力的影响,以某无肋骨光壳深水水下分离器为研究对象,建立了含有局部缺陷的水下分离器圆柱壳有限元模型,分析了缺陷轴向长度、周向角度、缺陷深度及周向成对分布缺陷等因素对极限承载力的影响。分析结果认为,当缺陷轴向长度和周向角度一定时,随着深度幅值的增大,极限承载力下降明显;当缺陷深度和周向角度一定时,随着轴向长度的增大,极限承载力下降,其下降趋势趋于缓慢;当缺陷沿周向成对分布时,随着周向中心夹角的增大,圆柱壳的极限承载力呈驼峰曲线分布;当中心夹角相差90°时,极限承载力达到最大值。     

低雷诺数混沌流翅片传热和阻力性能研究

应用CFD软件FLUENT对新型混沌流翅片单通道模型进行了数值模拟,分析比较了不同结构参数和流速对新型混沌流翅片表面流动与传热性能的影响。模拟计算结果表明,尺寸效应对混沌流翅片中混沌流的产生影响不大,只要达到一定雷诺数,流动就会进入混沌状态;在此基础上得到了翅片摩擦因子f和传热关联式。通过实验验证了关联式计算数据与实验数据最大误差不超过11·2%,表明将数值模拟应用于新型混沌流翅片的研究是可行的,为混沌流翅片的研究和应用提供了一定的参考。     

新型电动拉版机构的研究

电动拉版即用电动遥控的方式调整印版滚筒的轴向和周向位置，从而改变原来图文的位置，并使之正确。现代胶印机的设计向着高效、自动化、多功能化和人性化方向发展，电动拉版机构逐渐成为多色胶印机的标准配置。电动拉版机构可以降低操作者的劳动强度，提高工作效率。传统的电动拉版机构结构复杂，体积较大，安装在机器的两侧，占用空间大，制造成本高。因此，需要研制先进、高效、经济的电动拉版机构取代传统的电动拉版机构。这里我们将探讨一种新型的电动拉版机构。     

空压机排气量下降原因分析

5TYD-160空压机是空气分离装置配套主体设备之一,为单轴五级压缩四级冷却的空气透平压缩机,用于空分设备压送原料空气。压缩机进口管前设置了由240条滤带组成的脉冲带式过滤器,空气经过滤器过滤后进入压缩机,经五级压缩、四级冷却后,与来自DH-80型压缩机的压缩空气汇合后进入空气冷却塔。该机组共五只叶轮,均为单吸式,并采用二元型叶片,四、五级叶轮与一、二、三级叶轮背向设置,以平衡部分轴向力和减少部分外漏。叶轮用合金钢锻件,采用闭式焊接结构。进口导叶装置设在压缩机的第一级叶轮前轴向入口处,用来控制压缩机的空气量,其流量的调节…     

攻击角对涡产生器式圆管板式翅片强化传热的影响

利用萘升华传质／传热比拟实验方法，研究了翼形涡产生器攻击角的变化对圆管板式翅片换热和阻力的影响，分析了涡产生器式叉排圆管式翅片管换热器在不同翼形涡产生器攻击角下的传热与阻力特性，并应用传热因子对换热器板芯结构做了综合评价。