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31.
谈国道水泥混凝土路面改造方案的制定与实施 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对国道324线水泥混凝土路面病害情况进行调查分析,制定了相应的路面改造设计方案,对其施工工艺、施工质量控制进行了论述,在设计与施工实践中取得良好效果,证明了该路面改造方案的可行性。 相似文献
32.
33.
1月2日中午12时许,319国道黔江区沙坝乡沙坝隧道口处的“船头上大桥”上,一辆正在行驶的大货车轮胎突然爆裂,车厢内6吨柴油机机油燃起熊熊烈火。消防官兵经过一个多小时奋战,将大火扑灭,火灾中幸无人员伤亡。此次事故现场堵车长达两公里,319国道黔江段双向中断两个多小时。 相似文献
34.
拟建G212线陇南段泥石流危险性评价 总被引:1,自引:0,他引:1
陆勇翔 《甘肃水利水电技术》2009,45(6):58-60
进行泥石流危险性评价分析是泥石流灾害问题研究的一个重要步骤,有利于研究泥石流的形成机制及区域特色。通过现场调查和大量统计分析,确定了影响泥石流形成条件的岩土体类别、流域面积、10 min雨强、流域内潜在流动物质饱水程度等影响因子,并对这些因子进行了深入分析,得出了采用危险性评价分析对于区内的泥石流灾害预测与防治是高效的方法。 相似文献
35.
便民河水系混凝土护坡灭螺工程 总被引:1,自引:0,他引:1
一、工程基本情况。便民河水系位于南京市与镇江市交界部的长江南侧,流域面积上游山丘区67.6km^2,下游圩区排涝面积约28km^2.该水系对两市部分地区的泄洪、排涝、灌溉起着重要作用,其南岸堤防还保护着沪宁铁路和312国道.河道泄洪能力约10年一遇.便民河为通江河道,河口段设有码头,沿河居住人口密集,外来流动人口较多,接触水的机率频繁.该水系历史上曾是血吸虫病流行区,经多年防治,至上世纪70年代末已未发现钉螺,病人和病畜也得到控制.但由于上世纪90年代长江洪水频发,江滩钉螺经过通江河道向便民河水系内扩散严重,主河道及11条支流均发现钉螺,钉螺面积达170万m^2,约占全省内陆地区钉螺面积的70%,其中阳性钉螺面积占全省阳性钉螺面积的90%以上,且钉螺面积有不断增加的趋势,是我省90年代末疫情最为严重的地区。 相似文献
36.
《河南水利与南水北调》2013,(3):F0004-F0004
河南顾地塑胶有限公司地处河南省商丘市经济技术开发区郑平路西侧6号,西邻京九铁路商丘南站,东邻105国道,距连霍高速和济广高速入口1千米,交通十分便利。 相似文献
37.
介绍了清河水库供水工程管道穿越102国道顶管时,施工单位顶管设备选择和施工过程出现的问题,分析了第一次顶管失败的原因,论证了施工设备选择的重要性,以及施工环境、施工管理对工程的重要影响。 相似文献
38.
国道G312线新疆奎屯至赛里木湖一级公路改建工程第四合同段(起止桩号K303+000~K324+000).全长21km。沿线不良地质地段共10.39km,其中低液限粉土软弱地层挤密砂砾桩处理加固土基路段长6.16km。根据钻孔深度揭露情况,砂砾桩处理范围内主要由第四系-全新统-冲洪积-淤积形成的低液限粉土-粉砂-中强硫酸盐渍土为主。砂砾桩处理范围内地下水位为-1.0m左右,为第四系孔隙水,补给来源主要是河流地表水和大气降水。 相似文献
39.
对传统的CSMR分级方法中裂面特征和裂面间隙取值进行了改进,更好地体现了边坡岩体的岩性对边
坡稳定性的影响,用该方法对312国道商—丹段K132+700~K132+850段岩质工程高边坡进行了定性评价。
结果表明,该岩质工程高边坡不稳定,提出了以锚喷支护为主的主动支护方案。工程实例证实,定性评价结果可
靠。 相似文献
40.
2011年10月18日22时许,北京市大兴区104国道瀛海路口,一辆自南向北的大型油罐车被一辆咖啡色吉利轿车从侧后方追尾。事故致轿车副驾驶座上的一名年轻女子当场身亡,轿车司机受伤。事故造成油罐车阀门被撞掉,罐体右后方出现碗口大的洞,罐内29t汽油泄漏,其中大量汽油顺路边沟渠流入下水管道。 相似文献