超长、超大基坑开挖对邻近地铁结构安全影响的数值模拟分析

为了研究超长、超大基坑开挖对邻近地铁结构安全影响,以西安地铁2号线周边某基坑为工程实例,通过运用数值分析软件,结合场地的水文地质和工程地质条件,建立数值模型,进行施工过程的动态模拟,同时进行现场监测,经对比数值模拟结果及监测数据,表明运用PLAXIS软件能有效的模拟基坑开挖过程中的土体变形。同时工程采用的分段、分块开挖,中心岛顺做,周边预留土台反压、使用旋喷锚索的支护方案,对复杂条件下基坑开挖对邻近地铁结构的变形影响能起到有效的控制作用,可对类似工程的设计优化提供有益的参考及借鉴。     

大型沉井结构设计要点与下沉施工控制措施

沉井是一种在地面上制作、井内取土下沉到设计标高的钢筋混凝土构筑物。市政工程沉井是安装机泵设备的地下构筑物,因此,市政工程沉井的设计和施工要求将更为严格,尤其是市政工程中大型沉井的设计,值得总结探讨的问题将更多。太仓市浏河泵站沉井长55.4m、宽44.4m、深22m,是国内为数不多的大型沉井之一。该沉井从预制到下沉就位,未出现一条裂缝或质量安全事故;2013年9月开始运行,至今一切正常。为此,笔者特将浏河泵站沉井结构设计的关键要点和施工质量控制措施予以总结分析,以供同行参考。     

SDL：新加坡吉宝湾Reflections住宅设计

Reflections住宅群坐落在新加坡历史悠久的吉宝湾（keppel bay）750米长的海岸线上,建筑群附近有花柏山、吉宝湾高尔夫球场、拉布拉多公园、圣淘沙岛和即将兴建的综合度假村。     

埕岛油田馆上段沉积砂体及其夹层分布特征

通过岩矿特征、剖面结构、砂岩粒度和砂体形态分析,认为埕岛油田馆陶组上段为曲流河沉积。按砂体发育特点和成因类型划分出主河道连片砂体、河道边缘连续窄带状砂体、天然堤断续带状砂体、决口水道扇形席状砂体及废弃河道成因的透镜状砂体等5种类型。在研究区383口井精细地质研究的基础上,从不同成因储油砂体角度总结出夹层分布特征。建立了储油砂体内夹层的空间分布模式：主河道砂体内夹层分布复杂,一般底部发育钙质夹层,中部多发育物性夹层,上部为泥质夹层;河道边缘砂体主要发育泥质夹层;决口扇砂体内泥质夹层分布稳定;天然堤和废弃河道仅发育极少的钙质夹层。     

一种考虑电压岛边界约束的多电压布图算法

多电压设计(multiple supply voltage,MSV)是降低SoC功耗的有效方法之一.为便于电压岛供电引脚的放置,提出了一种考虑电压岛边界约束的多电压布图算法.首先,基于切分树表示的布图解特点,提出一种边界检查算法快速确定所有模块的边界信息.其次,以优化功耗为目标采用改进动态规划方法进行多电压分配并构建电压岛.最后,以模拟退火算法作为搜索引擎对芯片的面积、线长和功耗进行协同优化.为减少SA迭代次数,采用了一个两阶段的降温策略.对GSRC电路的实验结果表明,该算法可获得满足边界约束的多电压布图,且和不考虑边界约束时相比,仅在功耗上平均增加5.2％.     

大跨度斜拉桥主塔预应力钢筋施工关键技术

在斜拉桥预应力钢筋施工中,精轧螺纹钢张拉压浆控制技术是整个预应力钢筋施工中最重要的技术,其涉及环节较多,而且每个环节的控制质量都直接或间接影响到预应力施工是否能达到设计要求~([1])。在张拉压浆施工过程中,该环节控制不好易产生各类质量通病,如张拉过程位移的控制,孔道压浆不饱满等。因此,只有把握好张拉控制技术的每一个环节,才能将预应力混凝土的质量、使用寿命和安全做到万无一失。对预应力施工过程中易发生的质量问题及处理方法进行了阐述,以期与同行共同探讨、交流。     

斜拉桥"钻石型"索塔主动横撑施工工艺

韩滩双岛斜拉桥呈"钻石型",索塔中塔柱斜度为77.593°。为抵消施工过程中索塔因内倾产生的受力不均需设置主动横撑。阐述了"钻石型"索塔主动横撑施工工艺及控制要点。     

认识与践行海南经济发展新理念

1988年海南建省办经济特区至今已经27年了,总结经验与教训,认识未来发展的可能与前程,特别是深刻认识与把握海南国际旅游岛建设的新理念,还是很有必要的。"小政府、大社会"与"一省两地"值得我们深刻反思,新时期、新阶段、新常态下,海南国际旅游岛建设应当有新思路、新理念。     

基于多岛遗传算法的汽车车身气动优化

为研究不同长细比汽车车身的最优气动性能,基于英国汽车工业研究协会(Motor Industry Research Association, MIRA)阶背模型,利用多岛遗传算法开展不同长细比的汽车车身气动优化.优化结果表明优化模型的气动阻力因数随着长细比的增大而降低.通过改变车身的长细比得到的5种优化模型具有发动机罩倾角、后风窗倾角和尾部上翘角较大,前风窗倾角较小的特点.对8个优化参数进行分析可知：尾部上翘距离和前悬距离对气动特性的影响最大.     

不同暴雨等级下崇明岛除涝能力评估

为支持崇明生态岛建设,在现状崇明岛水利控制工程的基础上,研究选取不同等级暴雨雨型和不同特征潮型的组合对崇明岛除涝排水能力进行计算,对预降能力、暴雨期间最高水位以及暴雨后排水时间等参数进行分析,并根据研究结果提出不同等级暴雨预报情况下调整水闸引排模式、预降水位的建议。