粉罐半挂车可调式牵引装置优化设计

<正>由于粉罐半挂车罐体呈"V"型或"W"型,综合考虑整车长度、轴荷分配、罐体离地高度等诸多因素,车架设计时前后下翼面高度差值较大,当遇到鞍座高度较低的牵引车时,大部分半挂车都无法实现与牵引车的合理匹配,因此很多粉罐半挂车都通过调节牵引装置H值(牵引板与车架下翼面的差值)来满足不同鞍座高度的牵引车,H值越大,车辆运输过程中牵引装置所承受的扭转力越大,越容易出现炸裂问题。为此,本文将结合牵引装置炸裂部位对此结构进行Pro/ENGINEER有限元分析,从而对可调式牵引装置进行优化设计。     

不锈钢丝螺旋圈填料塔在分离稳定同位素中的应用

<正> ~(15)N是氮元素中的一种稳定同位素。目前世界上主要采用两种方法生产~(15)N产品。其一是NO低温精馏法;其二是NO—HNO_3化学交换法。后者是以49％的硝酸和SO_2为原料,采用NO—HNO_3体系在交换塔中进行质量交换与传递。该法在常温常压下操作。生产代表国家是原民主德国和原苏联。 1 工艺流程 我们是采用NO—HNO_3化学交换法分     

云母填料尺寸效应对水在环氧涂层中扩散行为的影响

以3种不同尺寸（124μm、38μm和19μm）的片状云母粉为填料，应用质量法和电化学阻抗法（EIS）研究云母填料尺寸效应对水在环氧涂层中的扩散行为的影响。结果表明在几种涂层中，水的扩散总是分为两个阶段：扩散初期阶段和平衡扩散阶段。浸泡初期水在涂层中的扩散行为除了124μm云母环氧涂层基本符合理想菲克扩散行为外，38μm云母环氧涂层和19μm云母环氧涂层均符合理想的菲克扩散定律，即涂层的吸水与浸泡时间的1／2次方成正比。但是水在几种涂层中的扩散系数却各不相同，其中38μm云母环氧涂层的扩散系数最小。     

微污染原水生物膜法预处理技术概述

饮用水源的污染对人类的健康和传统的净水工艺构成了威胁，生物预处理技术能较好地解决这一问题。本文对目前生物膜法预处理微污染原水的几种工艺如生物滤池，生物转盘，生物接触氧化，生物流化床等进行了介绍，指出了其优点及存在的缺陷。     

用现场生成填料补强的胶料及其制品

本发明涉及通过使橡胶在硅烷化填料表面聚合而制备的胶料，以及含有这种胶料的制品（如至少一种零部件由该胶料制成的轮胎）。在有经烯基硅烷进行了硅烷化的填料存在时，使共轭二烯烃发生聚合反应，可以实现这种补强。具体而言，用丁基锂或过氧化物催化剂对硅烷化补强填料进行预处理，随后在有这种改性填料存在时，通过阴离子聚合反应或在有机溶剂中进行自由基聚合反应，使共轭二烯发生聚合。预期也可由这种预成型复合材料和至少一种其它橡胶构成预成型胶料。填料可以是（例如）沉淀法白炭黑、炭黑和／或改性炭黑。本文还介绍了用这种复合材料或胶料制成的零部件（如胎面）。     

尿素生产中尿液的不稳定流动对尿素一分塔的影响

介绍了水溶液全循环法尿素生产系统中,一分塔的精馏段由泡罩塔盘改为规整填料后出现的一系列问题,针对尿液的不稳定流动造成一分塔规整填料严重腐蚀的原因,进行分析并提出整改和预防措施。     

X射线衍射分布分析测定炭黑的微观结构

炭黑通常在橡胶生产中被用作填料，以便改善轮胎的机械性能。虽然炭黑最小的不可分割的单位是聚集体，但在透射电子显微镜(TEM)图象中，聚集体似乎是熔结在一起的球状粒子形成的。聚集体通过范德华力结合成称之为附聚体的网络。聚集体的内在结构不大好     

二氧化碳再生塔填料清洗试验

为了降低成本，我公司新上的100kt／a甲醇项目净化装置脱碳溶液系统大部分利用公司2003年油改煤后老造气闲置的脱碳溶液系统的旧设备及管道。该系统二氧化碳再生塔填料为碳钢和不锈钢填料，容积290m^3。检查发现，由于停用时间较长，部分填料的钒化膜已脱落，     

环氧胶粘纳米涂层冲蚀磨损性能研究

向环氧树脂胶粘涂层中分别加入粉煤灰、纳米SiO2,通过改变磨料的粒度和含量,冲蚀的转角和转速,研究其耐冲蚀磨损性能。通过实验推荐了具有较好耐冲蚀能力的环氧树脂的最佳配方。