喷雾共沉法制备高性能金属基复合材料的新思路

通过对常见的三种颗粒增强金属基复合材料制备方法的比较，得出可控喷才共沉积方法为制备具有优异综合性能复合材料提供了的可能；并且指出在喷雾共沉积工艺过程中，综合应用传统方法（合金化与变质工艺）可望实现增强相／基体界面微观结构设计，从而真正制得满足航空、汽车与民用工业特殊要求的新型材料。     

天然多糖类/蛋白质复合材料的研究进展

在参考了 31篇文献的基础上 ,详述了天然多糖类与蛋白质复合材料的研究进展     

LXQ螺旋气流筛分机的研制与应用

在筛粉行业中，我们经常可以看到矿筛、直线筛和 旋振筛等多种筛分设备。随着对微粉和超微粉筛分的要求愈来愈高，近几年又出现了各式各样的气流筛，在自己的领域发挥着自己的独特作用，但这些气流筛大都存在一个致命的弱点，即物料非常容易堵网，因物料颗粒小，运动速度快，极容易带上静电粘在筛网上，给物料的正常筛分带来很大困难。为此，笔者设计了一种新型气流筛──ＬＸＱ螺旋气流筛分机，它不但具有普通气流筛的性能，而且具有自 己独特的特点── 自动清网，下面就简 要分析一下它的工 作原理及性能特 点。 如图１所示，此 螺旋气流…     

原位插层聚合制备PVC/蒙脱土纳米复合材料

采用氯乙烯单体直接插层到蒙脱土中进行原位插层聚合，制备纳米复合材料，并用小角X射线衍射（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）和电子探针技术对复合材料进行了结构表征。实验结果表明：采用原位插层聚合法制得的PVC／蒙脱土（MMT）复合材料为剥离型纳米复合材料。     

二级涡轮铸造工艺设计与叶片芯盒的制作

二级涡轮既是有叶片的涡轮铸件 ,又是镶嵌件。本文介绍二级涡轮铸造工艺设计与叶片型芯盒的设计制作方法 ,通过多年生产证明 ,该设计与方法合理适用。     

复合材料在航空航天领域的扩大应用

航空航天器的结构体常常把轻量化放在第一位，特别是从20世纪60年代后期开始开发了碳纤维后，其优异的比强度、比刚性对机体的轻量化带来了可能。70年代，为了追求极限的运动性能，首先在要求迫切的战斗机上采用复合材料，而在民用飞机上，70年代发生的石油危机成了采用复合材料的重大契机。 在复合材料采用初期，成本是第二位的，如何较多地减轻重量是关心的焦点，但是最近复合材料应用扩大的最大障碍已是成本问题。因此，只有同时满足轻量化和低成本的要求，才能使复合材料构件代替金属构件。 下面介绍日本三菱重工业公司在航空航天领域的…     

SiC颗粒增强Al基复合材料中有害界面反应的控制

对有害界面化学反应的控制，是当前SiC颗粒增强Al基复合材料研究中的主要问题之一，本文对近年来国内外研究工作者，通过添加Si元素及对SiC颗粒进行表面处理来控制SiC/Al之间有害界面反应的研究进展进行了评述。     

碳/碳复合材料CVI工艺中热解碳形成机理的研究

对碳碳复合材料CVI或（CVD）工艺中热碳组织的类型，沉积机理等研究情况进行了简要的综述，并对其进一步研究提出了相应观点。