消失模铸造用涂料

介绍了对消失模铸造用涂料的技术要求,包括透气性、强度、润湿性、粘着性、干燥速度等和水基涂料、醇基涂料、树脂涂料的特点及耐火材料、粘结剂、溶剂、添加剂等主要组成的作用与选配原则;同时介绍了常用的涂料配方,常用涂料搅拌机的参数与性能特点、涂料的主要性能测试方法和涂料的干燥工艺等。     

高SiMo道依茨排气管的研制

对可耐受800℃的高SiMo道依茨排气管进行了合金化试验和浇铸试验,总结认为:(1)w(C)、w(Si)、w(Mo)量对铸件力学性能和铸造性能影响较大;(2)铁液的出炉温度应不低于1 520℃,浇注温度应不低于1 410℃;(3)合理选用球化剂,同时应加强瞬时孕育;(4)应注重铁液净化及排气、补缩等工艺的合理设计。     

400kA电解槽用铝母线浇铸参数的有限元仿真

以400 kA电解槽用铝母线为例,应用Solidworks和Procast软件,分别对铝母线浇铸温度、浇铸速度、中心裂纹、冷隔和铸瘤缺陷等进行数值模拟,分析铝母线铸造情况,探讨仿真模拟技术在竖井热顶模铸造400 kA电解槽用铝母线工艺中的应用。     

真空差压铸造薄壁铸件的研究进展

大量的薄壁铸件广泛应用于航空航天和国防领域,而真空差压铸造因具有良好的充型和凝固条件,被用于生产高质量的复杂薄壁铸件。目前真空差压铸造薄壁件引起了国内外研究者的广泛关注,为此对真空差压铸造控制系统、薄壁铸件充型以及凝固等方面的研究进展作了介绍,详述了真空差压铸造分级变压控制系统、薄壁铸件充型流态模型、凝固组织与补缩能力,并就目前该研究中存在的问题及今后的发展方向提出了建议。     

精密铸造型壳缺陷分析

分析了精密铸造型壳的两种缺陷——"浆片"夹杂物、"型壳面层脱落"形成的原因。浆片夹杂物是因为蜡模之间配合处或浇注系统与蜡模之间存在缝隙形成的。型壳面层脱落是因为热膨胀导致结合面的结合不紧或组树不当造成的。这两种缺陷通过改变蜡模结构、组树方式、改变浇注方式等措施避免。     

离心转速对Mg-6Al-1Ca-1Nd合金组织和性能的影响

以Mg-6Al-1Ca-1Nd合金为研究对象,通过重力铸造和离心铸造制备出Mg-6Al-1Ca-1Nd合金试样,运用光学金相分析(OM)、扫描电子显微分析(SEM)、X射线衍射分析(XRD)、硬度测试等多种分析和测试手段,系统研究了重力铸造和离心转速对Mg-6Al-1Ca-1Nd合金组织及力学性能的影响。结果表明,与重力铸造试样相比,离心铸造Mg-6Al-1Ca-1Nd镁合金的晶粒得到了显著的细化,并且离心铸造试样为等轴晶。随着离心转速增加,合金的晶粒尺寸减小。XRD分析表明,离心铸造镁合金试样的中间相为Mg17Al12、Al2Nd和Al2Ca;而重力铸造试样中没有发现Al2Ca相的衍射峰,Mg17Al12和Al2Nd的衍射峰比较弱。硬度随离心转速增加而持续增加,离心速度为1541r/min时,硬度(HV)达到最大,为58.5。     

挤压铸造对Al-Cu合金显微组织及溶质分布的影响

研究了挤压铸造工艺条件下,工艺参数对Al-5Cu-0.4Mn合金显微组织及Cu元素分布的影响。结果表明,合金在25MPa压力下成形时,初生α-Al晶粒尺寸得到明显细化;浇注温度越高组织变得越粗大;升高模具预热温度,晶粒尺寸增大且分布不均匀。挤压铸造改变重力铸造条件下Cu的逆偏析现象,从铸件边缘往心部的Cu含量呈现增加的趋势,主要原因为晶间富铜液相在压力的强制补缩下,通过枝晶骨架通道被挤向铸件内侧。Cu在α-Al基体中的固溶度随着压力的增大而增加;沿径向远离铸件心部,α-Al晶内Cu含量逐渐增加。在挤压力为100MPa、浇注温度为680～730℃、模具温度为200℃的工艺条件下,可获得晶粒细小、组织致密、宏观偏析少的Al-5Cu-0.4Mn合金挤压铸件。     

比压和双细化剂对挤压铸造Al-Zn-Mg-Cu合金组织的影响

采用挤压铸造工艺制备了高速机车用Al-Zn-Mg-Cu合金传动空心轴,研究了比压和Al-5Ti-1B+Al-10RE双细化剂对挤压铸造Al-Zn-Mg-Cu合金传动空心轴微观组织的影响。结果表明,随着比压的不断增大,挤压铸造Al-Zn-Mg-Cu合金空心轴试样中初生α-Al晶粒的形状不断变得圆整,晶粒尺寸不断变小;当比压达到160MPa时,初生α-Al晶粒中粗大的树枝晶基本消失,试样组织为非枝晶组织,试样的平均晶粒直径为25μm,平均等效圆度为0.73;随着双细化剂中Al-5Ti-1B加入量的减少、Al-10RE加入量的增加,试样的平均晶粒直径显著减小,而试样的平均等效圆度变化不大,基本上在0.65～0.75之间;当添加1%的Al-5Ti-1B+3%的Al-10RE时,试样的平均晶粒直径为21μm,平均等效圆度为0.70。     

离心法制备复合材料环的组织和性能

通过离心铸造法制备了外加WC颗粒增强铁基复合材料环,研究了复合材料环表面工作层内WC颗粒分布、界面结构、基体组织和力学性能以及高速磨损性能。结果表明:采用离心铸造法制备的外加WC颗粒增强铁基复合材料环是由外部WCP/Fe-C工作层和芯部Fe-C合金层组成的复合结构,其复合材料工作层厚度约30 mm,复合材料层中WCP分布均匀,体积分数约80%,复合层硬度80～85 HRA,芯部基体组织为贝氏体、石墨和少量复合碳化物,芯部基体硬度为73～76 HRA,冲击韧性大于10J/cm2,复合材料磨损率远低于高速钢,与WC硬质合金相当。     

转速对电磁离心铸造高碳高速钢组织和性能的影响

采用自制的电磁离心铸造机,在磁场强度0.1 T下,对不同转速下电磁离心铸造高碳高速钢的铸态组织和热处理后的组织与性能进行实验研究。结果表明:随着电磁离心铸造机转速的增加,高碳高速钢的铸态组织中共晶碳化物变得越来越细小,沿晶界分布的粗大的碳化物(VC)逐渐变成点状和尖角状。各种转速下,电磁离心铸造高碳高速钢热处理后的硬度、冲击韧度和耐磨性能比普通铸造的高碳高速钢都有明显提高。