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41.
42.
刘淑清 《钢铁钒钛》2003,24(2):48-48
通常碳素钢是通过BOF转炉以及真空脱气设备脱碳。众所周知 ,通过转炉脱碳 ,碳含量只能降低到0 0 1%~ 0 0 3% ;通过真空处理 ,碳含量只能降低到 2 0 ppm (2 0× 10 - 6 )。不锈钢由于碳与铬的亲合力更强而导致脱碳比碳素钢更难。不锈钢炼钢过程中容易产生增碳 ,AOD转炉中吹氧后不锈钢钢水中的碳含量在随后的精炼过程中将增加。研究认为碳含量的增加是由于渣中的碳或合金中的碳造成的。文中回顾了工业AOD渣中的碳含量 ,为了阐明增碳现象 ,测量了CaO基钢渣中的碳溶解度。碳含量随CaO活度的增加而增加。渣中碳溶解的机理可用CO2 气相与…  相似文献   
43.
44.
45.
本文全面分析了0-1Cr13热轧不锈钢卷产生裂边的原因。提出了改进的控制措施。实践证明效果良好。  相似文献   
46.
47.
太钢信息     
《山西冶金》2007,30(1):3-3
太钢成功开发高牌号冷轧硅钢35TW400,高性能253MA耐热不锈钢[第一段]  相似文献   
48.
对聚丙烯二装置丙烯球罐液位计不锈钢螺栓失效的原因进行了分析,结合锰铬不锈钢(200系列)的性能和国内市场上的现状,分析了锰铬不锈钢在化工生产中应用的风险,提出了应对方法。  相似文献   
49.
《石油钻采工艺》2005,27(1):66-66
钢管内衬不锈钢复合技术 采用爆炸(无炸药)撑胀工艺,使不锈钢衬层紧紧贴附于钢管内壁,形成整体性良好、耐腐蚀、不结垢、抗高温(350℃)的双金属复合管。  相似文献   
50.
目前,气体渗氮以其设备简单、操作简便、有效可靠等优点,在生产中得到广泛应用。它可显著提高工件表面硬度、耐磨性、耐腐蚀性和抗咬合性等。目前我厂渗氮常用材质为38CrMoAl和42CrMo,而对于不锈钢(如:奥氏体或马氏体不锈钢)的渗氮,其工艺依旧采用与38CrMoAl或42CrMo相同的工艺是不可行的。本人经过生产实践,特此总结出以下几个要点。  相似文献   
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