我国尼龙66的产业化现状与发展建议

综述了我国尼龙66行业的产业化进展和市场情况,汇总分析了近年来国内尼龙66的产能、产量、供需关系等,指出我国尼龙66产业未来几年还有广阔的发展空间,未来己二腈的投产及进口替代将使得我国尼龙66行业发生深刻的巨变;我国尼龙66产业当务之急就是把技术水平提升上去,尽快掌握尼龙66的新型生产技术,占据高端消费市场.     

尼龙刷有效高度对圆轨迹法织物起毛起球测试结果的影响

研究了圆轨迹法起毛起球仪的重要试验配件——尼龙刷,在试验时的有效高度对织物起毛起球测试结果的影响。试验结果表明,随着尼龙刷有效高度的增加,织物试样表面伸出的纤维长度变短、数量变少,试样起球级数呈递增趋势。SPSS显著性分析表明,尼龙刷有效高度对织物起毛起球测试结果的影响是显著的。建议圆轨迹法起毛起球试验时尼龙刷高度设定为6mm～8mm。     

不同厚度聚酰胺层对空调软管性能的影响

本文研究了不同聚酰胺阻隔层（尼龙阻隔层）厚度对汽车空调软管性能的影响。结果显示,随着尼龙阻隔层厚度增大,软管的耐R134a制冷剂渗透率与渗透量性能明显提升,耐真空性也明显增强,软管的弯曲强度值增大（即软管柔软度下降）。其对耐高温、耐低温、内表面清洁度、长度变化率、耐脉冲疲劳性、浸湿率等性能,影响较小。     

抗氧剂1010的晶型分析

利用差示扫描量热分析(DSC)、红外光谱(IR)、粉末X射线衍射(XRD)等手段对抗氧剂1010样品进行了晶体结构分析。不同方法各有特点,分析结果应是几种方法的相互印证与归纳统一。     

甲泼尼龙合成工艺研究进展

介绍了甲泼尼龙的药理特性及临床应用,叙述了目前已报道的多种甲泼尼龙的合成方法,总结了现有方法所存在的不足之处,指出了开发温和绿色甲泼尼龙合成工艺的重要性。对现有制备方法的分析表明,生物-化学耦合法技术的进步提升了甲泼尼龙制备工艺水平,若生物法能够在6α-甲基的引入中获得突破,将极大缩短合成路线,简化工艺操作;发温和高效、高选择性的21位卤代反应的工艺。通过新型卤代试剂或卤代体系方法学研究,实现廉价“氯取代”向“碘取代”的替代,可提高工艺的绿色及安全性、降低工艺成本。     

无卤阻燃剂在尼龙中的应用及研究进展

尼龙作为一种高分子材料,具有易燃的缺点,需要对其进行阻燃改性才能拓宽其应用领域。本文综述了尼龙阻燃改性的研究现状、途径和最新研究成果,重点介绍了几种用于尼龙阻燃改性中的无卤阻燃剂,主要有磷系阻燃剂、氮系阻燃剂、磷-氮协效膨胀型阻燃剂、无机阻燃剂、反应型阻燃剂,分析对比了这几种无卤阻燃剂的阻燃机理、研究进展、优点与缺点,对尼龙阻燃剂未来的发展趋势进行了展望。     

乙烯基胶原蛋白微球的制备及其应用

为了得到带有"-C=C-"的胶原蛋白微球,我们使用甲基丙烯酸酐对胶原蛋白改性,再采用乳化交联法将改性胶原蛋白制备成乙烯基胶原蛋白微球(CMAs),并将微球应用到尼龙基材上.研究了CMAs的制备条件,使用傅里叶红外光谱(FT-IR)、扫描电子显微镜(SEM)、激光粒度分析仪等对CMAs和乙烯基胶原蛋白微球/尼龙(Nylo...     

PP/PA6/APP/OMMT复合材料的湿热老化性能研究

采用熔融挤出插层制备聚丙烯(PP)/尼龙6(PA6)/聚磷酸铵(APP)/有机蒙脱土(OMMT)阻燃复合材料,研究温度80℃、湿度93.1%的湿热老化条件对复合材料性能的影响.结果表明,随着湿热老化时间的延长,复合材料的表面形貌变得很差,产生大量的粗糙白斑.当OMMT含量较低时,复合材料的拉伸强度随湿热老化时间的延长先上升后下降.而当OMMT含量较高时,复合材料的拉伸强度随着湿热老化时间的延长而下降.弯曲强度的变化规律与拉伸强度相似.缺口冲击强度则随着老化时间的延长而提高.引起复合材料破坏的主要原因并非是湿热老化反应导致的分子链断裂,而是复合材料内积聚的水泡和水分子渗入到各相界面引起界面粘结强度下降导致的结果.     

塑料小盖注射模设计

通过对塑料小盖的工艺分析,合理地确定了模具中的浇注系统、脱模机构以及冷却系统等结构形式。并介绍了该模具的工作过程以及模具制造和装配过程中的要点。