损伤复合材料层板胶接修理试验研究

胶接修理是弥补复合材料结构在制造和服役过程中产生的损伤与缺陷的主要方法之一。文中通过强度试验研究在复合材料层板外表面粘接复合材料补片这种临时修理方法的实际效果，并讨论主要修理参数——补片直径、厚度、铺排方式的影响。     

受低速冲击后玻璃／环氧层板刚度与强度的关系

本文给出了受低速冲击后的玻璃/环氧层板剩余拉伸刚度和剩余拉伸强度的实验研究结果。对三组试件的冲击能量分别为4.07,7.36和10.90焦耳。试件的剩余刚度分布范围从9.26GPa至21.94GPa:剩余强度分布范围从143MPa至615MPa。对于实验结果的分析表明,这三组试件的剩余刚度与剩余强度之间的关系可由一个简单的幂函数表达式来描述。     

纤维金属层板力学性能的研究现状

纤维金属层板（Fibre metal laminates,FMLs）具有优异的综合力学性能,现已成功应用于航空等领域。高速冲击性能是FMLs重要的力学性能指标之一,然而由于FMLs高速冲击破坏机制的复杂性,目前对其高速冲击性能的研究还处于起步阶段。鉴于此,本文在综述FMLs力学性能的基础上,重点从实验研究和有限元模拟等方面讨论了FMLs高速冲击性能研究现状,最后提出了FMLs力学性能现有研究中存在的一些问题和未来潜在的发展方向。     

湿热环境对CFRP层板压缩性能的影响EI北大核心CSCD

湿热环境对CFRP层板力学性能产生重要影响。通过加速吸湿试验研究T700/3228层板的吸湿特性,对比分析[0]16及[90]16层板经不同湿热环境处理后的性能退化情况,通过微观结构表征阐述其压缩退化机理。结果表明,随着温度及湿度升高,[90]16层板中的树脂基体在压缩载荷下发生的膨胀与热膨胀及湿膨胀叠加,导致[90]16层板的压缩强度下降;[0]16层板中的纤维在压缩载荷下倾向于随树脂基体发生局部屈曲变形,导致[0]16层板的压缩强度下降。     

贝雷桥在沙沱水电站升船机设备层板梁施工中的应用

<正>1工程概况乌江沙沱水电站枢纽工程规模为Ⅱ等大(2)型,拦河大坝、泄洪系统及引水发电系统为2级建筑物,各次要水工建筑物为3级建筑物,从左到右共16个坝段,依次为:左岸挡水坝段、取水坝段、溢流坝段、右岸通航坝段和右岸挡水坝段。右岸通航建筑物按四级航道设计,过坝船舶吨位500 t级,年过坝能力为330万t,由上游引航道、过坝渠道、上闸首、本体段、下闸首、下游引航道及靠     

层合板在固化全过程中瞬态温度场及固化度的有限元分析

本文根据固化动力学理论和热传导理论，采用有限元与有限差分相结合的方法，对复合材料层合板在固化工艺过程中板内温度和固化度的分布及其变化规律进行数值模拟；在分析过程中考虑了温度和固化度的耦合作用，并采用Ｅｕｌｅｒ－Ｃａｕｃｈ逐步迭代的方法进行解耦求解；通过算例，分析和讨论了层合板的温度边界条件，板厚度以及升温速率对层合板内温度和固化度分布的影响。     

考虑纤维波动[+ψ/-ψ]缠绕角管件的轴向弹性模量计算方法

本文在计算[ ψ/-ψ]缠绕角管件的轴向弹性模量时,通过引入纤维波动程度参数来计入纤维波动的影响,理论计算结果与层板理论计算结果相比更接近实验结果,说明本文提出的算法,可在一定程度上计入纤维波动的影响.     

层板分层后屈曲分析

本文给出了改进二维分层Mindlin模型^[1]过渡区中的内力内力矩、应变、位移协调关系，以及有限元模型，进而分析了含有圆形和椭圆形分层的复合材料层合板后屈曲行为，表明这一模型的可靠性和实用性。     

复合材料层状结构低速冲击的接触－冲击分析

对复合材料展状结构的低速冲击问题进行了分析。分析中采用作者提出的接触－冲击数值算法。这个算法可用于分析任意构形的冲击物对任意构形的复合材料层状结构低速冲击的响应．用该算法分析了层板的冲击响应，并预报分层损伤．预报的损伤与实验结果基本符合。