一家翻胎企业变现状和问题

舒城龙江轮胎再生利用有限公司主要从事工程胎、载重胎等轮胎的翻新及销售，拥有3条轮胎翻新生产线，年可实现翻新轮胎20万条。但2007年，该厂收购废旧轮胎约3万条，其中实现翻新再利用销售轮胎2万条，企业亏损达20万元。存在的主要问题是收购胎体无法取得发票，又享受不到相关的回收政策，另外，小作坊生产翻新胎的挤兑也带来了一定的影响。     

废塑料再生技术已被国家列入科技支撑计划

“废旧机电产品和塑胶资源综合利用关键技术与装备开发”重大项目已被列入“十一五”国家科技支撑计划。中国资源综合利用协会透露，目前该协会正在组织项目课题申请。这是国家首次将再生资源综合利用纳入科技支撑计划，将大力促进废旧资源利用行业的节能减排，推动循环经济发展。据中国资源综合利用协会介绍，     

废旧铅酸蓄电池板栅合金、铅膏脱硫预处理项目通过验收

上海飞轮有色冶炼厂的清洁生产项目——废旧铅酸蓄电池板栅合金、铅膏脱硫预处理日前通过验收。     

海尔开始挖掘电子废弃物金矿

近日，国家发改委在其网站上公布了《废旧家电及电子产品回收处理管理条例》，公开征求社会公众意见，它对于废旧家电回收利用涉及的产业有着极其重要的意义。一些有敏锐目光的家电企业正在紧锣密鼓地做着相关工作的研发和实践。海尔集团此前就与清华大学共同承担了废旧家电资源化利用的863项目，还与同济大学、中国家用电器研究院等密切合作，同时还与其他的世界著名电器生产企业建立合作与交流的关系，保证了技术方案的不断更新和完善。海尔集团拟建立废旧家电回收及资源化综合应用示范工程，以防止废旧家电污染环境，帮助解决我国的资源危机：消除废旧家电存在的安全隐患：减少老式废旧家电的能源浪费：打破国外绿色贸易壁垒的封锁口：形成具有中国特色的回收和处理方案，发展中国家用电器行业的循环经济。     

再循环橡胶中的网络变化

废旧橡胶的处置与重复利用是一个严峻的环境问题，倍受世人关注。由于环境压力和经济方面的原因，可行的废旧商品轮胎循环利用方法的研发活动，一直在紧锣密鼓地进行当中。考虑到这样的情况，本文在众多的循环利用技术中选取了一种作为基础开展研讨。     

向碎胎和胶粉进口说不

天然胶、合成胶价格大幅上涨，使国内对再生胶和胶粉的需求有所增加，加上土法炼油大肆抢夺废旧轮胎资源，导致废旧轮胎价格一路上扬。如去年同期废旧轮胎的整胎售价仅为1050元左右（吨价，下同），现在河北玉田地区的售价却已高达1600元，江西、四川等地的价格也在1200-1500元不等。丁基再生胶的原料更是从去年的300元，一路攀升到现在的1600元左右，甚至还出现了有价无市的局面。而废轮胎属于国家明令禁止进口的产品，海关又对无商标、无规格型号旧轮胎的进口控制比较严格，整胎进口难度较大。因而有些原本认同不应进口废旧整胎的企业，在饱受“无米之炊”痛苦之时，也打起了利用进口碎胎和胶粉来“找米下锅”的主意。而最近进口的旧轮胎、胶条、胶粒、边角料和胶粉的数量也的确有所增加。     

中国将启动第二批循环经济试点工作

国务院目前印发的发展改革委会同有关部门制定的《节能减排综合性工作方案》提出，中国将启动第二批循环经济试点工作，支持一批重点项目建设。中国将深入推进浙江、青岛等地废旧家电回收处理试点，继续推进汽车零部件和机械设备再制造试点，并推动重点矿山和矿业城市资源节约和循环利用。同时．要组织编制钢铁、有色、煤炭、电力、化工、建材、制糖等重点行业循环经济推进计划。[第一段]