汽车钢板回收冶炼过程中涂覆油漆的裂变行为

采用单光子离子化/共振增强的多光子离子化-飞行时间质谱法(SPI/REMPI-TOFMS)研究了在汽车钢板的回收冶炼过程中,涂覆油漆的裂变行为.在模拟实验装置中,在线跟踪监测了裂解炉气中的有机裂变产物的演变过程.发现与其它有机材料不同,汽车钢板的涂覆油漆不仅在合成空气中,而且在氮气中也产生酚类有机污染物.从300 ℃到1 190 ℃都有多环芳烃(PAHs)产生,但在700～800 ℃时,产生的数量最多,在1 000～1 190 ℃,趋于完全燃烧.     

韶钢六高炉加废钢生产实践

环保和去产能的政策落地,社会废钢资源激增,高炉添加废钢能够更好的缓解各种环保压力和提高生产率并且在炉况改善上取得了明显效果。     

碱性中频炉硅钢返回料重熔脱S工艺试验

硅钢废钢在碱性感应炉中，经单渣法、双渣法及Ｓｉ－Ｃａ线脱Ｓ剂等三种工艺方案试验，取得了脱Ｓ率平均达４０％、５２％、６８％的良好效果。可以生产出≤０．０１０％以下Ｓ含量的优质硅钢，对节约资源和利用硅钢废钢生产优质硅钢有较大的实用意义。     

中板支承辊堆焊修复强化的试验研究

近四年的统计表明，济钢中板支承辊共投用了16根，平均每根毫米轧制量仅为1．844万吨，每根支承辊的使用寿命仅806．1天，即支承辊的平均使用寿命仅为2．2年，这些已报废的支承辊只能作废钢处理。然而经我们采用堆焊修复强化后，上线试用十个周期和七个周期，比原新辊的毫米轧制量分别提高了2．5倍，且无掉皮、掉块、裂纹等不良缺陷产生，取得了显著的技术经济效益。     

废钢对转炉熔池混匀过程的影响

采用物理模拟研究某炼钢厂250 t转炉冶炼过程中废钢加入量、分布方式和轻重废钢对熔池搅拌混匀的影响。结果表明,轻废钢和重废钢对熔池混匀影响不同,加入轻废钢,熔池混匀时间随废钢量增加而增加,底吹流量为50 L/min时,加入20和60 t废钢熔池混匀时间分别比无废钢时上升48.60%和134.70%。加入重废钢时,废钢在熔池中的分布方式会影响熔池钢液流动,从而影响熔池混匀时间。重废钢在炉底集中分布时,熔池混匀时间随废钢量增加而增加,随底吹气体流量增加而降低。过量底吹气体可能对熔池搅拌有负面影响,底吹流量大于40 L/min时,熔池混匀时间上升。熔池均匀分布时,熔池混匀时间受废钢加入量和底吹气体流量影响。底吹气体流量为25 L/min、重废钢均匀分布时,熔池混匀时间在废钢加入量为40 t和60 t时比20 t时分别降低30.13%和12.93%。废钢倾侧分布时,形成了熔池中非对称搅拌,增加了熔池水平横向流动,一定程度上有利于熔池混匀。相同供气量(25 L/min)下,40 t废钢均匀分布和倾侧分布的混匀时间比集中分布时分别低38.87%和41.01%。     

生产10000马力废钢破碎线，改变国内大型废钢破碎线依赖进口格局——访山东路友机械设备制造有限公司董事长 路线

《资源再生》：路董事长,您好。据悉,不久前在中国再生资源会议上很多领导对山东路友机械设备制造有限公司（以下简称“路友”）近年来所取得的成绩给予了很高的评价,肯定了路友公司“以市场为导向”的发展路子走对了。那么“路友”目前的基本情况究竞如何呢？请董事长介绍一下好吗？     

2010年废钢供求及价格走势预测

1,我国废钢产业发展概况废钢是钢铁工业十分重要的原材料。随着钢铁工业对废钢的需求日益增长,每年缺口都在1000万吨以上,而且这是在电炉钢产量比重只有12％左右的废钢消费水平。废钢产业包括废钢回收、进口、加工、运输、应用、贸易等领域。     

2010年苏州市区将建再生资源回收点50个

1月6日,坐落于辽宁省朝阳市高新技术园区的朝阳议通金属再生资源有限公司破碎废钢项目竣工投产并举行开业庆典,这是龙城新区成立以来开工的第一家金属回收利用项目。     

乌克兰预计在2010年处理665万吨废钢

据乌克兰再生金属协会（UAVtormet）称,2010年乌克兰回收处理废钢约为665万吨,比2007年减少100万吨,比2008年增加75万吨,增长率为12．8％。在今年,用于乌克兰钢铁生产厂家的废钢预计将达600万吨左右,同比增长20.5％,     

低温铸态无Ni球墨铸铁的试验研究

研究了在废钢增碳工艺条件下,化学成分、球化及孕育对低温球墨铸铁铸态力学性能、低温性能及金相组织的影响.结果表明:废钢增碳条件下,成分为3.4％～4.0％C,1.7％～2.2％ Si时,-20℃低温冲击吸收功≥12 J,-40℃时≥10J;采用包底复合球化、包底孕育、出铁随流孕育、浇注随流孕育的复合孕育工艺使材质金相组织球化达到2级,石墨大小6级90％、5级10％,铁素体＞90％.