钢筋混凝土异形柱-板连接冲切特性试验研究

针对柱截面形式为异形柱的板柱冲切试验很少以及我国规范未对此明确规定的情况,本文进行了9个柱截面为3种典型异形柱(十字形、T形和L形)-板连接和2个方柱-板连接在未配置抗冲切钢筋时的冲切特性对比试验。阐述了异形柱-板连接的冲切受力性能和破坏特征,并将其受冲切特性与相应的等面积方柱和等有效周长方柱板柱连接试件进行了对比,讨论了异形柱和方柱板柱连接冲切特征的差异。试验结果表明,与相应的方柱-板连接试件相比,异形柱-板连接试件具有较高的抗冲切承载力及延性。根据试验结果提出了符合我国设计实践的异形柱板柱冲切承载力计算方法。并用国外几个主要规范以及我国规范所推荐的冲切承载力计算公式对上述试验板的受冲切承载力进行了验算,相对而言,抗弯钢筋配筋率较高时,我国规范及ACI规范的预测值与试验值相比偏于保守。本文试验结果可供规范修订时参考。     

EL4721异形管材两头拉伸变形的修复

EL4721型材是一种冷拉拔成型的空心型材,由于材料的自身应力,会使型材产生弯曲和扭曲变形,为了使弯曲度和扭曲度用达到用户要求或国家标准,就必须用拉伸机的钳口分别夹住型材的两头进行拉伸矫直,由于型材是空心的,拉伸时型材两端头就会产生塌陷变形。为此,研发了一种扩张器,可有效进行变形型材两端的修复。     

薄壁异形零件铣削加工工艺研究

以薄壁异形件为研究对象,通过分析加工变形、热变形、振动变形和装夹变形等影响此类零件加工质量的因素,从工艺方案设计、刀具选择、装夹方式选择、刀具路径设计、切削参数选择等方面进行优化和改进,总结出了薄壁异形件加工的具体方法,提高了加工质量。     

异形管壁粉末体螺旋输送机的设计

螺旋输送机是常用的连续输送机械。在煤粉工业锅炉行业中,当使用传统圆管螺旋输送机输送具有高流动性的煤粉粉末体时,这种高流动性和螺旋输送机结构带来了煤粉输送的间断性、脉动和非定量化等问题,造成了下游锅炉燃烧系统负压波动大、炉膛喷灰和爆燃等一系列问题。通过对煤粉的物料特性和其在螺旋输送机管壁内的流动特性分析,提出了一种可实现连续、稳定和无卸料冲击供料的异形管壁螺旋输送机新结构,这种螺旋输送机成为匹配煤粉工业锅炉系统大型化的重要技术。     

钢-聚丙烯混杂纤维锂渣混凝土剪力墙恢复力模型

为研究钢-聚丙烯混杂纤维锂渣混凝土剪力墙的抗震性能和恢复力特性,对三榀剪力墙试件进行拟静力试验,试件受力过程经过弹性阶段、弹塑性阶段、屈服阶段、破坏阶段,基于试验结果分析试件的受力形态和破坏状态,以开裂点、屈服点、峰值点、破坏点为特征点提出该新型剪力墙的四折线骨架曲线模型、刚度退化规律、恢复力模型。结果表明:相同轴压比时,混杂纤维可有效提升试件延性、极限变形能力等抗震性能;掺入混杂纤维的试件随着轴压比提高,承载力和延性有所提高、残余变形减小、刚度退化明显。根据试验结果建立的四折线骨架曲线模型与试验吻合度较高,可较好反映试件各阶段的受力状态,基于试验数据回归和理论分析建立的刚度退化方程可较好地描述试件各阶段的刚度退化规律,并结合滞回规则建立了恢复力模型。     

异形直接乙醇燃料电池电极及其支撑体的研究

介绍了直接乙醇燃料电池(DEFC)独特的优点以及广阔的发展前景,分析了目前平板式DEFC的优缺点以及异形结构对改进DEFC性能的重要作用,讨论了异形DEFC电极的关键问题,探讨了电极材料以及其制备工艺,指出了DEFC研究和发展的重要方向。     

金属有机骨架材料在气体吸附与分离中的应用研究进展

金属有机骨架材料(MOFs)因具有超高比表面积、较大的孔隙率、多样化且可调的孔道结构及相对温和的制备条件等优势,目前已成为化学和材料等学科的研究热点之一。概述了MOFs材料的制备方法及其用于气体(含碳、含氮及含硫)吸附与分离方面的研究进展,并对其在该方面今后的发展趋势和应用前景进行了展望。     

异形劲性钢筋混凝土施工技术

本文结合工程实例,介绍了高层建筑异形劲性钢筋混凝土柱的构造特点及C70高强混凝土的特性,突出了柱内浇筑高强混凝土的施工难点及施工过程所采取的质量控制措施。     

固连接异形侵彻体垂直侵彻半无限靶数值模拟

结合固连接异形侵彻体侵彻半无限靶的试验,利用三维非线性动力有限元程序LS-DYNA3D,建立了有限元分析模型,描述了侵彻全过程的有关物理和力学现象,并和同质量而直径等于该侵彻体管外径的杆(基准杆)的侵彻做了比较．数值模拟结果与试验结果吻合较好,从穿深来看异形侵彻体的侵彻能力要优于基准杆．     

一种用于非圆异形孔加工的电磁驱动机构及控制方法研究

研究了用于非圆异形孔加工的电磁驱动机构及控制方法。为了对镗杆施加径向随动作用力,研制了由电磁定子和电磁转子组成的回转式电磁驱动机构。当改变定子线圈中的控制电流时,可以改变电磁定子与电磁转子之间的电磁驱动力,进而带动镗刀做径向微位移。通过电磁驱动力在静态工作点附近的线性化,建立了电磁驱动力与控制电流之间的线性关系,分析了实现电磁驱动力同步控制的方法。对电磁驱动机构进行了动态模拟试验,试验结果表明,随着转子的转动,在转子与定子之间可以形成一个同步旋转的电磁驱动力,实现镗杆中心的径向可控微位移。因此采用本文提出的回转式电磁驱动机构加工非圆异形孔是可行的。