回转仪的惯性力偶矩公式

本文推导出了使回转仪进动的惯性力偶矩公式及由进动产生的惯性力偶矩公式。     

超临界二氧化碳干气密封相态分布规律与密封性能研究

以超临界二氧化碳干气密封为研究对象,分别以维里方程、Lucas方程描述二氧化碳真实气体效应、黏度的变化,在考虑阻塞流效应的同时,采用有限差分法对考虑离心惯性力效应的Reynolds方程与能量控制方程进行耦合求解,分析讨论了工况参数与槽形结构参数对其相态分布规律与密封性能的影响。研究表明:S-CO₂从密封端面进口至出口的流动过程中,如果工况参数设置合理,将由超临界态逐渐转变为气态,并不会出现液态;较低的进口压力、进口温度以及转速,均会容易导致潜在的凝结流动发生;相比于工况参数对相态分布的影响,槽形参数对相态分布的影响较小,近乎可以忽略;开启力除了随进口温度的升高而减小外,均随进口压力、转速、槽深、螺旋角的增大而增大;泄漏率随进口温度和转速的增大而减小,但其随进口压力、槽深、螺旋角的增大而增大。这些结果为进一步研究超临界二氧化碳干气密封提供了一定的支撑。     

惯性力作用下船用液化天然气储罐的应力分析

船用液化天然气储罐作为移动式压力容器,在运输过程中不仅承受静载荷,并且还承受一定惯性载荷的作用。相比传统的常规设计计算,使用有限元方法对于液化天然气储罐的结构强度分析将会更加准确方便。文中使用ANSYS软件对液化天然气储罐建立有限元模型,对于惯性载荷作用下的储罐进行了数值模拟,对于受到应力集中的局部进行应力分类和安全评定。仿真结果对于液化天然气储罐的设计制造提供参考和依据。     

曲柄群机构的惯性力和惯性力矩平衡

在对曲柄群机构特点进行探讨的基础上,进行了曲柄群机构的惯性力和惯性力矩的分析,给出了曲柄群机构惯性力和惯性力矩平衡的条件,得出了在实际应用中对曲柄群机构进行惯性力和惯性力矩平衡的方法。结果表明,在曲柄群机构中确定适当的平衡质量的质径积使机构满足惯性力平衡后,只需在设计中调整连杆质心在特定位置,即可满足该机构惯性力矩的平衡。该结果对于工业生产中设计曲柄群机构的结构尺寸,以减小或消除该机构的基础振动有一定的实际意义。     

高速曲柄压力机的动平衡

通过对曲柄滑块机构惯性力的分析、结合本厂高速曲柄压力机产品开发实例,介绍了一种反相机构动平衡法,并分析了该方法中误差产生的原因及其适用性。     

基于滑块轻量化设计的减振研究

为了降低机械压力机的振动、提高工件质量,对压力机的曲柄滑块机构产生的惯性力特点进行分析,得出滑块质量是影响惯性力的主要因素之一。以减轻滑块质量、降低等效惯性力为目标,在不影响滑块强度和刚度的情况下,利用ANSYS Workbench的拓扑优化板块对滑块进行拓扑优化分析,通过仿真分析得出优化前后滑块的质量降低了16%,验证了该方法的可行性。同时,建立了压力机单自由度系统振动模型,以机身振动响应为目标,分析比较滑块拓扑优化前后的振动响应曲线。结果表明：滑块拓扑优化前后最大振动幅值降低了14.3%,验证了该方法的可靠性,能够为机械压力机的减振提供一定的参考。     

机构动态优化在工业平缝机减振中的应用

通过对机构中构件的质量和形状等进行优化设计以降低其运转时产生的惯性力或力矩,是抑制设备振动的一种主动方法。本文以工业平缝机的减振为应用背景,基于复数矢量法和机构环路方程,对一类平面六杆机构的惯性力进行了分析推导;以其谐波分量的均方根值为目标函数,进行了机构的优化设计,并据此对原有机构进行了合理改进。实测表明,该法对于机器减振具有良好的效果。     

往复式单缸发动机气体压力和惯性力分析

运用运动学和动力学分析的基本原则对往复式发动机进行系统的研究。由于复式发动机已到高度成熟的阶段，在这里我们致力于单缸发动机的动力学分析。为了简化这项工作，我们把气体压力和惯性力分成两部分来研究。     

对置三列活塞压缩机惯性力及力矩平衡的理论分析与计算

分析和推证了卧式对置三列、曲拐错角δ=120°的往复活塞压缩机的惯性力及力矩的计算公式和平衡特性。     

高速压力机惯性力平衡装置及其特性研究(二)

在分析高速压力机惯性力平衡问题研究的必要性的基础上,根据高速压力机的工作特点,论述了高速压力机的惯性力降低及平衡的途径,明确指出在高速压力机上不宜采用气动缸平衡装置.对目前广泛采用的5种惯性力平衡机构的工作特点进行了分析,提出了高速压力机惯性力平衡效果的科学评价指标.从而为研制高速压力机新的高性能平衡机构奠定了基础.