泡沫：从肥皂泡沫到水成膜泡沫灭火剂（AFFF）

大约在汽车出现的时代,泡沫就被引入到消防设备。它的出现是为了适应控制和扑灭比水轻且不溶于水的液体所引发火灾的需要,比如为汽车添加的燃料。随着汽车数量的增加,燃料的社会储备量也随之增加,可想而知,包括挥发性有机液体(大部分是碳氢化合物)的火灾数量也会不断上升。早期     

NEC开发32nm逻辑LSI多层布线技术

NEC和NEC电子开发出了面向32nm工艺逻辑LSI的多层布线技术，布线间隔为100nm。通过改变low-k膜的成膜方法，达到了32nm工艺LSI所需的性能，同时解决了绝缘耐久性过低的问题。     

未来工厂

Greg Morris没有花太多的时间在幻想未来工厂的样子上,因为他早已在经营一家未来工厂。     

中碱值硫化烷基水杨酸钙的制备及性能研究

介绍了一种碱值达170mgKOH／g以上、硫含量大于3．0％、钙含量大于6．0％的硫化烷基水杨酸钙盐润滑油添加剂的制备过程及其性能。实验中重点考察了促进剂及硫磺加入量对产品碱值及硫含量的影响；通过冷冻蚀刻电镜法观察了含碳酸盐的胶体粒子结构及粒度分布情况；应用凸轮挺校、四球试验机等考察了硫化烷基水杨酸钙盐产品的极压抗磨性能。结果表明，硫化烷基水杨酸钙产品不但具有良好的高温洁净性、抗氧化安定性、胶体稳定性，而且具有突出的极压抗磨性及热稳定性。     

2-巯基苯并噻唑衍生物摩擦学性能的研究

合成了S—(1—(2—苯并噻唑基巯基)—2—羟基)—丙基N，N—二烷基二硫代氨基甲酸酯和S—(1—(2—苯并噻唑基巯基)—2—乙酰基)—丙基N，N—二烷基二硫代氨基甲酸酯两种化合物。运用IR、MS、HNMR和元素分析等分析方法对其结构进行表征。用四球试验、HQ—l环块试验分别考察了其对润滑油的极压承载能力及抗磨减摩性能的影响。结果表明：在350SN中性油中添加所合成的化合物后可以显著降低四球长磨后磨斑直径、有效地降低摩擦副之间的摩擦系数，拥有优良的摩擦学性能。     

聚氨酯-聚丙烯酸酯共聚乳液的成膜和性能

通过XPS和接触角测试研究了聚氨酯-聚丙烯酸酯共聚乳液在不同基材上的成膜情况，并对共聚胶膜的耐水性和附着力进行了考察．由于该共聚乳液同时存在着亲水组分和疏水组分，所以它在不同的基材上成膜可导致其膜表面的组成成分不同，因而导致其耐水性和附着力也随基材而异。结果表明，亲水性的聚氨酯组分均富集于胶膜内部，但胶膜底层聚氨酯组分的含量却随基材的不同而不同。在憎水且表面张力较高的基材上，共聚胶膜的耐水性良好；共聚胶膜的附着力在表面张力较高的基材上也良好。     

新型环保冷冻机油的研制

新型冷冻机油具有与制冷压缩机同寿命等特点，本文采用中压加氢处理组合工艺新技术生产的基础油，复配功能添加剂后，解决了冷冻机油与制冷剂R600a相溶性及与制冷剂共存时的热稳定性、抗磨损等关键问题。所研制的100冷冻机油通过了加西贝拉压缩机台架试验，满足了环保型冷媒R600a冰箱制冷压缩机用冷冻机油对基础油的要求。     

化学镀镍浸金和黑色斑点

化学镀镍和浸金中黑色斑点以及其他污点可能是由于化学镀镍工艺产生的，研究了浸金上化学镀镍的被作为“Hyper腐蚀”的影响。结果表明，该现象与化学镀镍电解液中有机添加剂的沉积有关。