超低碳含铜时效钢抗裂性研究

采用理论计算、热影响区最高硬度试验和小铁研试验方法研究了超低碳含铜时效钢的抗裂性。结果表明，与强度级别相同的12Ni3CrMoV钢相比，超低碳含铜时效钢具有更为优异的焊接性能，其热影响区淬硬倾向较小，在-5℃～0℃以及低于4000Pa绝对湿度下不预热焊接能够获得良好的焊接性能。     

600Mw汽轮机低压6—7级隔板直焊式焊接新工艺试验研究

“直焊式”结构的焊接隔板已广泛用于我厂125MW、135MW、200MW、300MW汽轮机的低压隔板，彻底取代了铸铁隔板。隔板的制造周期、质量都上了一个新台阶，为工厂创造产值数千万元^[1]。     

三峡工程混凝土的耐久性

三峡工程混凝土配合比设计已从传统的按强度设计转变为按耐久性设计。通过掺用优质外加剂和掺和料 ,降低了混凝土绝热温升 ,提高了混凝土的抗冻、抗裂和碳化性能 ,并采取了限制原材料碱含量和混凝土总碱量等碱骨料反应预防措施 ,从而确保了三峡工程混凝土的耐久性。     

碾压混凝土抗裂性能的几个影响因素研究

影响碾压混凝土抗裂性能的因素很多，本文主要从水泥矿物成分、石粉含量、掺和料（氧化镁等）、骨料特性（弹性模量）及砂率等方面影响因素开展试验研究，分析各因素对碾压混凝土抗裂性能的影响效果。试验结果表明，砂率和石粉含量均存在碾压混凝土抗裂能力最大的最优含量；掺入适量的氧化镁掺和料和合理增加水泥熟料中的C，S和C4AF两种矿物成分含量，对提高碾压混凝土的抗裂能力非常有利；骨料的弹性模量是影响混凝土弹性模量的重要因素，使用低弹性模量骨料可以大大降低混凝土的弹性模量，增大极限拉伸值，提高混凝土的抗裂能力。     

高抗裂碾压混凝土的材料优选及性能研究

碾压混凝土筑坝技术在我国经十几年的发展，已取得长足进步，碾压混凝土重力坝的设计、材料研究和施工技术都日益成熟，并成为我国混凝土重力坝的一种首选方案，在国际上已形成一种具有中国特色的碾压混凝土筑坝技术。随着碾压混凝土重力坝筑坝技术的成熟，国内外先后开始了碾压混凝土的拱坝方面的应用。国内外已建成了几座碾压混凝土重力拱坝或拱坝，但尚未建成１００ｍｍ以上的碾压混凝土薄拱坝。“八五”我国针对沙牌１３２ｍ单曲拱坝的一些关键技术问题进行了科技攻关，取得了一些可喜成果。“九五”期间在结合沙牌碾压混凝土薄拱坝“八五”科技攻关成果的基础上，设立了４个国家重点科技攻关子题，针对１００ｍ以上的碾压混凝土薄拱坝筑坝材料进行更深一步的研究，研制具有高抗裂性的碾压混凝土，为我国１００ｍ级碾压混凝土薄拱坝的建设积累经验。本文即为对“高抗裂碾压     

RS2000抗车辙改性沥青

介绍了一种新型RS2000抗车辙沥青改性剂、分析了该改性剂的化学组成。多家科研单位对RS2000天然沥青改性沥青及其沥青混合料进行了性能试验，结果表明：RS2000天然沥青改性沥青与国外同类产品相比显示了明显的优势．RS2000天然沥青改性沥青混合料表现了良好的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性，抗车辙能力更为突出。该天然沥青价格低，改性沥青生产工艺简单，在许多高等级公路工程中取得了良好的应用效果，具有广阔的应用前景。     

塔河原油特性及其沥青产品性能评价

简要讨论了塔河原油及其渣油的主要性质，并分别通过传统方法和SHRP方法对塔河原油制备的道路沥青和聚合物改性沥青进行了性能评价。结果表明，塔河沥青具有软化点和针入度指数高的特点。SHRP方法评价表明，尽管塔河沥青老化前后的低温延度低，但是在具有较高的抗高温变形能力前提下，能够保持优良的低温抗裂性。与其它原油制备的改性沥青相比，塔河原油制备的SBS和SBR改性沥青，具有独特的高、低温性能和更低的感温性。     

骨架密实型水泥稳定碎石基层抗裂性分析和应用

骨架密实级配水泥稳定碎石与常规级配相比,具有较高的密度,较小的含水量,嵌挤形成的强度大,并具有较好抗裂性能和力学性能,能预防沥青面层的缩裂,提高了路面的承载力和耐久性。因此骨架密实型水泥稳定碎石具有较好的发展前景。     

CFRP加固钢筋混凝土梁抗裂性的理论及实验研究

采用试验研究与理论分析相结合的方法对CFRP布加固预裂钢筋混凝土梁的抗裂性能进行了相关研究.探讨了CFRP布加固钢筋混凝土梁在短期荷载作用下裂缝的发展规律以及裂缝发展的影响因素;得到了CFRP布加固钢筋混凝土梁在短期荷载作用下的平均裂缝宽度与最大裂缝宽度之间的近似关系式.可为修订CFRP加固技术规程,完善加固设计方法,拓展加固技术提供参考.