动车组底板铸造弹簧销裂纹分析及优化

针对动车组底板铸造弹簧销裂纹故障,从结构、工艺、仿真、断口等方面进行了分析,故障原因是由于弹簧销壳体底部尺寸过小,且质量过程控制不严,导致铸件本身存在冷隔、缺肉等缺陷,在装车使用过程中扩展而产生裂纹。优化措施为加大壳体底部高度及厚度尺寸,以增大此处金属熔液通行截面积,改善其充型能力,降低铸造缺陷;细化产品检验要求,对产品外观状态进行全检筛选,杜绝缺陷产品装车。     

简便的曲柄滑块机构运动分析图解法及其证明

对常用的曲柄滑块机构的运动分析介绍了一种特殊而简便的图解方法,并对该方法进行了证明。用此方法对曲柄滑块机构进行速度、加速度图解分析颇为方便。     

轧机主传动安全销弹塑性有限元分析

本文针对轧机主传动系统的安全销在破坏前已产生了塑性变形,采用三维弹塑性有限元对安全销进行应力分析,模拟出材料的应力-应变非线性曲线,并运用牛顿-拉普森平衡迭代法根据模拟出的应力-应变非线性曲线对安全销进行应力计算,通过多次试算得出其能承受的最大载荷,并提出了改进意见.     

典型四杆机构主动曲柄的正确转向

主动曲柄正确转向的选择是四杆机构优化设计工作中不可分割的部分。本文以具有急回特性的曲柄摇杆机构及偏置曲柄滑块机构为例,简要分析主动曲柄正确转向的确定方法及其依据。一、曲柄摇杆机构如图1所示,曲柄摇杆机构中主动曲柄位于B_1A与连杆连接成一直线时,从动摇杆位于右极限位置C_1D。当主动曲柄到达B_2A时,它与连杆重迭,此时从动摇杆位于左极限位置     

压力机多杆机构优化设计的矢量三角形法

对多连杆机构运算中的位移，速度和加速度的数学模型建立了一个新的概念，即矢量三角形法。并通过实例，说明了用矢量用角形法 压力机多杆机构优化设计的方法。     

工件定位销孔的刚性加工

在内燃机机体、缸盖、齿轮室等工件的加工生产中 ,定位销孔是其他工序的基础 ,也是保证装配后整机性能的关键。所以其位置精度要求很高 ,一般都要求在 0 .0 3mm以内。因此定位销孔的精度成为影响内燃机质量的一个重要因素。以我公司为例 ,以前的定位销孔加工为导套式加工 ,定位销孔的精度受夹具孔座标的误差 ,刀具、导套、衬套、夹具立臂间的配合误差 ,刀具本身的跳动误差 ,夹具的夹紧变形 ,滑台的运动刚度等因素的影响 ,很难保证加工精度 ,机体、缸盖的定位销孔位置精度在 0 .0 8mm左右 ,齿轮室的定位销孔位置精度在 0 .10mm左右。为解决…     

活塞销冷挤压模具设计

分析了活塞销的冷挤压工艺，设计了活塞销冷挤压模具。该模具通用性强，只需更换模具的少量零件，就可挤各种型号的活塞销。该冷挤压工艺节约了大量原材料和加工工时，强化了产品力学性能，从而大大提高了产品的市场竞争力。     

塑料斜齿轮模具

本实用新型公开了一种塑料斜齿轮模具，它由型芯、锥型型芯、齿轮环、镶件、动模板、固定板、垫板和顶杆组成。型芯装在锥型型芯内，齿轮环用销轴与镶件连接，镶件套在锥型型芯上，并通过轴承与动模板配合，固定板装在动模板的下面，并用销轴与垫板连接，顶杆穿过垫板及锥型型芯。     

西门子与北汽集团组建汽车电驱动系统公司

正4月20日,在2014年北京国际汽车展览会上,西门子携手北京汽车集团有限公司成功签署协议,共同组建合资公司"北京西门子汽车电驱动系统有限公司"。合资公司将生产包括电机和电力电子设备在内的电驱动动力总成,应用于北汽S、C和L系列车型中。全新电驱动系统涵盖更加安全可靠、功率密度更高并且更高效的电     

12V280曲柄倒角的加工工艺研究

正一、编程环境加工设备:M150 WFL曲轴车铣加工中心,数控系统为西门子840D。工件旋转轴C1轴。辅助设计软件:AutoCAD 2006。二、产品特性12V280是我公司新开发设计的一种中速柴油机,其中作为柴油机关键的零部件曲轴的结构与卡特3616类似,曲轴的一些设计结构对于传统加工来讲具有很高的难度。基于此,为适应新的设计要求,相应的加工工艺也必须予以跟进。本文着重阐述了12V280曲轴的曲柄倒角结构的加工通过采用新工艺新方法,来满足高效生产。1.12V280曲轴外观12V280曲轴外观,如图1所示。