阿海水电站人工砂石系统筛分楼动力计算

阿海水电站人工砂石系统筛分楼动力计算,是在静力设计所选定结构截面的基础上,按照结构动力学的计算方法,计算支承结构的固有振动频率及筛分机周期性振动力作用下的动位移,要求支承结构不发生共振,控制动位移值在允许范围之内,并核算主要支承结构的动内力和疲劳强度。一般情况下,若筛梁及主梁满足最大动位移控制条件,则动弯矩和疲劳强度可自动满足。简要介绍了筛分楼支承结构的简化动力计算方法,其计算结果与实际运行情况基本一致,能够满足目前水利水电工程中的砂石加工系统筛分楼的设计要求。     

支承舱减振性能分析

支承舱是运载火箭与航天器之间的重要连接结构,支承舱的振动特性是力学环境设计需要考虑的因素之一.本文从振动环境控制的角度进行支承舱结构动力学分析,阐述了一种基于支承舱振动特性研究的改善航天器力学环境的方法.在有限元建模过程中,引入了材料级性能试验.计算并比较了不同材料支承舱结构对航天器振动环境的作用,比较了连接面形式对振动环境的影响.基于分析结果给出了进一步研究的建议.     

四边简支钢筋桁架混凝土叠合板抗火性能试验研究

钢筋桁架混凝土叠合楼板由预制混凝土底板、钢筋桁架及现浇混凝土后浇层组成。预制板块间设置混凝土现浇带,受力钢筋在现浇带处搭接连接,形成整体楼板。通过4块四边简支钢筋桁架混凝土叠合板抗火试验,研究了叠合板在火和荷载耦合作用下的火灾行为,试验中考虑了不同后浇叠合层厚度和不同预制板拼装方式。结果表明:钢筋桁架混凝土叠合板在高温-荷载耦合作用下,预制底板与叠合层未产生明显脱离现象,火灾时叠合板仍具有较好的整体工作性能;板上表面沿现浇带与预制板结合面及钢筋桁架将产生纵向裂缝,最终结合面形成贯通裂缝,楼板被烧穿达到耐火极限,试验板的耐火极限均达到3 h;火灾时现浇板带板底混凝土爆裂严重,现浇带处采用搭接方式连接的钢筋外露,失去作用,双向板受力机理发生变化,形成由预制板和现浇带组成的沿预制板跨方向的单向板带,承载力大幅降低,火灾时板的剩余承载力宜按单向板计算;后浇层厚度小,预制板宽大、拼缝少,耐火极限短;钢筋桁架对保证火灾时叠合层与预制层共同工作起到关键作用。     

利用TOSCA对某型号叉车支承板优化实例

在许多工程设计过程中,都会遇到零件的拓扑结构和承载性能之间的关系问题.如给定了零件的大致外形以及零件与周围环境的边界,那么产品的最优承载结构是什么?这项任务便是连续体拓扑优化研究的内容之一.所谓连续体结构拓扑优化是指在给定的区域内,寻求结构的某种布局(如结构有无孔洞、孔洞的位置、数量以及结构连接方式等),使其能够在满足一定约束条件下,使设计目标最优(如结构重量最轻)     

镶套支承辊有限元分析及疲劳寿命研究

本文以镶套支承辊为研究对象,应用大型有限元软件ABAQUS对支承辊进行了数值模拟。对不同套厚及不同过盈量下的支承辊应力应变场进行了对比分析,这两个参数的选择对镶套支承辊的应用具有重要指导意义。最后,根据辊套的应力应变曲线,估算了镶套支承辊的疲劳寿命。     

某筒-柱支承式钢筋混凝土圆形筒仓结构动力特性研究

以都江堰某筒–柱支承式钢筋混凝土圆形筒仓结构为例,对筒–柱支承式混凝土筒仓动力特性进行分析。研究表明:筒–柱支承式筒仓的底部筒–柱结构的开口削弱程度介于柱承式和筒承式之间,其侧移刚度与动力特性也介于二者之间,在频率较低时其运动状态体现为平动为主,达到一定频率时体现为扭转为主。研究结果可作为筒–柱支承式混凝土筒仓动力分析与工程实际应用的参考和借鉴。     

支点加固梁弹性支承刚度的选择与最大承载力计算

应用结构力学和混凝土结构的理论,分析了具有弹性支点的两跨连续梁的内力,并提出了采用弹性支承加固简支梁时的最佳刚度的概念.通过分析得出了被加固梁最佳支承刚度的计算方法,以及与其对应的最大承载力的计算方法.实例计算分析给出了不同K值时两跨连续梁承载力的变化曲线,并说明当选择最佳支承刚度时,可使被加固梁的承载力最大.     

在小辊径多辊轧机上用单端有锥度的工作辊串动轧制法控制复合延伸的板形——难加工钢板高精度轧制控制（Ⅰ）

在轧制不锈钢这种变形抗力大、表面光泽度要求高的难加工材时，一般都用小辊径工作辊(WR)的轧机。小辊径工作辊，由于弯曲刚性低、轧制时容易挠曲．致使板形(平整度)恶化。为此，在选用多辊轧机的同时，还装备有多段支承辊(BUR)等多种板形控制方法。小辊径多辊轧机的板形控制技术，以前曾有过用20辊森吉米尔轧机的双AS-U功能和通过反向凸度辊，增加支承辊中间凸度的调整能力的报告。     

长寿型竖炉导风墙的研究

本文重点分析了现有竖炉导风墙存在的问题及寿命过短的原因，着重介绍了作者开发的一种新型导风墙的结构及特点。     

科里奥利质量流量计动态特性的研究

应用有限元模态分析方法，对科里奥利质量流量计(CMF)单直管简化模型进行了模态分析。为了考察CMF套管和支承管等对模态的影响，对单直管CMF整体模型，依据其轴对称结构特点，利用现成的二维CAD视图，导入到Manc中旋转生成三维模型．进行模态分析。采用Lanczos法求解模态。最后研究了支承类型对测量管模态的影响，计算结果表明，边界条件不同，模态频率变化很大。