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41.
《音响改装技术》2014,(3):174-174
REIZ锐志集顶级行驶性能与无限运动感于一身,将中级车的开发理念和综合性能推向了一个前所未有的高度:首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术,使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄,真正实现了中级车中顶级的行驶性能;此外,其四轮更接近车身四角的贴心设计,最大程度上实现了低重心稳定感,通过最科学的布局,达成前后车身重量54:46的理想分配。  相似文献   
42.
《音响改装技术》2014,(5):153-153
我们为什么要改汽车音响?答案不仅仅只是为了更好的聆听音乐。事实上,真正促使我们改装汽车音响的原因,是因为我们心中都有着这样一种向往,那就是:拒绝平凡,激情无限。正因如此,我们才会不惜倾注金钱和心血,在车上打造出能够张扬自己品味和个性的音响系统,借助音乐释放自己心底里的激情表达自己的内心,张扬自己的个性——否则,如果我们只是甘于平庸,那么对声音味如嚼蜡的原车音响,又怎可能会产生“无法忍受”的想法?  相似文献   
43.
《音响改装技术》2014,(10):158-159
今天至上音乐肇庆领业连锁店告诉我们,他们要介绍他们的骄傲,获得了2014年EMMA专家60000组亚军作品给我认识。一台本田新飞度,一款造型另类的小车,小巧的车身却是极致体现“MM”理念的小车型轿车。领业的师傅也自豪的说他们也是推崇“MM”理念,特别强调此“MM”不同彼“MM”,MUSIC MAX才是对他们最好的诠释。那么,这个娇小身躯蕴藏有多大魅力呢?各位不妨洗耳恭听。  相似文献   
44.
车主爱车如命,不仅追求时尚的外观、澎湃的动力,对车内音响环堵也非常在意,在很早就有对爱车进行音响大改装的想法,但一直下不定决心;据悉,车主之所以选择新疆车佳坊是因为他有朋友曾经在车佳坊改装过的车,口碑传播在如今还是相当有效的。  相似文献   
45.
《音响改装技术》2014,(10):134-134
每当我们驾驶着丰田FJ酷路泽,任其飞奔在原野上,自由颠簸,征服千沟万壑,那是何等的快感啊!速度与激情四溢,让我们更加钟情于崎岖难行、坑坑洼洼的山野之路,可是回过头来想想总觉得少了一份惬意,它虽然满足了我们的驾驶欲望,可是没有好的旋律伴我们前行,真是太遗憾了!  相似文献   
46.
作为一名对音乐充满着热爱的福克斯车主,他一直寻找改善提升原车音质的方法,再好的碟片,都需要优质的载体才能释放出音乐的本质,所以进行汽车音响改装,是最为实用也是最为明智的选择的。在改装设备的选择上他同样本着严谨的态度,最后决定升级由以色列摩雷优特声602和玛仕舞6所组成的一套系统,每一器材的选择都遵循车主的听音需求以及改装的科学合理搭配。  相似文献   
47.
现在汽车音响改装与前几年夸张改法截然不同,车主多要求尽量减少外观改变,尽量少占车内空间,尽量达到完美的效果。所以对汽车音响改装来说难度更大了。在有限的条件里创造出完美的音响效果,各种器材搭配,安装工艺,调音处理就是音响改装的重中之重。唯雅诺的车主很是随和,与主管一番沟通交流之后,对前后声场进行了升级。  相似文献   
48.
《音响改装技术》2014,(5):158-159
HybridAudio和ARC这两个美国汽车音响品牌,,走的是细致精准且面面俱到的风格路线。旗下各个型号,似乎毫无特色却又几乎没有不足,在水平平庸的汽车音响改装技师手中,它们确实难以为车主留下先入为主的印象;但若经过深谙汽车音响之道的汽车音响改装技师的点化,它们就可凭着绝妙声色为汽车插上一双飞翔的翅膀。这辆以HybridAudioLegatia菜格蒂雅专业版三路套装喇叭和ARCKS300.2两路功放为核心对汽车音响进行了改装的福特翼虎,就是如此。  相似文献   
49.
《中国好声音》自2012年开播以来,深受观众的好评,好声音一改以往选秀节目的作风,以正面、积极的态度去发掘最具潜力的歌唱家。最近第三季的比赛正在如火如荼的进行着,观众为了追求好声音,不远千里来到演播厅,各位导师为了争夺好声音,不惜“明争暗斗”,可谓是掀起了好声音的狂潮。近期这股狂潮也刮了汽车音响改装界,这辆奔驰B260的车主从云南到上海买车,不惜驾车千里从上海直奔广州车元素进行音响升级,改装完毕后又要回到云南,全程2000多公里,跨越三省,只为好声音。  相似文献   
50.
车主刚刚提车2天的样子,以前一直都有在玩家用音响。也许是多年来的熏陶,耳朵“发烧”的他在提车之后觉得车上的音响效果太差,于是乎便驱车前往成都元音为爱车进行音响改装升级。车主表示,由于他平常跑长途的时间较多,相对地在车内的时间会更长,为了让驾驶过程中能更好地聆听音乐,他这次的升级不惜一掷万金。  相似文献   
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