直升机发动机舱复合材料整流罩热防护技术

针对直升机发动机舱复合材料整流罩存在高温焦化的问题,该文从明确整流罩的结构形式出发,阐述了热防护技术的有关内容,分析了发动机舱热能的传递过程,构建了发动机舱简要的热能传递物理模型和复合材料整流罩热能传递的数学模型,并结合热防护技术的应用对其发展趋势进行展望,以期为整流罩焦化分层问题的处理方案提供一些参考。     

大型民用飞机翼身整流罩连接件优化设计

以大型民用飞机翼身整流罩连接件为研究对象,以轻量化为优化目标,以强度和刚度为优化约束,对其进行优化设计。按照实际服役工况,应用ABAQUS软件对机加构型翼身整流罩连接件进行强度分析。根据分析结果,采用CATIA软件进行优化设计方案的三维重构,并进行强度校核。通过对比机加构型和优化构型翼身整流罩连接件的强度、刚度、质量及材料利用率等情况,分析结果显示此两种构型翼身整流罩连接件的强度和刚度均满足设计要求,但是基于增材制造的优化构型相比机加构型实现减重40.22%,其材料利用率为90%以上,远远高于机加构型的3.14%。     

轴流风机主要通流部件的设计计算

针对轴流式通风机的整体设计,轴向和径向间隙是气流泄漏的主要部位,对风机压头、效率以及振动噪音等都有重要影响。包括集流器、整流罩、整流体和扩散筒在内的主要通流部件对风机的整机性能也有重要影响。完成了主要间隙及通流部件的设计计算,提高了设计的可靠性,具有重要的指导意义和实际应用价值。     

均匀外压下整流罩的稳定性特性分析计算

利用能量变分法分析计算复合材料旋转壳稳定性，提出了求解临界载荷的实用方法，利用所给出的方法对潜地导弹整流罩在均匀外压下的稳定性特性进行了分析计算。     

CF6—80E型航空发动机风扇整流罩车加工变形控制

本文应用收集零件变形数据和喷丸前后基准尺寸变化量,根据数据调整加工工艺路线等方式对风扇转子整流罩车加工进行变形控制,从而提高零件一次加工合格率。     

整流罩结构对电机机座表面对流传热特性的影响

为了尽可能地降低全封闭风扇冷却（TEFC）电机各部件的温升,避免过高温升对绝缘结构的破坏,采用数值计算方法研究了整流罩结构对TEFC电机机座表面对流传热特性的影响。首先,对一台样机进行温升试验,绕组温升的仿真值与试验值的误差为6.2%,验证了数值计算方法的可行性。其次,在数值计算时将样机三维模型做必要的简化,着重研究了整流罩外径、整流罩端面与翅片端面的间距以及电机转速对机座表面横向平均努塞尔数的影响。最后,结果表明机座表面翅片结构一定时,存在一个最佳的整流罩外径值使机座表面的对流传热效果最佳;整流罩端面与翅片端面接触时,机座表面的横向平均努塞尔数最大,同时机座表面的对流传热能力随着风扇转速的增大而增大。     

蓝宝石单晶的生长技术及应用研究进展

蓝宝石单晶因其优良的综合性能而成为最重要的中红外光学材料之一,在军民两用中都具有广泛的应用前景.简述蓝宝石单晶的主要性能;综述蓝宝石单晶的几种重要生长方法及其最新研究成果,并分析了各制备方法的优缺点;介绍了蓝宝石单晶的应用领域及其一些最新成果;最后指出蓝宝石单晶今后的研究重点:(1)改进现有制备工艺及完善近尺寸成型技术...     

氧化物-氧化物陶瓷复合材料用于飞机零件隔热

美国空军研究室与波音公司合作正在开发一种由氧化物-氧化物复合材料制成的飞机尾部防热整流罩。