65MnTi盘条拉拔过程中出现断裂的原因分析

分析检验拉拔过程中发生断裂的65MnTi盘条的金相组织和断口形貌，得出结论；65MnTi金条发生断裂的原因是热轧后冷却速度过快，金相组织中出现了低温转变组织──马氏体组织；而理想的组织应为京氏体；并且最佳冷却速度为5℃／s左右。     

珠江口盆地开平凹陷油气聚集条件分析

珠江口盆地自新生代以来,曾先后受到不同方向张应力的作用,造成了不同时期构造体系的交叉叠合.中中新世以来构造运动强烈,并具有东强西弱的特点,对油气的运移与聚集产生了重要影响.开平凹陷的剧烈断裂和断陷活动始于始新世,并在同期沉积了巨厚的文昌组.晚渐新世以后,由于断裂活动非常微弱,在成熟的烃源岩与其上地层之间缺乏有效的油源断层,因而自生自储、近距离运移可能是开平凹陷油气聚集的基本特征.在凹陷内部,因重力滑动和欠压实泥岩共同作用所形成的KPll-1构造带可能是该区最具有油气远景的地区.     

表面缺陷对钢缆寿命的影响

通过对断裂钢缆的检测分析，认为拧成钢缆的钢筋表面缺陷如机械划痕，严重的腐蚀麻坑等是引起钢缆早期断裂的主要原因。     

关于WABCD170D卡车轮辋总成国产化开发

ＷＡＢＣＤ１７０Ｄ卡车轮辋是车辆上一个重要受力构件，安太堡露天煤矿每年需进口１００多套，进口价格也较高，我矿在国内厂家开发试制１２套轮辋安装在４台车上运行试验，效果较好。国产化配件替代进口配件，为矿山节省大量外汇。     

前轮毂旋转弯曲疲劳断裂分析

采用化学分析，金相检验，力学性能测试及扫描电镜分析方法对轿车前轮毂早期断裂原因进行了分析。结果表明，冷却不足使组织中出现网状及小块状铁素体，导致硬度偏低，加之磨削加工痕迹较粗是引起前轮毂早期断裂的原因。     

柴油机飞轮齿环断裂分析

采用金相和化学分析方法，对柴油机飞轮齿环断裂进行了分析。结果表明：该飞轮齿环不是技术要求的４５钢，而是含碳０．８７％的高碳钢，因此，齿轮失效是由于混料所致。     

分形技术在40Cr钢断裂中的应用

Ｍａｎｄｅｌｂｏｒｔ等指出，金属受冲击或拉伸载荷断裂以后所表成的断裂表面是粗糙的和不规则的，它的形状受金属的晶粒、夹杂物和沉淀相的大小及分布有关，同时也受试样的几何尺寸等因素的影响。然而，用不同的放大倍数观察断口的放射区，发现它具有自相似性。这种自相...     

时序控制爆破断裂新方法工业性试验研究

1 引言预裂爆破和光面爆破自问世以来,在铁道、水利、矿山、交通等部门得到了广泛的应用和发展。目前控制断裂的方向归纳起来有三种:机械刻槽、聚能药罩和空孔效应。由于前两种需用专门设备,而且成本较高,无法在大规模生产中推广应用。人们在光面爆破试验中发现,爆炸应痢迹龋裕础薄溅病迹龋浴建的传播在邻近空孔周边产生应力集中,连心线方向最远点和最近点出现拉应力极大     

岩石爆破的逾渗模型

本文在分析几种典型的岩石爆破损伤模型的基础上，发现岩石爆破损伤演化具有明显的逾渗效应。采用逾渗来描述岩石爆破损伤断裂这一动态过程是可行的，并提出了进一步可能的研究途径。