车载天线方舱的稳定性设计分析

本文对车载天线方舱在运输状态和工作状态的稳定性进行了设计分析,并给出了详细的设计过程和计算结果。天线作为车栽电子设备的重要组成部分,其中有相当一部分天线的尺寸、重量较大,其对于设备装车形式的选择、设备的总体布局、战技指标保障等方面形成了决定性因素。本文通过对车载天线方舱稳定性的校核计算,希望能对较大型的天线的装车设计提供一种参考。     

军用方舱舱门电磁屏蔽设计

介绍了军用方舱舱门的屏蔽要求、屏蔽效能计算方法,分析了影响军用方舱舱门屏蔽效能的因素,指出了舱门设计时应采取的屏蔽措施。     

军用方舱综述

一、概述方舱是一种军用的刚性矩形装载体,其容积是固定的或可扩展的,用于安装、运输及在其中操作各类军用设备,并为设备提供环境保护,可以采用陆、海、空等多种运输工具运输。方舱做为一种装载工具,具有适用范围广、运输方式灵活,经济效益好等优点,在外军中已得到广泛应用,在某些装备领域中,已成为主要的装载形式,而且其应用范围,仍在继续扩展中。在国内,为了解决厢式车辆装载体制带来的底盘积压损坏等问题,通过70年代的探索、酝酿,在认真分析外国经验的基础上,于80年代初,开始了我国方舱装载体制的研制     

60dB电磁屏蔽方舱设计

本文简述了60dB电磁屏蔽方舱发展的必要性,结合公司生产经验,介绍了60dB电磁屏蔽方舱在大板连接、孔口等处的电磁屏蔽设计原则,提出了一种具有采光窗的电磁屏蔽方舱设计,指出了方60dB电磁屏蔽方舱设计的重点。     

基于工业设计的军用特种方舱室内设计研究

针对我国军用特种方舱内部环境状况,基于工业设计学科技术,在舱内环境色彩设计、舱内功能单元布局,以及空间利用等方面研究了一种以人为中心的舱体室内设计,使其更具合理性,以提高我国军队野外特殊作业的效率。     

某雷达高频舱的结构总体设计

针对某雷达高频舱的结构特点,通过对其结构设计思路和方法的介绍,阐述了一类高频舱在进行结构总体设计时应重点考虑的几项关键技术,并对这几项关键技术进行了详细分析和计算.作为一种设计思路和方法,可在类似高频舱结构总体设计中参考与借鉴.     

特种车辆方舱结构设计和优化

特种车辆方舱是一种在现代军队中应用较多也是较为广泛的一种装备,特种车辆方舱凭借其良好的通用性和机动性广泛活跃于指挥、通信、后勤保障等多个领域,特种车辆方舱作为机动式的工作平台其能够完成人员和电子通信、指挥设备的搭载。受制于空间和结构的限制在特种车辆方舱的设计过程中应当尽量通过通用化、规范化的标准化设计来构建通用化、系列化和模块化的用以提高特种车辆方舱零部件的互换性以及特种车辆方舱的设计、生产效率,从而有效地增强特种车辆方舱的生存和维修的效率。本文在分析特种车辆方舱特点的基础上对特种车辆方舱设计中的要点进行分析阐述。     

快速发射运载火箭测发控方舱列装化设计研究

列装化是运载火箭地面装备的重要发展趋势;作为快速发射运载火箭的典型地面装备,测发控方舱既要满足性能指标、完成试验任务,还要考虑指标、接口、性能的统一,操作简单可靠,维修保养方便,具备型号之间通用化程度高,状态固化等列装化需求;通过以蓝箭航天ZQ-2和XX-6运载火箭列装套方舱为研究对象,对快速发射运载火箭测发控方舱的列装化设计技术开展分析与研究,从方舱舱体设计、前后端布局设计、舱外布局设计等多方面梳理方舱列装化设计的具体思路,研究了不同方舱装卸模式的优缺点和适用性,并根据方舱实际使用环境选择适用于方舱快速机动的装卸设计;通过对各方面设计要素的总结,为快速发射运载火箭列装化方舱的工程实践提供技术参考。     

机动电子方舱在碰撞冲击激励下的动力响应预估

在多自由度系统碰撞冲击激励的模态叠加动力响应公式的基础上，提出确定截取模九和危险时刻的一种方法，按该方法编制软件，不仅计算效率高，而且极易与通用分析软件集成，经对某方舱及其电子设备结构系统的跌落冲击分析，表明方法可行，计算结果合理，对方舱电子设备的布局设计及承载能力估计有重要参考价值。     

方舱温度监测与智能通风电路设计

随着微电子技术和电力电子学的发展,变频调速技术的应用日益广泛,这里主要研究采用自动控制技术(PID控制),采用变频调速器改变风机电机转速,可达到较好的节能效果.