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雷达方舱的布局设计探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了雷达方舱及其内部安装的机柜、显控台等设备情况,提出了显控台优先、操作维修方便、设备一致性、色彩调和、空间利用最大化的方舱布局设计原则,并已在多种方舱布局实践中得到应用.良好的方舱布局设计为雷达操作人员提供了友好的人机操作界面与舒适环境,满足了设备工作的高可靠性和维修性要求. 相似文献
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对某电磁屏蔽方舱进行设计,从方舱的电磁屏蔽原理入手,对方舱大板间连接处、通风窗、电源接口窗、线孔和推拉门等孔口处进行屏蔽设计,方舱完成后采用双脊波导喇叭天线进行屏蔽效能测试。结果表明:该方舱接口处全部达到了屏蔽指标要求,方舱整体满足60dB的屏蔽效能要求。可为同类型屏蔽方舱的设计与应用提供一定的参考借鉴。 相似文献
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54.
本文开发了一种新型的方舱夹芯板用室温固化高强度环氧结构胶黏剂,验证了其物化特性、相关力学性能和环境适应性.结果表明此胶黏剂具有优良性能,可以满足方舱用大板胶黏剂的使用需求. 相似文献
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本文简要回顾了国内外军用方舱的发展历史,介绍军用通用方舱的含义,特征和评价参数,从分析我军厢式车辆现状入手,论述了军用通用方舱的应用价值,并结合我军的实际情况,论述了发展通用方舱应采取的技术决策,最后对如何建立军用通用方舱的全寿命科学管理体系提出五点建议。 相似文献
59.
60.
汽车方舱空调系统的仿真分析 总被引:2,自引:1,他引:1
为选择合适的汽车方舱空调系统和进出风模式,运用FLUENT软件,对升温、降温和考虑辐射3种工况进行仿真计算,得到相应的舱内速度和温度分布.升温时,经过300 s舱内平均温度从243 K升到290 K;降温时,经过300 s舱内平均温度从343 K降低到302 K;降温时考虑辐射,经过264 s舱内平均温度从343 K降低到302 K.对不同进、出风模式进行仿真计算,得到制冷(热)效果较好的进、出风模式.结果表明:选择左进左出模式有利于利用方舱上层空间;选择右进右出模式有利于利用方舱下层空间;复杂进风模式的通风效果比简易进风模式优越;前出风模式比下出风模式优越.上述结论为空调选择和进出风模式确定提供了参考依据. 相似文献