猪鞋面革应力松弛时间谱的研究(Ⅰ)——猪鞋面革应力松弛行为的模拟和应力松弛谱的求解

研究了猪鞋面革的应力松弛模量,采用1～8个Maxwell单元组成的广义Maxwell模型,模拟了其应力松弛行为。结果表明:采用5个或5个以上Maxwell单元组成的广义Maxwell模型,可以较好地模拟猪鞋面革的应力松弛行为。利用模型模拟获得的应力松弛表达式和Schwarzl松弛时间谱二阶近似求解方法求解了松弛时间谱,得到了猪鞋面革的应力松弛谱图。     

含能粘结剂低温动态力学性能的临界温度

采用ＤＭＡ（动态机械热分析仪）研究了几种含能粘结剂的机械松弛,从动态力学性能的ＴＴＳ（时温叠加１）原理,求得时间位移与频率对数的关系曲线及ＷＬＦ方程的常数Ｃ１和Ｃ２,应用ＷＬＦ方程,把时间位移与频率对数曲线的拐点作为材料由高弹态变为玻璃态的判据,计算求得火箭发动机点火瞬间粘结剂系统的临界温度Ｔｃ,根据自由体积理论模型和结晶理论解释了Ｔｃ的物理意义。并研究了临界温度与玻璃化转变温度之间的关系     

各向异性导电胶应力松弛力学行为

对固化后的各向异性导电胶（ACF）,利用动态力学分析仪进行了单频和多频温度扫描试验,确定了ACF的玻璃化转变温度,得到玻璃化转变温度与频率的关系式.在不同温度和应变下进行了应力松弛实验,实验发现：在一定（25、80、120℃）的温度下,随着应变值的增加,初始应力和在任一时刻的松弛应力都增加;随着温度的提高,应力松弛的松弛率在增加,并且在不同应变下的松弛曲线变得接近;当温度达到玻璃化转变温度附近时,ACF的应力松弛曲线与应变无关.并进行了湿热老化对ACF应力松弛力学行为的实验研究.     

竹笋壳纤维的力学性能

为了了解竹笋壳纤维的基本力学性能,为竹笋壳纤维的进一步开发利用提供理论依据,研究了竹笋壳纤维拉伸断裂性能、松弛性能和定伸长弹性性能等力学指标。结果表明,竹笋壳纤维断裂性能指标拉伸断裂强度、初始模量和断裂伸长率分别为3．21cN／dtex、214．32cN／dtex和2．01％,在湿态下竹笋壳纤维的拉伸断裂强度和初始模量下降较大,分别下降了38．6％和33．1％,断裂伸长率变化不大;比较干、湿态下竹笋壳纤维的抗应力松弛性能和定伸长抗伸回弹性,湿态下的抗应力松弛性能和弹性能力较优。     

硫化橡胶的压缩应力松弛

本文进行了丁腈,氯丁、天然以及氯醇/丁腈并用胶等六种实用配方硫化橡胶,在40-110℃不同温度范围内的压缩应力松驰研究。应力松弛动力学变化不能用人所共知的Maxwellian衰减公式描述,可用下列经验公式:σ/σ_0=B·exp(-kt~α)描述化学应力松驰变化,式中α用逼近法确定,在全部实验情况下得到令人满意的结果。     

PMMA/SMA共混体系流变行为与温度依赖性的研究

研究了甲基丙烯酸甲酯/苯乙烯马来酸酐共聚物(PMMA/SMA)体系的流变行为,探讨了SMA中马来酸酐(MA)含量对于共混体系时温叠加和温度依赖性的影响。结果表明,MA含量为12%(质量分数,下同)的PMMA/SMA12体系符合时温叠加原理,在低温下松弛时间与组分的关系存在正偏差,随温度上升浓度涨落加剧而有负偏差的情况出现;MA含量为28%的PMMA/SMA28体系时温叠加原理由于动力学不对称性而失效,在低温区域松弛时间与组分符合对数线性关系,高温区域则出现正偏差;与PMMA/SMA12相比,PMMA/SMA28具有更强的温度依赖性。     

EPDM发泡材料应力松弛行为的数值模拟

利用两种发泡加工工艺,在相同EPDM橡胶基本配方基础上调节发泡剂用量,制备出四种密度不同的发泡材料.通过单轴压缩实验得到了EPDM发泡材料的应力松弛数据,采用理论推演建立的四单元变参数Maxwell模型,模拟EPDM发泡材料的应力松弛行为,拟合结果表明不同发泡程度的橡胶基材,其应力松弛时间和表观松弛强度略有差别,而气体...     

改进的SSOR-PCG快速求解法在高面板堆石坝求解效率和节约内存中的实践

针对大型高面板堆石坝有限元计算中常用的直接法存在存储空间大、计算时间长的问题,根据刚度矩阵稀疏性特点,采用对称逐步超松弛预处理共轭梯度法(SSOR-PCG法)的改进算法求解线性方程组,并提出了与该算法相适应的有限元刚度矩阵压缩存储的新方法,以典型面板堆石坝为例,将快速求解法和一维半带宽直接法在计算精度、内存占用、计算耗时三方面进行了比较分析。结果表明,快速求解法具有精度高、速度快、占用内存少的优点,可应用于大规模土石坝有限元分析中。     

高温高压下旋转导向系统动密封性能

旋转导向钻井系统是在钻井过程中,实时进行钻头导向的一种钻井系统,导向钻井系统偏置机构中的动密封对整体系统的可靠性有极大的影响。结合旋转导向钻井系统的实际工况,考虑井下高温高压、动密封双侧承压和橡胶应力松弛对密封的影响,利用有限元软件中的流体渗透加载方式对滑环组合式密封进行密封性能分析,并分析环境压力、井下温度和O形圈压缩率对组合密封主密封面接触压力和Mises应力的影响。结果表明:随着介质压力的增大,虽然密封两侧的压差不变,密封系统的最大接触压力仍在增大,同时密封内侧的压力比外侧要大得多;应力松弛作用对初期阶段组合密封的性能影响比较大;温度对动密封接触压力的影响小于环境压力;较高的压缩率可以增加组合密封主密封面的接触长度,一定程度上可以降低最大接触压力,从而减缓密封面磨损。     

基于时空马尔可夫随机场模型的车辆跟踪算法研究

鲁棒的车辆跟踪是实现交通事件自动检测的重要前提,车辆跟踪中的车辆相互遮挡则是影响车辆跟踪结果的关键因素。针对这一难题,设计自适应的车辆跟踪算法,并依据交通图像序列的时空相关性,根据马尔可夫的基本理论和贝叶斯方法,应用MRF-MAP理论分析框架,并结合了彩色图像序列的纹理信息建立了图像序列的时空马尔可夫随机场模型。采用随机松弛算法中的Metropolis算法来求解时空马尔可夫随机场模型,对车辆跟踪得到的目标标号图进行优化,从而解决车辆跟踪中的遮挡问题。初步实验结果,跟踪不遮挡的车辆时达到的跟踪成功率为95%。遮挡情况时成功率也可达到83%。实验结果表明,该跟踪算法在不遮挡时效果非常理想,在遮挡情况下跟踪鲁棒性也较好。