200keV直流/脉冲中子发生器束流输运模拟计算

计算机模拟计算在各种类型加速器的设计中起着很重要的作用。例如,计算机模拟很快就可以确定加速器各部件的最佳工作参数和所需要的光学条件,使一台加速器复杂的束流输运系统设计变成简单的工作。TRANSPORT程序是当今世界上关于束流输运计算的最优秀程序之一。但是,该程序不能进行静电加速器离子光学系统的计算,也不能作直线加速器的粒子动力学计算。为此从北京大学引进了LEADS程序,它不仅具有TRANSPORT程序的优点,还克服了其不足。对含有聚束(脉冲束流)系统的加速器粒子动力学进行模拟是LEADS程序的新特色。实验中用LEADS程序模拟了200keV直流/脉冲中子发生器束流输运过程,得到了横向相图、纵向相图和束包络图。还用LMOV程序计算和验证了聚束系统,束流脉冲波形图和实验结果比较接近。     

佛子岭连拱坝温度应力分析

阐述了连拱坝温度应力有限元分析的全过程,并利用ANSYS对温度应力进行模拟计算,为实际工程中薄壁连拱坝设计及温度应力分析提供了依据。     

电力排管施工对临近合流污水管的影响分析及保护研究

针对上海地区新建电力排管与既有合流污水管敷设距离较近的情况,分析电力排管开挖(开槽埋管)和非开挖(定向钻进)2种施工工法对合流污水管的影响。根据管线保护的控制标准与经验,提出保护措施来确保污水管的运营安全,通过模拟计算验证措施的有效性。其研究思路、保护方法以及相关结论具有一定的指导意义,可为类似工程的设计与施工提供有益参考。     

ANSYS在建筑工程汽车坡道设计中的应用

采用大型有限元结构通用软件对建筑工程中的汽车坡道进行模拟计算,仿真分析了汽车坡道施工期和运行期的内力及变形量。该模拟分析考虑了覆土质量、地面活载、侧土压力、水压力等因素,利用APDL语言进行计算程序的二次开发,将不同标准断面和不同工况下的内力及变形量进行了对比。计算结果表明,在仿真分析中ANSYS能够准确模拟汽车坡道结构体系,并能施加荷载进行结构计算,同时结构计算精度较高,为工程设计提供了充分的依据;对实际工程具有一定的指导意义。     

RFe12型稀土永磁材料研究进展

RFe12 (R为稀土元素)型稀土永磁材料具有稀土用量少、内禀磁性能优异的特点,在节约稀土资源的同时也能达到较高的磁性能,最有潜力成为下一代高性能稀土永磁材料.但是,如何将其内禀磁性能实现为外禀磁性能,即在各向异性微结构中实现高矫顽力一直没有得到解决,这限制了RFe12型稀土永磁材料的应用.近年来,通过替换元素、掺杂和改进合成工艺来稳定RFe12相结构提高内禀磁性能是学者们的主要研究方向.从RFe12型稀土永磁材料的晶体结构(ThMn12结构)出发,就不同晶位元素替换的效果进行整理和分析,同时讨论了模拟计算在磁性材料开发过程中的应用前景,并对RFe12型高性能稀土永磁材料的发展做出展望.     

定向钻穿越段管道阴极保护效果的检测及影响因素

采用密间隔电位法和极化试片法对定向钻穿越段管道的通断电电位进行检测,采用数值模拟技术对无法测得通断电电位的管段进行模拟计算,并对影响定向钻穿越段管道电位的因素进行模拟计算分析。结果表明:该定向钻穿越段管道的阴极保护电位衰减小,阴极保护效果良好,实测结果和模拟计算结果一致。数值模拟计算结果表明:穿越段管道防腐蚀层破损率越大,管道电位分布越不均匀,破损率增大会使电位发生正向偏移,阴保效果下降;管道防腐蚀层性能整体较好时,土壤电阻率的改变几乎不引起管道电位发生变化;穿越段管道防腐蚀层质量降低时,随着该段土壤电阻率的增大,管道电位分布的不均匀性增加,非穿越段管道的电位变负,而穿越段管道的电位变正;穿越段管道埋深对管道整体的电位分布影响较小。     

换流站高压电抗器降噪计算研究

针对高岭换流站高压电抗器(以下简称高抗)侧围墙外边界噪声超标问题,采用Soundplan噪声计算软件模拟计算,根据计算结果制定优化方案,将高抗侧围墙外扩1.7m,墙内设备内移1.0m,在高抗侧围墙上加设5.7m声屏障,采取降噪措施后围墙外噪声达到GB 12348—2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类要求。     

模拟计算优化SnO_2纳米半导体薄膜的光学性能

针对化学气相沉积法在玻璃衬底上制备的SnO2薄膜,建立了计算模型,研究了SnO2薄膜的反射光谱性质,计算出相关的光学参数。结果表明:振荡模型结合Drude模型能较好地描述SnO2薄膜光学性能,可通过改变膜层厚度的方法对F掺杂SnO2薄膜光学性能进行模拟优化。     

某购物广场的改造工程人员疏散消防设计

以淄博某购物广场的改造工程消防设计方案为例,介绍性能化消防设计方法及设计过程,主要介绍烟气流动、人员疏散两方面的数值模拟计算,包括火灾场景设定、参数选择、疏散评估方法和烟气流动模拟计算。最后,通过模拟计算得到的结果,对消防设计方案进行修改完善,以达到工程消防安全的目的。     

大型站房大跨度钢结构逆作托换施工技术及质量控制——成都东客站工程

成都东客站站房主体结构采用大跨度空间桁架结构体系,站台承轨层为双线预应力连续梁,施工采用整体逆作托换技术,对吊装工况进行有限元模拟验算,施工工序进行电脑模拟,过程质量控制;大跨度钢结构逆作托换施工,克服了结构交叉施工导致的施工难题;工期提前、成本节约,质量优异,为铁路站房施工所首创。