基于JavaEE的汽车售后服务管理系统的设计与实现

本文主要以汽车售后服务管理系统为研究对象,通过需求分析,概要设计,详细设计等,描述了此系统的实现过程。设计此系统主要为减轻如今汽车行业售后服务压力,提升服务行业水平,最高效率的提升用户体验度,节约社会成本及能量开销。     

CAN总线在汽车行驶记录仪中的应用

传统汽车行驶记录仪由于采集信号多,信号传输复杂,往往不能保证终端获取数据的准确性.将CAN总线应用到汽车行驶记录仪设计中,采用了CAN总线控制器SJA1000,CAN总线收发器TJA1050,实现了汽车行驶记录仪闽的远程多点数据通信.给出了汽车行驶记录仪CAN总线接口电路硬件设计原理和软件设计流程.CAN总线的使用,提高了汽车行驶记录仪的稳定性,使得汽车行驶记录仪数据传输更为可靠,使用更为方便.     

中国联通携手德国大陆集团深化车载智能通信业务合作

11月11日,中国联通与大陆汽车亚太管理（上海）有限公司在上海签署战略合作框架协议,双方将进一步加强在车载智能通信（Telematics）业务领域的合作,向广大用户提供高度融合、“始终在线”的汽车安全、环保、信息服务新体验。     

丰田的“人财”管理哲学

丰田汽车的创始人丰田喜一郎在创立丰田的时候,就有一个志向——打败美国汽车巨头。为此,他认真研究美国与日本在汽车制造之间的差别。他发现,美国的生产效率比日本高8倍。     

汽车电控发动机中的传感器检测技术

随着科学技术的不断发展,新技术在很多领域中都得到了广泛的应用,其中尤以汽车行业最为突出。现在很多家庭中所购买的汽车中都能看到电子技术的应用,比如GPS导航系统、传感技术,大大提高了汽车的使用性能。传感技术是应用于汽车发动机中的一种新型技术,在使用中虽然带来了一定的优点但也存在不尽如人意的地方,比如汽车故障频发等,采取传统的方式进行维修难度很大,而且不能诊断出故障问题。基于此,本文对汽车电控发动机传感器检测技术进行分析,以此寻求有效的故障排除方式与解决方法,为汽车维修人员提供一定的借鉴。     

新能源汽车发展面临八大阻碍

正在资源日益枯竭的未来,节能环保汽车已经成为国内外汽车厂商研发的方向。新能源汽车成为中国政府扶持的七大战略性新兴产业之一,新能源汽车也搅动着世界汽车业的未来。但时下,这一切距离我们还有多远?在消费者和汽车经销商看来,油价再度提高、配套设施不足、价格偏高、技术不及传统燃油汽车受信任等,依然是阻碍新能源汽车走入千家万户的几大拦路石。目前新能源汽车除了混合动力之外,纯电动车及其他代用燃料车尚无统一行业标准,在很大程度上继续沿用传统     

飞思卡尔芯片驱动下一代汽车车身电子应用

电子安全系统由于影响巨大,在不断进行升级．国际标准组织（ISO）和国际电工委员会（IEC）制定了新的要求。功能安全标准IEC61508及其未来车辆自适应标准IS026262,现已在业内应用,以确保车辆电子系统充分的安全性。该ISO文档定义了4个车辆安全完整性等级（ASIL）,其中ASILD代表最高安全级别。而飞思卡尔半导体推出的SafeAssure计划。旨在帮助系统制造商更加轻松地满足汽车和工业市场中的功能安全标准要求。     

汽车电子芯片EMC测试标准研究

在汽车电子产品所采用的电磁兼容测试标准的基础上,以功率驱动芯片为例,提出了汽车电子芯片级电磁兼容测试的必要性,并重点介绍了集成电路电磁发射测试标准IEC61967和集成电路电磁抗扰度测试标准IEC62132。     

Allegro推出两款新型电流传感器

Allegro日前宣布推出两款新型电流传感器ACS714及ACS715,旨在为汽车交流及直流应用提供低成本、高精度感测解决方案。这两种器件与ACS712及ACS713相似,后两种器件专门针对非汽车应用中的低流感测。     

一种基于Z源逆变器的燃料电池汽车变换器

在燃料电池汽车中,电能转换是一个核心问题。结合燃料电池的特性,简要说明了燃料电池汽车中现有变换器的不足。同时,为了克服传统燃料电池汽车电能变换器两级结构固有的不足,进一步提高其稳定性,提出了一种性能较高的Z源逆变器,分析了该结构的工作原理,采用了一种新型的具有直通零矢量的三相电压空间矢量调制方法,介绍了其工作特点以及直通零矢量的产生方法,进行了相关的仿真实验。仿真结果表明,该电路结构能够达到较高的性能要求,适合在燃料电池汽车上应用。