灰分对DPF压差特性的影响研究

灰分主要来源于机油中的添加剂,颗粒捕集器(diesel particulate filter, DPF)中逐步积累的灰分直接影响DPF性能,对积灰后的DPF压差特性进行了分析和试验研究,通过发动机的耐久试验得到不同灰分质量的DPF,对DPF进行碳载量试验得到不同灰载量和不同碳载量DPF的压差特性,对压差特性进行了分析和研究,同时根据压差特性对DPF灰分进行了相关标定和修正,并进行了整车验证。试验结果表明,DPF灰载量能够正常计算,并且能够产生清灰请求,基于压差计算的碳载量修正后满足碳载量的精度要求,基于压差的过载诊断修正后不误触发OBD过载故障。     

重催油浆换热器管板开裂的应力腐蚀失效

锦州石化六厂的重催油浆换热器,在投入使用半年多就在浮头管板处出现多处裂纹,裂纹大多从管束开始呈环状沿径向管板延伸,导致不能正常生产,造成较大的经济损失。介绍了此换热器的工艺条件,对开裂的浮头管板进行断口宏观形貌、微观形貌、准解理微观形貌、腐蚀产物和管桥部位裂纹分析,并得出应力腐蚀是引起重催油浆换热器管板开裂的重要原因之一。分析油浆换热器管板受力和腐蚀环境:管板在焊接残余应力、温差应力、气-液两相流的诱导振动及装配应力的相互叠加作用下,受拉应力;在高温环烷酸和高温重硫醇、重硫醚的腐蚀环境中,导致应力腐蚀开裂。     

灰分和黄铁矿对燃煤NO和SO2生成的影响

研究了酸洗对煤粉燃烧过程中NO和SO2生成的影响。分别对黄台煤和阳泉煤进行了HCl+HF酸洗和HNO3酸洗处理,在800℃、950℃和1100℃等3个温度工况测取和分析原煤和酸洗煤燃烧生成的NO和SO2。研究表明:经过HCl+HF酸洗去灰处理后的两种煤,NO生成量明显降低,SO2生成量有所增加;对HCl+HF酸洗去灰处理后的煤再进行HNO3酸洗脱黄铁矿处理,由于HNO3酸洗过程中掺杂了一定量的硝酸基,所以对洗煤又进行了两次去硝酸基处理,最终得出3个温度工况下NO生成量均降低,SO2生成量也明显降低。     

灰含量及助熔剂对气流床粉煤气化炉性能的影响

基于气流床粉煤气化炉的平衡模型,考察了灰含量及添加助熔剂对气化炉性能的影响,为工业气化炉变煤种操作提供指导。研究结果表明：在相同气化操作温度下,随着灰含量增加,有效气产率和冷煤气效率降低,比煤耗和比氧耗相应增加。在入炉氧煤比和蒸汽煤比一定时,煤中的灰含量波动±1％,北宿煤气化温度将产生约+27℃的波动,开阳煤气化温度将产生约±15℃的波动。对于高灰熔点开阳煤,助熔剂(CaCO3)添加量占入炉粉煤量5.4％(质量分数)时,比煤耗和比氧耗比未加入助熔剂时分别减少2.8％和6.9％。因此,工业操作中应密切注意入炉煤的灰含量波动对气化温度的影响,相应调整气化操作参数;对于高灰熔点煤,需确定适宜的助熔剂添加比例,以降低气化操作温度,减少煤耗氧耗,降低操作成本。     

循环流化床锅炉燃煤耦合污泥技术研究与展望

循环流化床（CFB）锅炉燃料适应性广,可实现炉内脱硫,是燃煤耦合污泥技术工业化应用的最佳炉型之一。本文从燃烧工况、污染物控制与排放、数值模拟等方面对CFB锅炉燃煤耦合污泥进行了综述研究。现有研究和工业应用实例表明:将机械脱水污泥经尾部烟气余热或低品位蒸汽炉外干燥后,与煤、生物质、垃圾等混合燃烧,是较为推荐的掺烧方法;针对不同种类、不同来源的污泥,掺烧比例不宜大于30%;炉膛床温最佳控制温度约900 ℃,这有助于减缓CFB锅炉高温结渣;一般情况下,掺烧污泥对于SO2和NOx排放的影响有限;针对污泥掺烧过程中的二噁英问题,可从燃料源头和燃烧中、燃烧后角度采取控制措施;烟气中重金属排放随着污泥掺烧量的增加而明显增加,因此飞灰需进一步处置后方可再利用。总体而言,CFB锅炉燃煤耦合污泥技术既能回收能源又能最大程度地减量化,具有广阔的发展和应用前景,采用现有污染物脱除设备可实现燃煤耦合污泥污染物达标排放,但相关的CFB锅炉整体数值模型尚未出现或有待完善。     

跳汰机自动测控

兖州矿业(集团)公司鲍店煤矿选煤厂的LTG-15型跳汰机,自从推广应用了跳汰工艺检测和生产过程集散型的自动测控系统以后,减少了跳汰多品的灰分波动,跳汰机的数量效率提高了4％,半式提式机的带煤量也有所降低。     

溶剂脱沥青组合工艺生产重交通道路沥青

中国石化荆门分公司以江汉-阿曼混合原油和江汉-鲁宁混合原油为原料,分别采用减压蒸馏—丙烷脱沥青和减压蒸馏—添加催化裂化油浆—丙烷脱沥青工艺,生产出符合SH 0522—2000的100号道路沥青。结果表明,江汉-阿曼混合原油减压渣油中掺兑质量分数为30%的催化裂化油浆后,脱油沥青的各项性能均满足AH-70或AH-90重交通道路沥青的要求,而且薄膜烘箱试验表明,试样延度超过标准要求。     

脂肪族聚碳酸亚丙酯的脱溶方法

采用甲醇洗涤聚合产物脂肪族聚碳酸亚丙酯中残余的环氧丙烷、催化剂,使脂肪族聚碳酸亚丙酯中的灰份降低,过量的环氧丙烷脱出。     

掺炼催化油浆对1.2Mt/a延迟焦化装置的影响

本文分析了延迟焦化装置掺炼催化油浆对延迟焦化装置产品分布及质量的影响,并对延迟焦化装置掺炼催化油浆存在的问题进行了分析。     

催化油浆对沥青抗老化性能的影响及机制研究

南美重油中掺加油浆后,通过实沸点蒸馏制备AH-70沥青;分别采用薄膜烘箱实验法(TFOT)和加速老化实验法(PAV)模拟沥青的短期和长期老化,考察不同的油浆掺量对沥青短期和长期抗老化性的影响,并对老化机制进行研究。结果表明:南美重油掺加0%、3%、6%、9%和12%油浆后分别切割到425、430、430、430、435℃可得到AH-70沥青;随着油浆掺加比例的增大,经短期老化后沥青的残留针入度比、15℃残留延度降低,软化点升高率增大;沥青经过长期老化后,残留针入度比降低、软化点升高率增大;沥青在短期老化中没有发生明显的官能团氧化反应,随掺加油浆比例的增大,沥青中轻组分的挥发和芳香分、胶质的缩合加剧是导致沥青短期抗老化性逐渐变差的原因;沥青经长期老化后,发生氧化生成亚砜和羰基官能团,油浆中的芳烃化合物可有效地抑制沥青氧化反应中的自由基反应,但芳香分、胶质的缩合加剧仍导致沥青长期抗老化性逐渐变差。