带式输送机滚筒中胀套的设计与应用

带式输送机是煤矿系统中主要物料输送设备，在带式输送机的部件滚筒中，滚筒轴和筒体轮毂一般采用平键联接，但对于长距离、大带宽、大运量、高速运行的带式输送机，这种结构的滚筒已不能满足要求。介绍带式输送机滚筒中胀套联接的设计，并进行相应的参数计算，给出了应用实例。     

刚性砼路面产生断裂的成因及预防措施

分析了刚性混凝土路面结构性裂缝及非结构性裂缝成因,提出了预防的措施。     

"高分子复混溶胀胶体材料防治煤炭自燃技术的研究与应用"通过鉴定

由徐州矿务集团有限公司与徐州意创化工科技有限公司合作完成的“高分子复混溶胀胶体材料防治煤炭自燃技术的研究与应用”课题,通过了由国家煤矿安全监察局组织的技术鉴定。鉴定委员会一致认为:新型高分子复混溶胀胶体材料具有较好的含水性、良好的黏结性和阻燃性,无毒,无腐蚀性,可耐高温,在失水后可加水再次成胶,具有良好的流动性和胶体黏度的可控性,易于现场使用。与目前广泛使用的以水玻璃为基料的各种凝胶相比,具有更先进的性能指标。采用这种新型高分子复混溶胀胶体材料进行防灭火工作,设备及技术工艺相对简单,移动方便,符合煤矿防灭火…     

卡车驱动桥壳体机械扩胀成形工艺分析及实验研究

提出一种适用于中型卡车驱动桥壳体制造的施加轴向辅助推力的机械扩胀成形工艺。推导了低于金属再结晶温度条件下方管坯极限扩胀成形系数的解析式,并对成形过程中各力参量的匹配对极限扩胀成形系数的影响规律进行了分析,给出了径向胀形时轴向辅助载荷的取值范围。根据所得出的理论,以某5t卡车驱动桥壳为研究对象,基于有限元软件DEFORM-3D对成形过程的关键工序进行了数值模拟,获得了金属流动状态、应力应变分布及壁厚的变化规律,并对桥壳在扩胀过程中出现缺陷的形式和部位进行了预测。在挤压设备上进行了相关的物理试验,结果表明轴向辅助载荷对于防止胀形过程中发生拉裂的必要性。实测了试验中合格样件的外形和壁厚分布,试验结果与有限元模拟结果吻合,从理论和实践上验证了机械扩胀成形工艺应用于制造中型卡车驱动桥壳的可行性。     

胀套咬合的故障分析与解决方案

<正>我公司是一家水泥粉磨站,设计年产水泥110万吨,目前拥有两条水泥粉磨生产线,其中的辊压机辊轴与传动部分、胶带提升机传动减速机与头轮的联接,都是采用胀套结构,在修理时,多次发生胀套咬合无法顺利拆卸的问题。1胀套维修中出现的问题胀套的结构见图1。1)2010年大修时,胶带提升机的减速机低速轴胀套花费了3天时间也没有拆卸成功,最后是采用气     

PE–LD 2426H吹膜工艺研究

对大庆石化公司生产的低密度聚乙烯(PE–LD)2426H的分子量及其分布、熔融结晶性能、流变性能进行了测试,结果表明PE–LD 2426H的重均分子量约为9.4×104,分子量分布为5.25,熔点为112.8℃,结晶度为38.5%,具有分子量分布较宽、熔点低、结晶度低的特点,适于吹制薄膜;流变性能测试结果表明,PE–LD 2426H在吹膜时的加工温度区间为170~190℃。在保持牵引速度、冷却温度、薄膜厚度不变的条件下,研究了吹胀比和加工温度对薄膜性能的影响,结果表明当吹膜加工温度为170℃、吹胀比为3.0时,薄膜的生产过程稳定,具有较高的横向拉伸强度、冲击强度和较好的透明性。     

堆积体湿化试验及其状态相关弹塑性模型模拟

通过双线法大型三轴湿化试验,研究了较密与较松两种密实度的土石混合堆积体,在不同围压σ₃下湿化前后力学特性的变化规律,分析了湿化对土石混合堆积体的割线模量E₅₀、临界状态摩擦角、峰值状态摩擦角以及临界状态线位置的影响。结果表明,湿化作用会引起堆积体的割线模量E₅₀、临界状态摩擦角与峰值状态摩擦角的衰减,明确了土石混合堆积体湿化前后的等向固结线(ICL)与临界状态线(CSL)的变化趋势。基于无黏性土的状态相关本构模型,对湿化前后的堆积体应力应变关系进行了模拟,与试验结果对比,发现该模型较好地反映了堆积体湿化前后的剪胀特性变化。     

类岩材料非圆孔定向胀裂特征研究

采用自行设计的劈裂器,对含有非圆孔混凝土试样进行了胀裂试验,研究了不同孔洞形状试件破坏荷载特征、裂纹扩展规律及孔周应力分布情况。结果表明：与圆形孔洞试件相比,椭圆孔、矩形孔和菱形孔试件峰值荷载均显著降低,荷载减小比例为28.2%～70.3%;椭圆孔洞、矩形孔洞和菱形孔洞对裂纹的萌生均产生了导向作用,椭圆孔洞与菱形孔洞对裂纹的导向作用随着长短轴(对角线)比值的增大而增强,而矩形孔洞导向作用随边长比值的改变变化不显著;从裂纹导向效果来看,菱形孔洞优于椭圆孔洞,椭圆孔洞优于矩形孔洞;改变孔洞形状产生了明显的拉应力集中现象,椭圆孔洞长轴端点拉应力集中程度随着长短轴比值的增大而增大;矩形孔洞4个尖端拉应力集中程度随着边长比值的增大呈现出先减小再增大的规律;菱形孔洞拉应力集中程度随着对角线比值的增大表现出先增大再减小的变化趋势。     

变速箱差壳胀套设计及有限元分析

差速器是汽车变速箱的核心部件,其质量直接影响着汽车的工作稳定性.以实际项目为研究背景,设计了用在机器人上的差速器壳体(简称"差壳")抓取装置,并利用有限元法对夹具的胀套进行了强度和疲劳分析,得到其应力和寿命结果,以此评估胀套的综合特性.得到结论:对于304、Q235和65Mn三种材料的胀套,其最大应力均远小于屈服应力,...     

卷装成型技术的探讨与分析

从理论上分析了化纤长丝卷装成型中出现的重叠、凸边、胀边和丝圈稳定性等缺陷及其产生的原因,并有的放矢地提出了在实际生产中克服这些缺陷的方法。