浅谈空气喷涂法使用技巧

重点阐述了空气喷枪喷涂方法,通过对施工黏度、喷涂距离、涂层厚度、喷枪调节、移枪速度等喷涂参数的调整,提高产品涂装外观质量,降低涂装成本,提高工作效率。     

乘用车车身漆膜橘皮的成因及其预防

在乘用车的车身涂装中,涂层橘皮是最常见和难以控制的缺陷之一,已成为汽车厂家的棘手问题。阐述了影响涂膜流动和外观的因素;介绍了涂层外观漆膜橘皮的检测方法和车身漆膜橘皮的成因及其防治;以及乘用车塑料外饰件涂装受橘皮的影响因素及其控制;同时指出了车身漆膜橘皮的预防措施。     

富马海松酸环氧树脂的制备及漆膜性能

通过松香(RA)与富马酸(FA)高温下的Diels-Alder反应合成了富马海松酸(FPA),并利用碳谱(13CNMR)、电喷雾质谱(ESI-MS)、红外光谱(IR)对其进行了表征;通过FPA与丁二醇二缩水甘油醚(BDGE)、己二醇二缩水甘油醚(HDGE)的酯化反应合成了松香基环氧树脂预聚体(FB、FH),测试了预聚体与固化剂不同配比下固化物的漆膜性能;结果表明,当n(活性氢)/n(环氧基)在1.0、1.2时,漆膜的硬度大于HB,附着力小于2级,T-弯实验小于2 T,耐冲击强度大于9.8 J,耐化学性能良好。     

铸铝合金组合件阴极电泳涂装漆膜缩孔产生原因与解决方法

目的解决铸铝合金组合件阴极电泳涂装后漆膜产生缩孔的问题。方法通过分析阴极电泳涂装后漆膜产生缩孔的原因,调整工件前处理脱脂工段、化成工段和电泳工段的槽液参数,延长脱脂时间,再经180 V电压涂装成膜,最后烘烤固化。结果经检验,工件漆膜平整光滑,缩孔消除,耐盐雾性能达1000 h,漆膜综合性能满足产品验收要求。结论通过调整铸铝合金组合件前处理工艺和电泳涂装施工参数,可消除漆膜缩孔,提高弹药整体防腐性能。     

影响客车面漆涂装质量的因素

对影响客车面漆涂装质量的主要因素:雾影、鲜映性、光泽和长短波进行了介绍。分别讨论了中涂层的打磨方式、面漆的粘度和处理方式对面漆的长短波的影响,中涂层的质量对漆膜的光泽和鲜映性的影响。指出选择优质的油漆是获得优异的漆膜外观的保证。此外,在涂装过程中,可以通过检测漆膜的鲜映性、光泽度和长短波来控制喷涂质量。     

影响铝塑复合板漆膜机械性能的主要因素

铝塑复合板的漆膜机械性能是决定铝塑复合板使用寿命的关键性能之一。铝塑复合板在施工、使用过程中,受到铝材的形变而产生各种应力,如:施工中的折边、包圆柱、外墙板在温差下的形变等。漆膜在承受各种应力和形变时,会改变原有的机械性能,机械性能失去平衡引起漆膜老化而产生屈服、开裂和剥离。漆膜承受应力和形变的大小及失去平     

纳米TiO2在汽车面漆中的应用研究

阐述了纳米TiO2对汽车面漆性能的影响机理,提出了利用纳米TiO2提高汽车面漆耐老化性的设想,制定了纳米TiO2涂料的配方,并研究分析了纳米TiO2对汽车面漆性能的影响规律.通过实验对漆膜的光泽度、附着力、冲击强度、硬度、耐水性、耐老化性等进行检测,当纳米TiO2的加入量为1.0%～2.0%时,涂层的耐老化性能平均提高20%左右,其光泽度也有所提高,而附着力、冲击强度、硬度、耐水性提高不明显.     

水性环氧硅溶胶复合防腐涂料的制备及其性能

以水性环氧树脂乳液和水性硅溶胶作为成膜基料,添加防锈颜填料,制备了一种有机-无机水性复合防腐涂料。研究了防腐涂料的腐蚀速率以及水性硅溶胶用量对涂层在不同腐蚀介质中的耐蚀性,及其表干时间、实干时间、硬度、附着力和耐盐雾性的影响,通过电化学方法确定了涂层的最佳厚度。结果表明:当防闪锈剂添加量为1%(w)、颜基比为20%(w)、水性硅溶胶的质量占水性环氧树脂质量的15%、漆膜厚度为180μm时,所制复合水性防腐涂料具备良好的耐水、耐碱、耐盐雾性。     

浅谈漆包线在高速绕线机上使用时存在的问题及改善措施

针对目前漆包线在高速绕线机上使用时存在的问题,特别是高速绕线时漆包线被过度拉伸甚至被拉断的情况,根据对绕线设备的研究和漆包线生产过程的分析,并在实践中进行试验和改进,得出了改善的办法和措施.