静电火灾的产生及其防治

文章详细分析了静电产生的机理，指出积聚静电电荷的多少与材料的电阻率和介电常数有关。讨论了静电火灾发生的条件，指出静电火灾的发生具有隐蔽性、复杂性和突发性。但只要对其规律进行深入地研究，可以找到有效地防止静电火灾发生的办法。     

SHCF20—25循环流化床锅炉的点火启动与调试

介绍了ＳＨＣＦ２０－２５型循环流床锅炉“循环流化床点火工艺”、“亚临界风量点火技术及启动与调试操作方法。     

低速爆轰管对黑火药的点传火性能研究

文章采用中心点火管结构的实验装置研究了黑火药的点传火性能。用低速爆轰 (L VD)中心点火管来点燃黑火药时 ,1# ～ 3# 大粒黑药的传火速度为 70 0 m· s-1～ 80 0 m· s-1数量级 ,燃烧波宽度在 3.1ms～ 3.5 ms,最大压力峰值 :1# 为 36 .4 MPa,2 # 为 2 4 .0 MPa,3# 为 38.0 MPa。用普通中心点火管点燃黑火药时 ,2 # 、3# 和钝化 2 # 大粒黑的传火速度分别为 6 1.2 m· s-1、6 8.2 m·s-1和 4 0 .1m· s-1,最大燃烧波宽度分别为 9.2 ms、6 .3ms和 9.5 ms。燃烧波表明 ,L VD中心传火管与普通中心传火管相比较 ,在传火管的不同位置处 ,前者的 P- t曲线一致性远高于后者。     

中国建材工程总承包的印尼900吨／日浮法线顺利点火

2007年2月22日，在中华民族的新春佳节之际，由中国建材国际工程有限公司总承包的印度尼西亚900吨，日浮法线顺利点火，给公司员工献上了一份春节厚礼。     

浅谈汽车高压阻尼点火线的研发

随着我国经济迅猛发展,人民生活水平不断提高,汽车消费已开始进入平常百姓家。人们对汽车减低排气污染、适应环境保护的要求也日渐提高。目前,我国与世界其他国家一样,均已对汽车排出的气体成份做出了严格的限制。为应对     

底排装置点火性能对外弹道性能的影响

论证了点火时间散布对增大射程减小散布的重要性，提出了底部排气弹的底排装置点火性能的物理意义，指出了利用底排时阻力曲线确定点火时间是比较科学的方法，它反映了底排装置工作的实质性问题，分析了影响点火性能的因素。利用外弹道学理论导出了平均点火时间与点火时间散布对底部排气弹射程与射程散布影响的计算公式。利用这些公式可以确定底排装置合理的点火时间与点火时间散布。本文具体计算了155mm,130mm,122mm底部排气弹的合理点火时间与点火时间散布。根据上述理论对底排装置的设计提出了具体要求。