1000MW超超临界机组变负荷关键参数性能分析及优化

随着我国新能源的快速发展,火电机组参与深度调峰成为常态化,然而机组低负荷运行时往往会偏离最优运行工况,因此研究低负荷下多参数热力耦合特性以及控制策略优化能有效地改善火电机组的经济性能。本文分析研究了低负荷下汽轮机关键热力参数对机组的效率、热耗率以及节能量等多个变量的影响,优化了机组滑压运行曲线并确定了控制策略优化方案,提高了机组经济性能,具有很重要的学术意义和工程实用价值。     

基于BP神经网络的热经济性在线计算模型

借助神经网络较强的非线性拟合能力、网络泛化及客错能力构建了基于BP神经网络的热经济性在线计算模型.以某台320 MW机组为例,针对特定的热经济性指标,根据指标的热力学特性,充分利用神经网络的优点构建了汽轮机热耗率的模型.与常规方法计算所得结果的对比表明,该模型具有较高的准确性和稳定性,非稳态运行引起的参数波动对其计算结果影响很小,为热经济性指标在线计算提供了一种新的思路和方法.     

提高汽轮机组运行经济性途径的分析与探讨

本文对国内汽轮机组在电厂实际运行中影响热耗的各种因素做了较全面分析,结合近几年来各发电企业及科研院所等在这些方面做的探索和努力,提出一些应当引起电厂、研究机构和制造厂共同关注及协作解决的问题,对如何提高电厂运行经济性给出了一些操作性较强的建议。     

不同抽汽工况下C60供热机组节煤量计算

对抽汽供热机组的主要热经济指标、热耗量分配方法及节煤条件进行分析。以某60MW一次调整抽汽式供热机组为例,对不同抽汽工况下的热经济性指标、热量分配结果及节煤量进行计算。分析不同抽汽工况下机组的经济性能,为供热机组节能降耗以及热力系统定量分析提供理论依据。     

浅谈某厂300MW汽轮机高中压缸热耗高的揭缸经验

介绍了某厂汽轮机高中压缸热耗高进行揭缸检修的工作要点,总结出了汽轮机揭缸提效过程中同型机组的关键工序、重难点问题及针对性措施,为后续机组揭缸检修过程中的技术管理提供了一定的经验借鉴。     

小功率凝汽式汽轮机的改造

该文介绍了小功率、低效率,高煤耗的机组经过改造后,变为热效率相应较高的热电联供机组,这对于我国现有的２ＭＷ装机容量以上的小功率机组而言,无疑是一个发展方向。图６表５     

捷产 110 MW 机组的降耗改造

通过对机组的理论和试验研究,诊断机组热耗率、汽耗率偏高的原因,提出相应的改进措施,使机组的经济性得以提高。     

改造型五级预热器窑结皮堵塞的控制

我公司有三条邗江型五级旋风预热器窑,窑规格为准2.5m×40m,因台产低、热耗高,将其改为微增型预分解窑,主要改造内容:扩大C1级与进出风管,改造窑尾上升烟道为管道型分解炉(不带三次风管),更换各级锁风阀和撒料板,改造窑头、窑尾密封装置。于2002年11月技改后投入调试和试生产阶段,改后平均台产13t/h,比改前提高49%;热耗为4243kJ/kg,比改前降低23%,企业取得较好的效益。自进入2003年12月至2004年4月期间,预热器C5级进出口及窑尾烟室产生了高频性堵塞故障,平均2.5天一次,每次需停机清理1～2h,甚至出现了一天两次结皮现象,严重制约了窑的运转…     

干燥效果好能量消耗低的凯勒·克利曼干燥器

如果输入干燥器的热风的热含量高，那么干燥废气才会达到良好的指标，此外，干燥过程必须达到以下两个目的才是有效的：一是对干燥器内所有坯体能进行大面积的干燥；二是使几乎所有坯体都达到最佳干燥效果。凯勒.克利曼干燥器正是按以上要求设计而成。     

亚临界600 MW汽轮机通流改造技术方案研究与应用

介绍了宁电亚临界600MW汽轮机通流改造技术方案的研究与应用情况。首先,分析了宁电亚临界600MW机组改造前性能和存在的问题,确定了改造前汽轮机性能和出力状况。其次,调研了国内亚临界300MW汽轮机通流改造业绩,以及各通流改造厂商的性能保证值,并进行了热力校核计算,分析得出亚临界600MW汽轮机改造后可达到的性能指标。最后,针对制造厂提供的通流改造方案,提出了冷端优化、末级叶片选型等优化设计方案,从而确定了改造的最终方案。改造后性能试验表明,汽轮机热耗率降低了332 kJ/（kW·h）,经济效益显著。