汽轮机效率的不断进展

本文阐述了GEC ALSTHOM公司近几年在改善汽轮机通流部分内效率方面所采取的措施,分别对叶片叶型、表面粗糙度、二次流损失、跨音速流动、子午面流道、漏汽损失、推力平衡孔及余速损失各个方面进行了叙述,并给出了各缸效率改善对机组热耗率下降的定量影响数据。     

抽汽供热机组节能优化潜力的综合调研分析

本文针对哈尔滨第三发电厂的2台200 MW和2台600 MW抽汽供热机组的运行经济性进行了综合调研分析,通过设计相关的试验并结合相关的计算方法,得到了不同工况下的机组热耗曲线组。试验结果显示,机组间的热负荷分配存在很大的节能优化潜力。这对于热电厂充分挖掘机组节能优化潜力、降低发电煤耗、提高上网竞争优势具有一定的借鉴意义。     

供暖机组低压省煤器回收热量的优化利用

基于热耗变换系数的理论,通过严密的数学推导建立了低压省煤器对机组热经济性影响的数学计算模型,并利用该模型对供暖机组回热系统中低压省煤器2种连接方式的热经济性进行分析。计算结果表明:当低压省煤器吸收的热量直接用于供暖时节能量较好,可多降低标准煤耗约1.3g/k Wh。该优化计算结果对供暖机组低压省煤器连接方式的设计具有一定的指导意义。     

热耗率试验真空修正方法探讨

汽轮机热力性能试验涉及耗率修正。对于修正项目中的排汽压力修正,汽轮机制造厂家和相关标准均提倡修正真空到设计值,但这种方法掩盖了机组一些设备及冷端存在的问题,在实际考核机组发电热耗率时存在一定偏差。出了对试验热耗率仅修正环境温度带来的影响,即修正对应当前循环水温的真空值作为机组设计真空值进行计算分析的方法,更加贴近机组运行的实际热耗率,对电厂节能降耗有更直接的指导意义。     

国产引进型300MW汽轮机通流部分的改造

国产引进型300MW机组经常出现高压缸效率低和轴封漏汽量大的故障,影响了机组运行的经济性。介绍了300MW机组通流部分采用布莱登汽封和蜂窝汽封相结合的改造方法,对改造前、后的性能数据进行了比较,得出了合理使用新型汽封模式且有利于改善和提高机组性能的结论。     

影响国产亚临界600MW汽轮机组经济性的因素分析

国产亚临界600MW汽轮机普遍存在热耗率高于设计值的问题,为此,对影响该型号机组经济性的主要因素进行了定量分析和计算,并针对各影响因素提出了相应的改进建议及措施。     

N100MW汽轮机通流技术改造

分析了运行多年的N100-90/535型汽轮机通流部分存在的问题,提出了具体的处理方案,并对改造后的运行效果进行了评估鉴定。     

华能上海石洞口二厂600MW超临界汽轮机组更换低压缸后性能

对华能上海石洞口二厂的６００ＭＷ超临界汽轮机组进行了严格的势力性能考核试验,试验标准采用美国机械工程师学会《汽轮机性能试验规程》ＡＳＭＥ ＰＴＣ６１９７６,试验基准为阀点基准。数据计算时,除进行参数修正时,还进行了老化修正。根据试验结果对该机组进行了分析讨论。     

黄岛发电厂四台机组运行经济性分析

对黄岛电厂１～４号机组进行多次热力试验,由试验结果分析认为：１２５ＭＷ机组运行经济性较差,热效率和缸效率都低于设计值较多;原苏制２１５ＭＷ机组运行经济性稍好。此外,本文还分析了机组的耗能情况,提出降耗指标,以及对机组通流部分的节能改造,提高内效率可行性的论述。     

200MW机组热力系统节能分析

文中用循环函数法定量地计算了２００ＭＷ机线热力系统中蒸汽冷却器疏水冷却器,疏水泵等附加设备对经济性的影响,提出２００ＭＷ机组热力系统最佳运行方式,提出了降低２００ＭＷ机组热耗的具体节能技术措施。