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41.
甲醇燃料的研发现状及发展前景   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了甲醇燃料的理化性质、作为车用替代燃料的性能及研发现状,分析了甲醇汽油存在的问题及发展前景。  相似文献   
42.
美国特拉华州Wilmington的Basell(巴塞尔)聚烯烃(美国)公司(很快就要更名为Lyondell- Basell工业公司)推出其专利技术的汽车油箱用HDPE树脂新系列牌号,其特点是耐生物柴油燃料。新产品作为采用该公司Spherilene聚合工艺生产的HDPE树脂Lupolen,供应市场最新增加的牌号,计划于2008年一季度首先在欧洲上市。根  相似文献   
43.
刘勇  杨文荣 《重钢技术》2004,47(2):22-24
介绍了以转炉煤气作为燃料在高线厂步进式加热炉上的使用。实践证明:采取转炉煤气作为轧钢厂加热炉燃料,完全可以满足生产工艺要求,为综合开发应用转炉煤气提供了一个有效的途径。  相似文献   
44.
日本各电力公司的火力发电站开始使用木屑及下水污泥等生物燃料,与煤炭混烧发电,以减少主要温室气体二氧化碳的排放。  相似文献   
45.
《太阳能》2005,(3):5
对于思想还停留在“廉价石油”时代的人来说,每桶石油的价格在10年内要涨到380美元的说法肯定是胡言乱语。而法国IXD—CIB银行的一份研究报告说,以后每天全世界供需缺口将达到800万桶。“考虑到以前几次石油危机的影响,包括20世纪70年代石油危机的影响,不能排除这种可能性”。报告说,由于替代能源还没有发展起来,世界还要依赖于传统的矿物燃料,而且中国工业生产迅速增长和城市化进程加快对需求的压力也不断加大。  相似文献   
46.
胡其颖 《太阳能》2005,(6):13-16
我国能源紧缺,电力供应紧张,已是制约国民经济持续稳定发展的棘手难题。报载我国各省区电力供应缺口达2500万kW,其中仅广东省就缺电600万kW。为破解缺电难题,增加煤、石油和天然气等化石燃料的生产或进口、规划建设数十座核电站、加快国内主要以煤为燃料的电厂建设、兴建大型水电站等都是选项,尤其是加快风电产业发展可让风电为解决我国缺电难题助一臂之力,笔者试就此问题发表一点个人看法。  相似文献   
47.
48.
《特钢技术》2004,9(3):32-32
JEF钢铁公司成功开发出JEF-SX1铁素体不锈钢,其抗蚀性能和可成形性能均符合汽车燃料系统的使用要求。美国钢铁协会和钢铁燃料箱战略(SASFT)联合进行的通用表面测试表明,作为燃料箱用料,该铁素体不锈钢具有足够的抗蚀能力。  相似文献   
49.
《化工学报》2005,56(7):1310-1310
美国科学家研究发现,如果把美国现在的机动车燃料全部换成风力发电电解水取得的氢燃料,那么将从环境和健康两个方面改善人们的生活质量,节约消费者的支出。  相似文献   
50.
汽车代用燃料的应用和发展   总被引:10,自引:0,他引:10  
评述了汽车代用燃料的现状和未来,压缩天然气和液化石油气将率先大量使用,其次是醇燃料,合成燃料和二甲醚将主要用于某些混合动力车,燃料电池因为能源效率高是最有吸引力的车用能源,将于2010-2015年开始在汽车上实际使用,我国石油工业在提升汽油和柴油质量的同时,应与汽车工业联手开发代用燃料,特别要注意发展燃料电池技术。  相似文献   
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