螺杆泵生产允许最低沉没度的确定

1．问题的提出 螺杆泵井的井下定子橡胶对温度较敏感，温度越高，溶胀越大，直接影响定子寿命。当泵效降到较低值时，摩擦生热散发不出去导致温升较快，长期运转会烧泵。螺杆泵井的泵效与供液能力有直接关系，沉没度过低，泵效下降，将出现烧泵现象。大庆油田采油六厂第三油矿目前螺杆泵由于受钻控影响，相当一部分井沉没度低，产液下降，为防止烧泵现象发生，同时也不出现盲目关井而影响原油产量，有必要合理确定螺杆泵井生产允许的最低沉没度。     

一种新的化学生热体系在油井清蜡中的应用

油井结蜡一直困扰着油田生产,为此塔里木轮南油田采用一种新的化学生热体系清蜡技术并获得成功。新的化学生热体系利用金属钠和油管中的水发生化学反应,在井筒中产生热量,直接扩散到沉积在油管壁上的石蜡上,达到清蜡目的。通过室内试验和现场应用,证明该技术具有热效率高、成本低、施工安全、操作简便、成功率高等优点。     

橡胶混炼过程中的生热与导热问题

橡胶混炼过程中的生热与导热对胶料的质量起着至关重要的作用。为了对此状况进行研究，文中对双轴密炼机中混炼胶料时所产生的热量和降温措施作了详尽的研究，以供广大橡胶工程技术人员参考。     

高凝油油藏自生热压裂液技术在河南油田的应用

河南油田高凝油油藏原油有含蜡高、凝固点高、低含硫的特征,压裂施工中,进入地层的工作液对地层有冷却作用,对于高含蜡、高凝固点的原油,工作液的冷却作用就会造成地层温度低于析蜡温度,使蜡、胶质沥青质析出,堵塞出油孔道,严重影响压裂增产效果。针对高凝油油藏注入流体易造成冷伤害的问题,开展高凝油油藏自生热压裂液体系的研究,研究出胶囊包裹催化生热压裂技术,现场应用2口井,取得较好的效果,可为类似作业提供参考。     

热电Ca3Co4O9薄膜的一致取向生长及其激光感生电压效应

利用脉冲激光沉积(PLD)法,在蓝宝石(0001)平衬底上成功制备了c轴一致取向的Ca3Co4O9薄膜。利用X射线衍射(XRD)分析测定了薄膜的相结构和生长取向。研究了不同衬底温度与不同原位氧压对Ca3Co4O9薄膜结晶质量与生长取向的影响,确定了最佳生长条件。利用这一条件在倾斜Al2O3(0001)衬底上制备了Ca3Co4O9薄膜。研究发现,当Ca3Co4O9薄膜被波长248nm,脉冲宽度20ns的脉冲激光照射时,在薄膜两端存在较大的激光感生热电电压(LITV)信号,峰值电压达到4.4V,其上升沿为36ns,半峰全宽(FWHM)为131ns。可以认为这种激光感生热电电压信号是由于Ca3Co4O9薄膜面内与面间泽贝克(Seebeck)系数张量的各向异性引起的。     

跑气保用轮胎胎侧支撑胶配方的优化

对现用跑气保用轮胎胎侧支撑胶配方进行优化。结果表明:在天然橡胶/顺丁橡胶(BR)生胶体系中加入热塑性弹性体,并减小BR和炭黑N550用量,胶料的门尼焦烧时间和正硫化时间延长,抗硫化返原性能提高,工艺性能良好;硫化胶的物理性能和耐老化性能提高,生热降低;成品轮胎的耐久性能提高。     

不同聚丁二烯橡胶在半钢子午线轮胎胎圈胶中的应用

研究几种聚丁二烯橡胶（BR）在半钢子午线轮胎胎圈胶中的应用。结果表明：BR-B胶料兼顾补强性能和滞后损失,综合性能优异;CB24和BR-A胶料的滞后损失小,有利于降低生热,改善胎圈部位的使用性能;VCR412的补强性能最佳,在不考虑生热的情况下是胎圈胶配方较佳的选择;CB60在对比的几种BR中生热最高。     

炭黑和白炭黑对全钢载重子午线轮胎胎面胶生热和动态力学性能的影响

在全钢载重子午线轮胎胎面胶中加入不同用量炭黑N234,并将白炭黑与炭黑并用,考察炭黑用量和添加白炭黑对胶料性能的影响。结果表明:随着炭黑N234用量增大,不添加白炭黑的胶料Fmax和门尼粘度增大,门尼焦烧时间呈缩短趋势;密度、硬度和定伸应力提高,拉伸强度和回弹值降低,撕裂强度先提高后降低,耐磨性能提高,生热增大,炭黑用量不宜过大;在填料用量相当的条件下,添加白炭黑的胶料门尼粘度较小,门尼焦烧时间较短,撕裂强度和耐磨性能显著提高,生热明显降低;随着炭黑用量增大,不添加白炭黑的胶料弹性模量和损耗因子总体提高;总体来看,添加45份炭黑N234和10份白炭黑的胎面胶滞后损失和生热较低。     

界面偶联剂KH550在氧化石墨烯/白炭黑纳米杂化填料中的应用研究

白炭黑用γ-氨丙基三乙氧基硅烷(偶联剂KH550)进行液相改性,再与氧化石墨烯(GO)悬浮液机械混合,混合液通过喷雾干燥法制备偶联剂KH550改性的GO/白炭黑纳米杂化填料(GO@SiO_2),考察偶联剂KH550用量对溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)/GO@SiO_2复合材料性能的影响。结果表明:当偶联剂KH550相对于白炭黑质量比为7%和10%时,GO@SiO_2的热稳定性较好;偶联剂KH550能显著提高SSBR/BR/GO@SiO_2复合材料的交联密度、填料分散性、耐磨性能并降低生热;当偶联剂KH550相对于白炭黑质量比为5%时,复合材料的交联密度最大,综合物理性能最好;当偶联剂KH550相对于白炭黑质量比为10%时,复合材料的耐磨性能最好且生热最低。     

大容量锂电池液冷冷却结构设计及仿真分析

针对大容量锂离子电池组,建立了三维热模型,获取了锂电池在1 C、2 C和3 C条件下的温升特性。通过对微通道液体冷却结构的设计和CFD仿真模型,分析了在1 C放电条件下的冷却效果。仿真结果表明,采用微通道的冷却结构能够有效降低电池组温度,通过改变冷却液流量和入口温度能有效改善电池组温升和温度均匀性,从而使电池组工作在合理范围内。