汽车灯罩用聚丙烯改性料的研究

探讨了采用双螺杆挤出机生产汽车灯罩用聚丙稀改性料的配方和工艺；讨论了聚丙烯基体树脂、填充剂、相容剂对汽车灯罩用聚丙烯改性料性能的影响。     

聚丙烯系聚合物合金的开发和展望

单组分离取物以ＰＰ为例，存在着低温脆性，机械强度和硬度较低，成型收缩大等不足，限制了ＰＰ在一些领域中的应用，尤其在工程的应用，把各种不同性质的高分子材料共混起来，成为：聚合物合金”。由于ＰＰ系材料合金化，综合物理性能得到改善，扩大了其应用范围。     

马来酸酐(MAH)接枝SEBS及其对PPO/PA6合金性能的影响

利用红外光谱测定了接枝样品,用其中马来酸酐(MAH)的特征峰与苯乙烯/乙烯/丁烯/苯乙烯嵌段共聚物(SEBS)的特征峰之比值来表达接枝率,探索了接枝时MAH和助剂的量对接枝率的影响,同时探讨了不同接枝率的相容剂及不同比值的聚苯醚(PPO)/尼龙6(PA6)对PPO/PA6合金的增容作用及其对合金的综合性能影响.结果表明:(1)加入合适的助剂有利于SEBS体系的接枝,而当MAH的加入量为3%时得到的接枝率最高;(2)接枝率提高,合金的综合性能稍有改善;(3)PPO/PA6 = 70/30时性能指标达到最优.而接枝的SEBS加入量10%时PPO/PA6合金的综合性能最优.     

增容剂对膨胀型阻燃聚丙烯力学性能的影响

选取聚磷酸铵（APP）/季戊四醇（PER）/三聚氰胺（MEL）组成膨胀阻燃体系,采用马来酸酐接枝聚丙烯（MAH-g-PP）为增容剂,研究了三种膨胀阻燃成分及MAH-g-PP的含量的变化对阻燃聚丙烯力学性能的影响。研究结果表明：随着MAH-g-PP含量的增加,阻燃聚丙烯的力学性能有所改善,在10%以前提高较大,在10%以后增幅趋缓。     

芳纶浆粕对碳酸钙填充PP复合材料结构与性能的影响

利用双螺杆挤出机制备了芳纶浆粕(PPTA-pulp)/聚丙烯(PP)/碳酸钙(CaCO3)系列复合材料,采用力学性能测试方法研究了PPTA-pulp及相容剂对30%CaCO,填充PP复合材料力学性能的影响,利用扫描电子显微镜(SEM)、热变形温度测试仪,研究了PP/PPTA-pulp/CaCO3复合材料的断面形态结构和耐热性能.结果表明:随着PPTA-pulp用量的增加,复合材料的拉伸强度和弯曲强度增加,缺口冲击强度先增加后减小,PPTA-Pulp明显提高了CaCO3填充PP复合体系的耐热性能,PP-g-MAH改善了纤维与基体以及CaCO3与基体之间的亲和性,使复合材料的强度和模量进一步提高.     

回收高密度聚乙烯/沙粉共混体系力学性能研究

探讨了沙粉和回收高密度聚乙烯(RHDPE)共混改性时,沙粉用量、相容剂用量及种类对RHDPE/沙粉共混体系力学性能的影响.实验结果表明,当沙粉的质量分数为60%～80%时,体系的综合力学性能最佳.在RHDPE/沙粉体系中添加6%的相容剂HDPE-g-MAH能有效地提高体系的拉伸强度和冲击强度,而对共混物的弯曲强度影响不大.     

玻纤增强共聚甲醛性能研究

研究了不同玻璃纤维含量对共聚甲醛的力学性能、熔融结晶性能和其他相关性能的影响。结果表明:玻璃纤维加入共聚甲醛中既不会熔融,也不会发生化学反应,是一个纯物理分散过程,因此样品的化学性质保持不变。但是玻璃纤维在改性样品中起到了强有力的增强和骨架支撑作用,大幅提高了共聚甲醛的刚性。当聚甲醛与玻璃纤维添加比例为100/25时,样品的综合性能最优,其冲击强度提高了39%,拉伸模量提高了160%,弯曲模量提高了194%,热变形温度提高了63℃。     

相容剂对聚丙烯/聚乙醇酸共混物结构与性能的影响

采用熔融共混法制备了聚丙烯/聚乙醇酸共混物(PP/PGA),研究了相容剂聚丙烯接枝马来酸酐(PP-gMAH)用量对共混物力学性能、熔融结晶行为、流变行为和断面形貌的影响。结果表明:PP-g-MAH的加入能明显改善共混体系的相容性,共混物的力学性能得到提升。PP-g-MAH对PGA结晶具有异相成核作用,且先结晶的PGA又可作为PP结晶的异相成核剂。随相容剂用量增大,PGA结晶温度升高,结晶完善程度降低,甚至不结晶,PP的结晶温度先降低后升高,且复数黏度呈先增大后减小的趋势。     

HPVC/ACM-TPE复合材料的制备及相容性研究

以高聚合度聚氯乙烯(HPVC)和环氧型丙烯酸酯橡胶(ACM)为原料,采用双螺杆挤出机和注塑加工成型工艺制备了耐高温、耐油、综合力学性能优异的高聚合度聚氯乙烯/丙烯酸酯橡胶热塑性弹性体(HPVC/ACMTPE),并用氯乙烯-g-丙烯酸酯共聚物(VC-g-AC)对HPVC/ACM-TPE的界面相容性进行改性。研究了VC-g-AC用量对复合材料力学性能和热性能的影响,通过扫描电子显微镜观察材料的冲击断面形貌。结果表明:HPVC/ACMTPE复合材料较传统聚氯乙烯材料在耐油、耐高温性能方面有很大提高,在耐高温、耐油等要求较高的油矿、电缆等领域有较大的应用潜力。     

界面改性对麦秸秆纤维/聚乙烯复合材料性能的影响

以陕西关中地区的麦秸秆纤维（WF）和回收的聚乙烯（rPE）为原料,利用挤出和热压成型的方法制备WF/rPE复合材料,研究了界面相容剂马来酸苷接枝聚乙烯（MAPE）、马来酸苷接枝聚乙烯蜡（MAPE蜡）和γ-氨丙基三乙氧基硅烷（KH550）及MAPE蜡含量对WF/rPE复合材料的力学性能、吸水性能、热稳定性和界面性能的影响;利用FTIR和SEM分析了改性前后WF化学结构及WF/rPE复合材料拉伸断面形貌。结果表明：添加MAPE蜡的WF/rPE复合材料力学性能最好,当WF和MAPE蜡的添加量分别为40wt%和2wt%时,WF/rPE复合材料的拉伸强度和弯曲强度分别达到最大值15.0 MPa和23.8 MPa;当MAPE蜡含量高于2wt%时,WF/rPE复合材料力学性能和耐水性能下降。TG结果表明,添加不同界面改性剂对WF/rPE复合材料的热稳定性能无显著影响;FTIR分析发现,硅烷偶联剂KH550可以与WF中的羟基反应;SEM分析表明,添加MAPE蜡的WF/rPE复合材料界面结合比添加MAPE和KH550的WF/rPE复合材料更好。