聚丙烯纤维混凝土在泰州市联通大厦地下室墙板工程中的应用

本文主要介绍聚丙烯纤维混凝土在泰州市联通大厦地下室墙板工程中实际应用的一些情况,从原材料的选择、配合比的确定到现场混凝土的浇注以及最终结果进行了阐述,供工程施工参考。     

注射成形高分子混料可制成A级表面

聚碳酸酯混料，如拜耳材料公司出产的PC／PET或PC／PBT非常适用于汽车零件制造。例如，由矿物强化的PC／PET或PC/PBT混料以及由玻璃纤维强化的PC／ABS混料可用于制造汽车后背阻流板或天线盖。例如，用于大众汽车的Golf GTI、Polo GTI等的后阻流板。制成的零件，表面光洁达到A级，无需预处理即可直接喷漆。由于这种材料重量轻，制成的零件均比SMC制成的轻。[第一段]     

龙海硅业碳化硅微粉产业化项目通过验收

被列为奎屯市科技计划项目——“碳化硅微粉产业化示范项目”，经过近一年的运作，已基本完成合同规定各项指标。此项目产品质量达到国内先进水平，于11月通过专家组验收。     

国产世界最高强度聚乙烯纤维

一根看似普通的纤维绳，能够承受的最大重量是同样粗细钢丝绳的8倍。日前东华大学化纤所宣布，该所与中纺投资公司合作，批量纺出世界上强度最高的纤维——高强高模聚乙烯纤维，打破美国和荷兰长期对这一技术的垄断。     

矿石中金的快速测定

研究了活性炭纤维滤布富集分离的条件和解脱方法,并利用微波溶样、液珠萃取比色法测定矿石中的金。该方法的测定范围为(0.5~xx)×10-6,相对标准偏差RSD为3.2%,可用于矿石中金的野外快速测定。     

复合材料使用的增强纤维的现状与发展趋向

重点介绍了碳纤维、粘胶纤维基碳纤维、聚丙烯腈纤维基高强度高模量碳纤维、沥青碳纤维、陶瓷氧化物纤维、碳化硅纤维、高强度高模量有机纤维的开发、生产、应用现状与发展动向。     

锡增重处理的蚕丝纤维空隙结构分析

1.绪言 有关蚕丝空隙结构的报导几乎没有,仅仅是从染色性等方面进行过一些定性的讨论。另外,用小角X射线测定法测定空隙结构时,至今只有以各向同性物质为前提的理论,只能作出一些不完整的分析。本研究采用针对纤维状物质推导出来的盐谷。高久的空隙分析理论,还为了强调空隙——固体间的电子密度差,在蚕丝上进行了锡增重处理。自古以来,蚕丝的锡增重处理以欧洲为中心来展开的,认为增重处理中所用的氯化亚锡以锡凝胶固着在蚕丝内部的空隙中。本文从这样的观点出发,对家蚕丝、野蚕丝进行锡增重处理,用小角X射线测定来分析空隙结构,报导了这两类纤维结构不同的研究结果。     

汽车用700dtex／288f混色高弹ATY的开发

本文介绍了利用ＦＫ６Ｔ－８０机空变复合生产７００ｄｔｅｘ／２８８ｆ混色高弹ＡＴＹ的生产技术和研制结果。     

快速烧结法制备连续碳化硅纤维

通过熔融纺丝，不熔化处理制得连续聚碳硅烷（ＰＣＳ）不熔化纤维，采用快速烧结方法制备出性能较好的连续ＳｉＣ纤维。探讨了气封条件的选择，以及烧结速度对ＳｉＣ纤维的组成，结构及性能的影响。结果表明，快速烧结条件下，可以实现向纤维上施加张力以及纤维的无机化转变，烧结速度加快会降低纤维的Ｃ／Ｓｉ（原子比），同时有利于提高纤维的抗拉强度和热稳定性。