哈工大耐腐蚀螺杆泵定子橡胶研究通过鉴定

大庆油田力神泵业有限公司和哈尔滨工业大学联合承担的省科技攻关项目"耐腐蚀螺杆泵定子橡胶研究"通过了成果鉴定。该项目自主研发了耐CO2、H2S螺杆泵定子橡胶,研究并确定了HNBR/OMMT纳米插层复合材料熔融插层工艺;选用耐水、耐酸、耐气助剂取代二苯苄胺与噻唑锌盐的组合设计了定子橡胶配方,提高了材料的耐老化性能及耐腐蚀介质性能。在此基础上,研究人员优化出了定子橡胶配方及工艺条件,并进行了工业化放大试验。该项目生产技术及产品性能均处于国内领先水平,达到了国外同类产品技术水平。项目成果为螺杆泵应用于复杂油田井况领域提供了新的技术方案,拥有广阔的前景及应用推广价值,并取得了2项国家发明专利,将给采油企业节约大量的成本。     

电子元件耐老化试验装置简介

一、概述根据ＧＢ６８２９－９５及ＩＥＣ７５５标准的规定，采用电子元件的剩余电流保护器，必须验证其电子元件抗老化性能，即电子元件耐老化试验。试验模拟保护器的实际工作情况时，要求主电路通以额定电流，电子元件同时也必须承受１．１倍的额定电压，在４０±２℃环境温度下持续１６８ｈ，试后保护器的电子元件不应损坏。对于辅助电路接在主电路上的剩余电流保护器，一种传统的试验方法是必须采用预先准备的特殊试品，将电子元件与主电路分开，使辅助电路的电子元件能够单独施加１１Ｖｎ电压，而主电路在任一较低的合适电压下施加额定…     

丙烯酸树脂/LDH纳米复合材料的合成及其耐老化性研究

主要采用成核/晶化隔离法制备纳米双羟基复合金属氧化物(LDH)并改性,再用乳液聚合法合成丙烯酸树脂/LDH纳米复合乳液。利用FTIR、SEM和材料试验机对其进行结构和力学性能表征。结果表明:最佳反应温度为80℃,反应时间为2.5 h,催化剂的用量为0.2 g。并在该条件下成功地合成了丙烯酸树脂/LDH纳米复合材料;并随着LDH含量的增加其成膜速度,膜的透明度,耐老化性都有所提高;但当LDH的含量超过一定值时,其各项性能呈下降趋势。当LDH的含量为3%时,复合材料的各项性能均达到了最佳状态。     

有机转光剂在EVA光伏胶膜中的应用及耐老化性能研究

以EVA(乙烯-醋酸乙烯共聚物)为基体,通过引入适量的交联剂、抗氧剂和转光剂(即含饱和C—H键的有机转光剂O),制得转光型EVA光伏胶膜。研究结果表明:当w(有机转光剂O)=0.03%(相对于胶膜质量而言)、挤出机温度为95℃和胶膜厚度为(0.5±0.01)mm时,所得胶膜透明性良好(280~380 nm透光率占30.8%、380~1 100 nm透光率占92.5%)、对光伏发电功率增益较高(功率增益为0.67%)且耐UV黄变性较佳(经155℃层压25 min后,耐老化性符合光伏组件封装用EVA胶膜的国家标准)。     

植物基环保橡胶油在丁腈橡胶中的应用

将自制植物基环保橡胶油(PBRO)应用于丁腈橡胶(NBR)中,研究PBRO用量对NBR胶料性能的影响,并与相同用量石蜡油、环烷油、芳烃油和邻苯二甲酸二辛酯(DOP)进行对比。结果表明:当PBRO用量为25份时,NBR胶料的硫化特性、物理性能、耐热老化性能、耐油性能和耐寒性能较好;添加PBRO的NBR胶料物理性能、耐老化性能、耐油性能和耐寒性能与添加芳烃油和DOP的NBR胶料相近,其中添加PBRO的NBR胶料的耐热老化性能、耐油性能和热稳定性能略好。     

充油溶聚丁苯橡胶2564 A的微观结构与性能

研究了溶聚丁苯橡胶(SSBR,牌号为2564 A)的微观结构与性能,并与牌号为5025-2的SSBR及乳聚丁苯橡胶(ESBR,牌号为1712)进行了对比。结果表明,与ESBR 1712相比,SSBR 2564 A生胶的数均分子量和重均分子量大,分子量分布窄,乙烯基和顺式结构含量高、反式结构含量低,混炼胶的硫化速率慢,硫化胶的物理机械性能略差,耐老化性能、压缩生热性能及炭黑分散性优;与SSBR 5025-2相比,SSBR 2564 A生胶的数均分子量、重均分子量及分子量分布相当,乙烯基含量高,顺式结构含量略高,反式结构含量低,混炼胶的结合胶含量高,交联密度相当,硫化速率略快,硫化胶的物理机械性能相当,耐老化性能优,压缩生热性能及炭黑分散性相当。     

热空气老化对补强氢化丁腈橡胶性能的影响

研究不同补强剂补强氢化丁腈橡胶(HNBR)在热空气老化过程中的物理性能和动态力学性能变化。结果表明:当补强剂用量均为30份时,甲基丙烯酸镁(MDMA)补强的HNBR硫化胶综合物理性能最好,甲基丙烯酸锌(ZDMA)补强的硫化胶次之,炭黑和白炭黑补强的硫化胶较差;ZDMA和MDMA补强的硫化胶耐老化性能较好;热空气老化后,不同补强剂补强的HNBR硫化胶的损耗因子峰值均有所降低,且老化时间越长,降低幅度越大;炭黑补强的HNBR硫化胶抗湿滑性能最佳,MDMA补强的硫化胶滚动阻力最低。     

一种汽车轮胎胎面胶

正由山东永泰化工有限公司申请的专利(公开号CN 103483627A,公开日期2014-01-01)"一种汽车轮胎胎面胶",涉及的汽车轮胎胎面胶配方包括天然橡胶(NR)、丁苯橡胶(SBR)、聚丁二烯橡胶、溴化丁基橡胶、炭黑、氧化锌、硬脂酸、石蜡、古马隆树脂、六线油、松焦油、防老剂、硫黄、促进剂DM、促进剂CZ。该胎面胶配方将NR与SBR并用,然后加入防老剂,提高了橡胶的耐老化性能。采用该胎面胶配方的轮胎耐磨性能、耐老化性能和抗湿滑性能优异。     

稀土异戊橡胶耐老化性能优化研究

在SH/T 1780—2015标准中规定异戊橡胶产品的有效保质期为两年（常温状态下）,实际生产过程中为减缓橡胶老化需要加入部分抗氧剂。目前市场主推抗氧剂为环保型抗氧剂,主要以酚类及亚磷酸脂类为主。上述两类抗氧剂消耗较大,因此加入量大、成本高,然而耐老化效果不好。目前部分异戊橡胶产品应用于制品企业,由于原胶抗氧剂问题,下游企业在应用时若配方不当,中间产品将老化变色。作为异戊橡胶的生产企业只有不断提高产品耐老化方面性能,才能解决产品在下游应用中出现的质量投诉及反馈,从而提高市场竞争力。     

改性纳米TiO2/水性丙烯酸酯耐老化涂料的制备及性能研究

利用自制具有强烈紫外吸收的改性纳米TiO₂粒子,对水性羟丙二级分散体进行共混改性,搭配氨基树脂制成高温烘烤涂料。研究了改性纳米TiO₂粒子对涂层性能尤其是耐老化行为的影响规律。研究结果表明：二氧化硅包膜改性的纳米TiO₂粒子能有效提高材料的紫外吸收性能;当改性纳米TiO₂粒子在涂料中占比为0.4%时,涂层具有优异的硬度、附着力、柔韧性等机械性能;改性纳米TiO₂粒子可明显提高涂层耐老化性能。