朗盛新型纳米助剂提高轮胎使用寿命

2008年4月17日,全球领先的特殊化学品集团朗盛公司在上海宣布已成功开发出一种新的高性能橡胶助剂Nanoprene.胎面胶使用该助剂可以显著减轻轮胎的磨损,从而延长轮胎的使用寿命,带来经济和环保双重效益.与轮胎橡胶行业其它一些新产品不同,该助剂在提升轮胎耐磨性的同时改善轮胎的滚动阻力和湿抓着性能.     

淀粉-g-BA/NR复合材料的结构和性能

对淀粉接枝丙烯酸丁酯(淀粉-g-BA)/NR复合材料的结构和性能进行研究.结果表明,淀粉-g-BA与NR基体的相容性和界面作用力均优于淀粉;淀粉-g-BA/NR复合材料的加工性能和热降解性能与淀粉/NR复合材料接近,比NR差;淀粉-g-BA/NR复合材料的物理性能优于NR和淀粉/NR复合材料,用作轮胎胎面胶可在明显提高抗湿滑性能的同时保持较低的滚动阻力.     

新型加工助剂FNP-795和FNT-782在全钢载重子午胎胎面胶中的应用

加工助剂用来改善胶料的加工性能,包括改善胶料在开炼机或密炼机中的混炼、压延、挤出和成型等性能,同时改善填料的分散性并缩短混炼时间。随着橡胶工艺的日益发展,新的加工助剂品种不断增多,用量也逐年上升。据资料介绍,目前我国加工助剂的年耗量已达5万吨,到2010年预计将达到9万吨／年。现在加工助剂的品种仍在不断衍生,功能更日趋多样,     

白炭黑湿法混炼母胶在全钢工程机械子午线 轮胎胎面胶中的应用

研究白炭黑湿法混炼母胶在全钢工程机械子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：与传统白炭黑干法混炼胶和硫化胶相比,白炭黑湿法混炼母胶的混炼胶的混炼能耗和门尼粘度明显降低,硫化特性相差不大;硫化胶的硬度和拉伸性能相当,但耐磨、抗撕裂和抗切割性能提高,压缩生热和滚动阻力降低。采用白炭黑湿法混炼母胶的成品轮胎胎面胶的抗崩花掉块性能得到改善。     

改性大豆油在全季轮胎胎面胶中的应用

研究改性大豆油(MSO)在全季轮胎胎面胶中的应用。结果表明:与环保芳烃油(TDAE)相比,MSO在延缓胶料焦烧的同时可以提高硫化效率;使用MSO的胶料的F_L、F_max和门尼粘度均有所降低,说明MSO对胶料和填料的润滑增塑效果优于TDAE,其胶料的焦烧安全性好;MSO可以改善白炭黑的分散性,降低胶料的Payne效应;使用MSO胶料的成品轮胎低温性能更佳,湿地抓着性能略有下降,滚动阻力相当。     

高分散性白炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究高分散性白炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶配方中的应用。结果表明：在胎面胶配方中用高分散性白炭黑等量代替普通白炭黑,胶料的加工安全性提高,t₉₀稍长,硫化胶的300%定伸应力下降,DIN磨耗量减小,生热稍有降低,老化后性能保持率提高;成品轮胎的高速性能和耐久性能保持不变,滚动阻力降低。     

废旧轮胎热裂解炭黑在全钢子午线轮胎中的应用研究

研究热裂解炭黑在全钢子午线轮胎中的应用。结果表明：在胎面胶和胎侧胶中使用热裂解炭黑分别部分替代炭黑N234和N330时,胶料的加工安全性、硫化特性、物理性能和工艺性能均可满足正常生产要求,成品轮胎性能满足使用要求,同时可降低生产成本,并促进废旧轮胎回收利用。     

活性剂MOF材料在全季轮胎胎面胶中的应用

研究低锌金属有机框架材料（MOF材料）作为活性剂在全季轮胎胎面胶中的应用。结果表明：以MOF材料等量替代氧化锌,胶料的加工性能略差,物理性能相当;白炭黑在胶料中的分散性提高,胶料的生热降低;成品轮胎的滚动阻力明显下降。     

新型环保二苯基二硫类金属塑解剂在农业子午线轮胎胎面胶中的应用

研究新型环保二苯基二硫类金属塑解剂在农业子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：与生产配方胶料相比,加入二苯基二硫类金属塑解剂的试验配方混炼胶的门尼粘度下降,加工性能改善,门尼焦烧时间、t10和t90变化不大;硫化胶的硬度和300%定伸应力相当,拉伸强度稍有降低,拉断伸长率、撕裂强度和阿克隆磨耗量稍有增大,炭黑分散性有一定程度的提高,炼胶能耗降低。     

低滚动阻力全钢载重子午线轮胎的配方开发与应用

通过调整胎面胶、胎侧胶、上三角胶的胶料配方,开发具有低滚动阻力的全钢载重子午线轮胎。结果表明：与对照配方相比,试验配方胎面胶的100%定伸应力增大,300%定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率减小;试验配方胎侧胶的300%定伸应力增大,拉断伸长率减小;试验配方上三角胶的拉伸强度略减小,其他物理性能均相当;试验配方胎面胶、胎侧胶和上三角胶的压缩疲劳温升、60 ℃时的损耗因子和Payne效应都明显减小,表明试验配方胶料的滚动阻力低、生热小、填料聚集程度减弱;与对照轮胎相比,试验轮胎的滚动阻力系数减小23. 5%,可达B级水平,耐久性能提高约6%。