废旧轮胎热裂解炭黑在全钢子午线轮胎中的应用研究

研究热裂解炭黑在全钢子午线轮胎中的应用。结果表明：在胎面胶和胎侧胶中使用热裂解炭黑分别部分替代炭黑N234和N330时,胶料的加工安全性、硫化特性、物理性能和工艺性能均可满足正常生产要求,成品轮胎性能满足使用要求,同时可降低生产成本,并促进废旧轮胎回收利用。     

高分散性白炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究高分散性白炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶配方中的应用。结果表明：在胎面胶配方中用高分散性白炭黑等量代替普通白炭黑,胶料的加工安全性提高,t₉₀稍长,硫化胶的300%定伸应力下降,DIN磨耗量减小,生热稍有降低,老化后性能保持率提高;成品轮胎的高速性能和耐久性能保持不变,滚动阻力降低。     

超低滚动阻力胎面胶配方在电动汽车轮胎中的应用

研究新开发的半钢子午线轮胎用超低滚动阻力胎面胶配方在电动汽车轮胎中的应用效果。结果表明：与生产胎面胶相比,超低滚动阻力胎面胶的硫化特性相当,弹性和耐磨性能提高,其他物理性能相差不大,抗湿滑性能改善,滚动阻力降低,低温使用性能相当;采用超低滚动阻力胎面胶的电动汽车轮胎的高速性能、耐久性能、强度性能、脱圈阻力均满足国家标准要求,气密性能和电阻抗满足主机厂要求;滚动阻力、通过噪声和抗湿滑指数分别达到R117法规的A,Ⅱ和C级。     

改性大豆油在全季轮胎胎面胶中的应用

研究改性大豆油(MSO)在全季轮胎胎面胶中的应用。结果表明:与环保芳烃油(TDAE)相比,MSO在延缓胶料焦烧的同时可以提高硫化效率;使用MSO的胶料的F_L、F_max和门尼粘度均有所降低,说明MSO对胶料和填料的润滑增塑效果优于TDAE,其胶料的焦烧安全性好;MSO可以改善白炭黑的分散性,降低胶料的Payne效应;使用MSO胶料的成品轮胎低温性能更佳,湿地抓着性能略有下降,滚动阻力相当。     

新型环保二苯基二硫类金属塑解剂在农业子午线轮胎胎面胶中的应用

研究新型环保二苯基二硫类金属塑解剂在农业子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明：与生产配方胶料相比,加入二苯基二硫类金属塑解剂的试验配方混炼胶的门尼粘度下降,加工性能改善,门尼焦烧时间、t10和t90变化不大;硫化胶的硬度和300%定伸应力相当,拉伸强度稍有降低,拉断伸长率、撕裂强度和阿克隆磨耗量稍有增大,炭黑分散性有一定程度的提高,炼胶能耗降低。     

低滚动阻力全钢载重子午线轮胎的配方开发与应用

通过调整胎面胶、胎侧胶、上三角胶的胶料配方,开发具有低滚动阻力的全钢载重子午线轮胎。结果表明：与对照配方相比,试验配方胎面胶的100%定伸应力增大,300%定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率减小;试验配方胎侧胶的300%定伸应力增大,拉断伸长率减小;试验配方上三角胶的拉伸强度略减小,其他物理性能均相当;试验配方胎面胶、胎侧胶和上三角胶的压缩疲劳温升、60 ℃时的损耗因子和Payne效应都明显减小,表明试验配方胶料的滚动阻力低、生热小、填料聚集程度减弱;与对照轮胎相比,试验轮胎的滚动阻力系数减小23. 5%,可达B级水平,耐久性能提高约6%。     

矿用载重子午线轮胎胎面胶配方优化

对矿用载重子午线轮胎胎面胶配方进行优化。结果表明：通过调整配方体系中炭黑的种类和用量以及硫化体系和活化体系对胎面胶配方进行优化,胶料的加工安全性大幅提高,拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度、抗切割性能和耐磨性能明显提高,压缩疲劳温升降低;采用优化试验配方制备的成品轮胎耐久性能大幅提高,与生产轮胎相比较使用寿命提升,经过6个月的实际道路测试,试验轮胎胎面光滑平整,割口明显减少。     

单酰肼化合物在高性能轮胎胎面胶中的应用研究

将一种单酰肼化合物(简称DC-01)应用于天然橡胶与顺丁橡胶并用体系胎面胶中,研究DC-01对胎面胶性能的影响。结果表明:添加不超过1份DC-01时,胶料的焦烧时间略缩短,硫化速度略减慢,硫化返原时间延长,物理性能有所提升;胶料在60℃时的损耗因子减小,胶料的屈挠龟裂等级明显下降,证明添加DC-01对降低胶料的动态生热和提升胶料的耐屈挠疲劳性能具有显著效果。     

不同硫化体系对载重轮胎胎面胶性能影响的正交试验分析

利用正交试验分析法研究硫黄、促进剂TBBS、氧化锌用量对载重轮胎胎面胶各项性能的影响。结果表明：硫黄用量对300%定伸应力、撕裂强度、老化后耐磨性能影响高度显著,对抗切割性能及老化前耐磨性能影响显著;促进剂TBBS用量对300%定伸应力、门尼焦烧时间（t3）和正硫化时间（t90）、老化后耐磨性能影响高度显著,对老化前撕裂强度和磨耗性能影响显著;氧化锌用量对t3和t90影响显著;促进剂和氧化锌的交互作用对老化后耐磨性能影响显著;硫黄、促进剂TBBS、氧化锌用量对拉伸强度、拉断伸长率、回弹值、老化系数无明显影响。     

白炭黑对轮胎胎面胶性能的影响

研究白炭黑对轮胎胎面胶性能的影响。通过研究国内外5种不同白炭黑的粒径分布和分散性差异,以及其在胎面胶中的应用性能变化,为配方设计工作提供参考。结果表明:在粒径分布相差不大的情况下,高分散性白炭黑较普通白炭黑具有一定优势,能够改善胶料的加工性能,提高强伸性能,降低滚动阻力;国产与进口同系列高分散性白炭黑各有优势;高比表面积白炭黑使用时应注意调整用量以达到胶料性能的最佳平衡。