专利文摘

烯烃聚合物的制备方法,热塑性树脂组合物,丁二烯类聚合物、制备方法以及使用该聚合物的橡胶组合物和轮胎,星型高乙烯基含量的聚共轭二烯烃橡胶及其制备方法,一种聚酯及其制造方法与其所制作的热熔胶     

磷酸酯类离子液体在燃油深度脱硫中的应用

研究了3种磷酸酯类离子液体,即1,3-二甲基咪唑磷酸二甲酯盐([MM im]DM P)、1-乙基-3-甲基咪唑磷酸二乙酯盐([EM im]DEP)和1-丁基-3-甲基咪唑磷酸二丁酯盐([BM im]DBP)的制备过程,考察了这3种磷酸酯类离子液体对模型油中3-甲基噻吩、苯并噻吩和二苯并噻吩的脱除效果及磷酸酯类离子液体的电化学再生方法。实验结果表明,这3种磷酸酯类离子液体的脱硫能力强弱顺序为:[EM im]DEP>[BM im]DBP[MM im]DM P;且对二苯并噻吩的脱除效果最好,对苯并噻吩的脱除效果次之,对3-甲基噻吩的脱除效果较差。以[EM im]DEP为萃取剂,油剂质量比为1∶1时,经5次萃取后,二苯并噻吩的脱除率可达到99.5%。利用电解法对[EM im]DEP进行了再生,在5~10V电压下电解10h,[EM im]DEP的脱硫率可以达到新鲜[EM im]DEP的90%以上。     

催化裂化汽油光化学氧化脱硫

以水为萃取剂、空气中的O2为氧化剂、500W高压汞灯为紫外光光源,研究了催化裂化(FCC)汽油光化学氧化反应的机理和氧化产物,考察了反应条件对FCC汽油脱硫率的影响。实验结果表明,FCC汽油中的极性含硫化合物首先部分溶于水相中,然后在水相中被氧化。在空气通入量为150mL/min、水与FCC汽油的体积比为1.0的条件下,反应5h后FCC汽油脱硫率达40.6%,加入0.45g4A分子筛作为O2的吸附剂后FCC汽油脱硫率提高到70.2%。FCC汽油的光化学氧化反应为一级动力学反应,加入4A分子筛时的反应速率常数为0.217 4h-1,半衰期为3.18h。FCC汽油光化学氧化反应的主要产物为亚砜和砜,并进一步生成CO2、草酸、SO24-等。     

φ90mm低铬铸球开裂失效分析

φ90mm低铬铸球在做落球试验中过早出现开裂现象。将该铸球材质进行化学成分分析、力学性能测定及金相组织观察。分析结果表明，该铸球的材料中夹杂物含量较高，其硬度值又偏高，铸球内部又存在严重缩松及其铸态组织中存在大量奥氏体转变产物，致使铸球在落球试验中过早开裂。经过工艺措施的改进，解决了铸球出现过早开裂的现象。     

新型超临界CO2流体萃取釜的设计

简要介绍了超临界流体萃取技术，通过分析萃取釜几种快开结构并分析其优缺点，据此提出新型萃取釜结构。通过理论计算和ANSYS计算，结果表明，该釜安全可靠，快开结构性能良好，结构开启方便，具有一定的实用价值。     

从"天人合一"到"物我合一"——设计艺术中我国观念的转化

通过我国设计艺术中人与自然以及人与物古今观念的对比，试图分析这种观念的转化产生的深层社会背景和对设计的影响。     

吉拉克凝析气田地面工艺技术

吉拉克凝析气田的井流物来源及井流物组分在同类气田中最为复杂。针对须同时处理三叠系、石炭系和吉南4这3个不同地质层系的井物流的的问题,在集中处理站的设计中,分别采用了丙烷辅助致冷与膨胀机致冷相结合的方法和J-T阀节流致冷两种不同的凝析气处理工艺。论述了吉拉克凝析气田地面工程方案及设计方法的优化方法,并阐述了设计系数的选取、设计成果的验证等内容。     

一种重油加氢裂化新技术

常规的加氢裂化技术难以处理高含沥青质的低质量原料，如重油、渣油和油砂沥青。这主要是由于其使用负载催化剂，这些负载催化剂取决于位于负载材料中许多沟槽内的活性中心。这些沟槽常常会被沥青质分子堵塞，因而会使催化剂减活。最后的结果是形成焦炭前身物和沉积物。这些不需要的副产物不仅降低了产品的价值，而且常常会引起设备结垢和其它维修问题。     

氨基磺酸-苯酚-甲醛缩合物合成工艺研究

分析了氨基磺酸-苯酚-甲醛缩合物(ASP)的合成机理,研究了ASP的合成工艺影响因素,获得了优选的合成工艺,并以凝胶渗透色谱(GPC)、红外光谱分析优选工艺合成的ASP的合适分子量及谱图特征.研究结果表明,合成性能良好的ASP的关键在于形成一定数量的对羟甲基苯酚,并指出了红外谱图中氨基磺酸-苯酚-甲醛缩合物的特征吸收峰.     

在二(2-乙基己基)磷酸钠的微乳液中金属萃合物对水增溶的影响

测算了由二（2－乙基己基）磷酸钠，金属盐（CoSO4,NiSO4,ZnSO4,MgCl2或Cr(NO3)3)水溶液，正辛醇和正辛烷组成的微乳液中正辛醇从连续油相到界面的ΔGo→i^o和水的极限增容量φ'H2O。用金属萃取络合物反胶束的形成及其亲油性解释了金属离子对φ'H2O和ΔGo→i^o的影响。