汽车燃油蒸发物的控制

目前我国的汽车燃油蒸发物，大部份没有达到国家规定的标准，不仅造成燃料浪费，更对环境造成污染，可以通过把现有国产汽车供油系统相对封闭和增加燃油气体收集再利用装置来改善这一状况。     

球化退火态钢脱碳层深度的金相法测定

论述了国内外金相测定球化退火钢脱碳层深度的标准方法和常用方法存在的不准确性和不适用性问题,提出了解决问题的途径——定量金相法。     

工业汽轮机的清洗

本文介绍了用饱和蒸汽对冷凝式汽轮机进行清洗除垢时主要参数的确定、操作要点及清洗方案，清洗后的汽轮机运行正常。     

严格工艺 减少球铁曲轴裂纹缺陷

<正> 泰兴县农机厂是生产S195柴油机曲轴和492汽车曲轴的专业厂家,生产球铁曲轴已有十多年历史,铁水年熔化量2200多吨,使用3T/h大双热风冲天炉,机器造型。1990年下半年,发现曲轴轴颈在中频淬火后出现微裂纹。严重时,S195曲轴废品达20％以上,492曲轴废品达80％以上,而且基本都在相同的位置上(见下图)。这种裂纹,肉眼看不到,要在磁力探伤机上才能发现。工厂曾采取了多种措施,未能消除,又专门到无锡某研究所取样进行显微分析,结论是存在二次夹渣。     

提高凝汽器胶球清洗工作可靠性的途径

凝汽器是火力发电厂、核电站及化工企业中的重要设备,维护凝汽器冷却水管内壁的洁净,保持凝汽器较高的真空和较小的端差,是提高汽轮机组循环热效率的主要方法之一。 近年来,国内大多数汽轮发电机组都采用了胶球自动清洗系统,使凝汽器冷却管在运行中保持清洁状态,提高真空度并减少水阻,从而节约发电单位煤耗。在一些冷却水质较差的发电厂,胶球自动清洗系统的正常投运,可使煤耗节约2％～3％或更多。胶球自动清洗系统还可使冷却管的损坏次数减少,提高凝汽器运行的可靠性,从而减少汽轮机设备计划外停机的次数。此外,由于发电煤耗降低,还可减少有害物质的排放量。于是,胶球自动清洗系统成了火力发电厂重要的节能措施之一。 但是由于种种原因,目前胶球自动清洗系统的投入率和收球率还不理想,设备和系     

Pd／Ge薄膜体系中分形的形成

近年来,分形的研究已成为国内外的热门课题之一。利用分形的概念,可以从新的角度去归纳认识一些物理现象和规律,从而大大推动了材料科学研究的深化。本文报道了用透射电镜对Pd/Ge薄膜体系中分形形成的研究。为探讨薄膜制备方法、膜厚比以及退火温度对分形形成的影响,利用真空镀膜仪制备了Pd-Ge共蒸膜、Pd/a-Ge双层膜(先蒸Ge后蒸Pd)和a-Ge/Pd双层膜(先蒸Pd后蒸Ge),试样制备条件如表一所示。制备好的膜在真空炉中退火,退火温度分别为200℃、250℃、300℃、350℃和400℃,时间均为30秒。透射电镜观测在目立H-800上进行。     

用基团贡献法预测纯物质蒸气压

对应状态原理与基团贡献法结合，提出一个新的蒸气压估算方程（ＲＬＹＭ）。通过对烷烃、烯烃、炔烃、环烷烃、环烯烃、醇、环醇、酮、醚、芳烃、酚、萘在内的１７４种有机物质蒸气压实验数据的关联，获得了３０种基团的贡献参数值。新模型的预测精度优于现有的对应状态法，并且对高碳分子仍有较好的估算精度。总的关联误差小于１．１７％。     

GCr15轴承钢的球化退火组织鉴别

鄄原始组织正常的热轧ＧＣｒ１５钢经球化退火后的组织特征及评级问题。以便较正确地评定ＧＣｒ１５钢的球化退火级别。