NR内胎配方设计改进

介绍NR内胎配方设计改进，将NR／SBR并用改为NR／SBR／BR并用，慎选防老剂品种和用量，增大促进剂用量，减小软化剂用量，补强填充体系采用炭黑与无机填料并用。小配合试验和大料试验结果表明，改进配方后胶料的扯断永久变形减小，耐老化性能提高，内胎的外观质量提高，有效地解决了内胎与外胎粘连问题。     

用硅烷化白炭黑纳米填料制备胶料的方法

用来制造工业橡胶制品（如轮胎、胶管和传送带）的橡胶料，含有多达8种的橡胶助剂，一包括硫化剂、促进剂、活性剂、加工助剂、抗降解剂、阻燃剂和着色剂。例如，全天候轮胎胎面胶料的硫化体系中，就含有2．05份元素硫，4份氧化锌，2份硬脂酸，1．25份TBBS，1．0份TMTD。许多橡胶助剂都会危害人体健康、安全和环境，     

SW型网孔波纹填料开发及应用

本文概述了ＳＷ型网孔波纹填料特点，进行了流体力学与传质性能试验，得出了传质准数关联式。与其它波纹填料的对比表明，ＳＷ型网孔波纹填料的技术和经济综合性能优良，具有广泛应用的前景。     

乳胶涂料中填料粒径测定与分散剂的选择

介绍了重力沉降法和容量沉降法两种测定乳胶涂料中填料粒径的方法。通过比较粉体粒径结果显示：沉降法比激光法更形象直观，更能代表体系粒径真实情况。以滑石粉、重钙、轻钙粉体为基准，采用不同用量、不同类型的分散剂的容量沉降法进行比较得出：用容量沉降法能定量地对分散剂性能做出评价。     

谈合理选用补强圈补强

本文就庄力容器壳体的补强圈补强的有关标准谈了自己的理解和看法,并对合理的运用补强圈补强进行了分析和探讨。     

金属压延孔板波纹填料在轻苯精制分离中的应用

填料塔作为一种主要的传质与分离设备,应用已有近百年的历史了,伴随着石油化工的飞速发展,许多高效新型填料也随之迅速发展起来。目前国内开发和应用的新型填料主要有金属丝网波纹填料、金属孔板波纹填料、金属压延孔板波纹填料、塑料孔板波纹填料、陶瓷板波纹填料等。金属压延孔板波纹填料是上海医药工业研究所、北京钢铁研究总院金属填料厂和浙江工学院共同     

浅谈管式渗沟埋置深度计算

从《公路排水设计规范》中渗沟埋置深度计算公式出发,针对盲沟布置中气候条件、路基填料、地质条件和渗沟形式等因素,分别分析了其对于渗沟埋置深度的具体影响.在此基础上,提出了渗沟形式排除路基地下水的设计方法及设计建议.提出了渗沟形式路基地下排水的设置建议.     

用于含盐甲醇回收的新型复合规整填料塔

一、前 言 我国农药厂有机磷生产线中含盐甲醇回收大都来用泡罩装置,塔径基本上有φ800,φ1400等三种。该塔型的缺点是:处理量小,甲醇回收率低,能耗高,塔底残液中甲醇含量高(通常为3～5％),一般需经昂贵的生化处理才可排放,塔设备腐蚀严重,维修费用大。目前已成为提高有机磷农药生产能力和主要障碍之一。 为提高回收装置处理能力,增加甲回收率,节能降耗,节约设备改造费用,我们组织力量对该厂φ800×1800它罩塔甲醇回收装置改造进行技术改关。     

辛集挡潮蓄水闸交通桥维修加固与管理浅谈

随着社会经济高速发展,公路运输量日益增大,部分建于20世纪70年代的桥梁因材料老化、设计承栽能力低而出现病害.根据旧桥维修加固工作实践,对桥梁维修加固设计方案与施工方法进行探计.