根据裂口形状判断油田专用热采锅炉的爆管原因

1992年以来，从多起油田专用热采锅炉爆管事故的分析中发现，炉管裂口形状不同，导致爆管的原因也不同。分析各种原因，得出水质中含氧量及Na2O3过剩是重要的影响因素，了解这些因素有利于提出不同的预防措施，对警示油田专用热采锅炉的管理具有十分重要的意义。     

25mm7A09厚板心部裂纹成因分析

25mm7A09厚板边部区域沿厚度方向中心部位产生小裂口，小裂口的产生非铸锭冶金缺陷引起的。这是由于轧制初期板材心部存在低塑性铸态组织，在此情况下板材进行滚边处理，滚边量过大导致板材边部出现内部开裂。为了消除此类小裂口，热轧时应控制铸锭加热温度，合理分配道次压下量及控制滚边时机和滚边量。     

不锈钢-3003铝合金蜂窝夹芯板轧制复合工艺

研究了采用轧制复合方法生产不锈钢-3003铝合金蜂窝夹芯板的工艺.结果表明:经过表面清理的面板和芯板,在加热至500～550℃后进行轧制复合,在变形率为25%以上时即可以实现牢固的初结合,面板与芯板间的结合主要依靠"裂口机制";轧制过程中芯板上的圆孔出现了类似于墩粗的情况,为使芯板上孔系能够发挥作用,轧制变形率应当控制在25%～40%之间;经过退火热处理后,夹芯板的抗拉强度、弯曲强度和延伸率等力学性能均达到相关产品标准.     

农业轮胎常见裂口的原因分析及预防措施

分析农业轮胎常见的防水线裂口、冠部裂口、胎侧裂口以及其他形式裂口的产生原因,并从生产工艺、使用与保养等方面制定了相应的预防措施.通过精心设计、合理选取设计参数、精细加工、加强工艺管理、严格执行技术标准,可减少农业轮胎裂口现象.     

轻载子午线轮胎胎侧下部裂口原因分析及解决措施

分析235/85R16LT轻载子午线轮胎胎侧下部裂口的产生原因,并采取相应解决措施:改进模具设计,胎侧下部和胎圈位置曲线半径分别由159和50mm改为170和80mm,胎圈厚度减小1·5mm;优化结构设计,钢丝圈钢丝直径由Φ1·42mm改为Φ0·96mm,排列结构由6×6改为7×8,调整三角胶尺寸,胎侧下部厚度由4mm减至3mm,改用纤维胎圈补强带,取消胎圈包布;调整工艺参数等,有效解决了问题,外观合格率提高了约5%。     

24.00R35全钢工程机械子午线轮胎胎圈裂口机理研究及胎圈部位轮廓设计优化

基于有限元分析软件对24.00R35全钢工程机械子午线轮胎胎圈裂口进行仿真分析,分析胎圈裂口机理,结合分析结果对胎圈部位轮廓设计进行优化,并试制成品轮胎进行验证。结果表明：胎圈部位过渡圆弧设计和防水线高度对胎圈部位受力影响较大;胎圈侧部采用垂直线设计、胎圈部位轮廓与轮辋曲线互不干涉时,胎圈部位与轮缘的接触压力和剪切应力相对较小;适当的防水线高度可以减小轮胎防水线位置的接触压力和剪切应力;采取优化设计可以明显降低胎圈部位裂口风险,避免轮胎的早期失效,延长轮胎的使用寿命。     

半钢子午线轮胎胎侧缺胶和裂口的原因分析及解决措施

分析半钢子午线轮胎胎侧缺胶和裂口的产生原因,并提出相应解决措施。成型二段打压不良、胎肩翼胶边部过厚、胎面粘合性能差、胎侧形状不良、三角胶打弯和端点过厚、胶料焦烧时间短、模具排气孔堵塞等因素均会导致胎侧缺胶和裂口,通过合理选取工艺参数、精细加工、加强工艺管理、严格执行技术标准等措施可以有效解决此问题。     

橡胶履带裂口原因分析及解决措施

分析橡胶履带裂口质量缺陷产生原因,并提出相应解决措施.橡胶履带在生产和使用过程中产生的裂口主要集中在硫化交接区域.采取改进操作工艺、优化结构和配方设计等措施,可有效解决橡胶履带裂口问题,提高产品质量.     

汽车轮胎的突出质量问题与解决措施建议

以轿车和全钢载重子午线轮胎为例,介绍近年来轮胎使用过程中暴露出的主要质量问题。轮胎突出质量问题包括带束层脱层、胎面/胎侧龟裂、胎圈上方周向裂口、胎圈上方脱层、胎里凹陷和胎侧爆破,缺陷产生的原因包括原材料质量、生产工艺条件控制和操作技术以及轮胎结构设计等方面。对轮胎质量共性问题的解读可为轮胎企业提高轮胎制造水平和产品质量提供参考。     

半钢子午线轮胎胎里径向裂口的原因分析及解决措施

分析半钢子午线轮胎胎里径向裂口的原因并提出相应的解决措施。帘布电子辐照预硫化辐照剂量不足、帘线伸张率大、部件接头不良、肩部材料过渡不良、喷涂剂或隔离剂使用不当、硫化胶囊选取不合适、硫化参数设定不合理、胶料门尼粘度低等均会导致轮胎胎里径向裂口。通过合理选取工艺参数、加强工艺管理、严格执行技术标准、优化结构设计等措施,可有效避免轮胎胎里径向裂口,从而降低轮胎废品率。