2015年北美轮胎市场概况

美国《现代轮胎经销商》根据美国橡胶制造商协会(RMA)提供的轮胎出货量数据,近日发布了北美轮胎市场报告。这是其第50次发布该报告,内容涵盖了北美工厂轮胎出货量到产能的行业统计数据,亮点是市场份额数据,包括替换胎市场和原配胎市场的乘用轮胎品牌份额、载重轮胎品牌份额,还有各种分销渠道的份额。2015年美国替换胎销售额为377亿美元(2014年为383亿美元),其中轿车轮胎为244亿美元,轻型载重汽车轮胎为48亿美元,载重汽车轮胎为64亿美     

废旧轮胎催化裂解研究进展

废旧轮胎因产量高、难降解、污染环境,被称为最难处理的“黑色垃圾”之一。催化裂解是一种处理废旧轮胎的重要手段,可以实现其高效转化与资源化利用,同时得到高附加值的化学产品,如单环芳烃、低碳烯烃与柠檬烯等。本文基于轮胎的物理结构与化学组成、催化裂解过程与裂解产物特征、反应器类型与特征、催化剂类型与作用原理、工艺条件等问题综述了废旧轮胎的催化裂解产物分布规律。通过对比反应器、催化剂与工艺条件对产物分布的影响,进一步分析了当前实现废旧轮胎催化裂解工业化的问题,并基于当前废旧轮胎催化裂解的研究现状,提出应集中设计适应于大规模处理的反应器与配套工艺,同时开发高稳定性与对特定产物高选择性的催化剂,从而实现对废旧轮胎以低能耗、高转化、高价值为特点的资源化利用。     

0.22+18×0.20CCST钢帘线在全钢载重子午胎中的应用

本文研究了0.22+18×0.20CCST新型钢帘线在全钢丝载重子午线轮胎中的应用。结果表明,与0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线相比,0.22+18×0.20CCST结构在帘线直径、线密度、三辊疲劳3个指标方面更有优势,可减少帘布使用量,有利于轮胎的轻量化,节约原材料消耗。     

绿色轮胎给沉淀法白炭黑带来的机遇与挑战

介绍了绿色轮胎的由来、含义、配方特征及白炭黑主材地位的确立。通过回顾白炭黑在传统轮胎和在绿色轮胎上各发展阶段的应用,分析了绿色轮胎对白炭黑的消费潜力。指出中国绿色轮胎正处在产量释放的初期,即将进入高速发展期。在此背景下白炭黑面临着机遇与挑战。机遇：1）绿色轮胎给白炭黑创造了广阔的市场;2）绿色轮胎促使加快产业转型升级步伐。挑战：1）市场门槛提高,亟须产业转型升级;2）外资企业抢先占领市场;3）生产技术与产品质量不适应;4）创新能力弱,核心技术缺乏。白炭黑企业只要抓住机遇,勇于接受挑战,加快技术创新,提升产业发展水平,就一定能实现跨越式发展。     

风神低噪声全钢载重子午线轮胎项目获奖

正风神轮胎股份有限公司"低噪声全钢载重子午线轮胎的生产与应用"项目荣获2015年度河南省工业和信息化科技成果一等奖。风神低噪声全钢载重子午线轮胎为高性能轮胎,属于无内胎轮胎系列产品,采用ASL33,ADL33,WSL60和WDL60等花纹,有315/80R22.5,315/70R22.5,295/80R22.5,12R22.5等多种规格。     

AI智能感知云平台在现场安全监管中的运用

制造业对于危险动作智能检测和实时告警的需求十分迫切,对特定区域内的作业人员动作行为进行有效监控、检测并实时报警已成为现场安全管理的核心诉求,AI智能感知云平台的运用是数据智能制造技术的体现,实时监测现场状况,有效控制人员的违章作业,减少事故。     

胎坯外周长对轿车轮胎性能的影响

研究轿车轮胎成型工艺中胎坯外周长对轮胎外观和均匀性的影响,重点分析对径向不圆度及径向力波动的影响。结果表明:胎坯外周长对轮胎外观缺陷中胶边问题发生率有较大影响;胎坯外周长对轮胎均匀性指标径向不圆度及径向力波动的影响显著,当胎坯外周长大于模具内圆周长时,径向不圆度及径向力波动均值增大,轮胎均匀性变差。     

赛轮拟投资170亿元建设轮胎和功能化新材料项目

赛轮拟投资170亿元建设轮胎和功能化新材料项目     

LT265/70R17 121/118Q 10PR MT半钢子午线轮胎的设计

介绍LT265/70R17 121/118Q 10PR MT半钢子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　804 mm,断面宽　268 mm,行驶面宽度　206 mm,行驶面弧度高　10.8 mm,胎圈着合直径　435.2 mm,胎圈着合宽度　228.6 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.932。施工设计：胎面采用三方四块结构,冠带层采用2层1400dtex/2锦纶66浸胶帘布,带束层采用2层2＋7×0.28HT钢丝帘线,胎体采用1670dtex/2-100EPD高模量低收缩聚酯帘线,采用二次法成型机成型、B型液压硫化机和氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合设计要求。