柴油调合优化系统

根据石化行业的生产、计划的实际需要，设计并用计算机高级语言ＦＯＲＴＲＡＮ－７７编制了柴油调合优化系统软件。该软件可对柴油调合组分的凝点与十六烷值进行优化，以提高油品调合的经济效益。以长岭炼油化工厂全年调合６９万ｔ０号柴油为例，应用该软件后，可使占调合柴油１／３的油料凝点降低１℃，这样就可节省轻柴油调合料，而改用重柴油组分调合，其量约１．１５万ｔ／ａ，以两者的价差估算，每年可增加经济效益１４９．５万     

C10重芳烃调合柴油初议

通过对Ｃ_（１０）重芳烃和国标柴油合格品指标的对照，经过调合试验，生产符合国标的调合柴油，以此合理利用Ｃ１０资源，增加燃料来源．     

生物柴油调合燃料润滑性能的研究

对不同来源的生物柴油、车用柴油及其生物柴油调合燃料的润滑性能及影响因素采用高频往复试验机法(HFRR)进行研究,认为不同原料的生物柴油其调合柴油燃料的润滑性能存在差异;生物柴油的精制深度会减弱调合柴油燃料的润滑性能;生物柴油体积分数大于20%的调合燃料其润滑性基本与纯生物柴油达到一致;生物柴油体积分数为5%的调合燃料中超标的水含量会降低其润滑性能,但幅度不大,其润滑性主要由5%的生物柴油决定,抗氧、防锈剂、流动改进剂不影响润滑性能;与车用柴油不同,生物柴油调合燃料的运动黏度与磨斑直径没有很好的对应关系。     

我国清洁汽油在线优化调合系统的发展

回顾了汽油调合模型发展历史,对国内外清洁汽油在线优化调合系统发展和应用现状进行了综述,提出我国应建立适合国内汽油特点的在线优化调合模型,强调了在线调合规则的核心地位,它是整个在线调合系统准确运行的根本保障。同时提出,必须从全厂设备、原料、运行的实际出发,使在线优化调合系统模块与其他优化模块相互配合,相互协调,才能实现炼油企业整体集成优化。     

中国石化广州分公司汽油管道调合工艺成套技术通过鉴定

由中国石化石油化工科学研究院、中国石化广州分公司和中国石化集团洛阳石油化工工程公司共同承担的开发项目“汽油管道调合工艺成套技术的开发及工业应用”已通过了中国石油化工股份有限公司科技开发部组织的技术鉴定。     

汽油在线调合系统在炼油厂的应用分析

汽油调合是汽油生产的最后一道工序,使用在线调合软件配合高性能分析仪表实现汽油在线调合,能够极大提高调合准确性和经济效益,这也是当前国际上的普遍做法。在哈萨克斯坦PKOP炼油厂改造项目中,增加投用了Honeywell汽油在线调合系统,取得了非常好的效果。     

低压柴油加氢装置生产国Ⅵ标准柴油探索实践

中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司在低压柴油加氢装置应用Mo-Ni/Mo-Co催化剂级配方案的基础上,充分发挥装置加工能力,在完成公司柴油加工任务同时,实现了2套柴油加氢满负荷长周期运行,消除了3套柴油加氢长期低负荷运行的高成本弊端。结合柴油加氢压力等级、空速等关键参数对柴油精制能力的影响差异,研究测算不同原料匹配时柴油调合池产品质量的表观差异,探索出低压柴油加氢处理直馏柴油、焦化柴油、催化裂化柴油在高压柴油加氢集中加工的最佳方案。实践后,柴油调合池各项指标均能满足国Ⅵ标准柴油质量要求。     

利用调度优化模型研究原油调合方案的可行性

针对某沿海炼油企业拟投用原油调合系统以稳定混炼原油的性质,设计方案要求将部分码头罐的操作模式由混储改为单储的情况,采用约束规划与数学规划复合建模,实现了码头至厂区大容积长输线模拟,建立了该企业的原油调度优化模型并研究了设计方案的可行性。针对240h调度周期、10种可加工原油、3艘到港油轮的复杂工况进行了优化计算。结果表明:该设计方案具备可行性,且油轮仍可实现到港即卸油,蒸馏装置混炼油种也可长时间保持稳定;模型的优化计算时间较短(小于15min),且对长输线收付及存油情况模拟准确,复合建模方法满足工业应用要求。