路基边坡面力学试验参数处理方法研究

介绍了半填半挖路基挖填交接面的形式分类以及相应的变形破坏形式,同时提出采用随机-模糊统计法处理路基稳定性。半挖半填式路基是高速公路施工中一种常见的修筑方式,其稳定性的好坏取决于挖填交接面的形式及其岩体力学性质。表明了模糊统计处理方法优于传统的随机处理方法,通过工程应用实例表明该方法可靠合理,具有广泛推广的价值。     

公路路基施工要点及其质量控制

本文较为全面地介绍了公路路基的施工要点及其防护措施。并就公路工程施工质量控制,提出了自已的看法。     

浅析公路路基压实

对公路路基压实影响因素的分析及处理措施     

公路排水设计

公路基、路面排水不畅,往往导致公路的水损害,但由于地域环境、土质、降雨、交通等诸多方面的差异,采用的路基路面排水方案也各有不同;在公路建设中,必须充分考虑水对公路的危害,在设计和施工中要重视路基路面排水设计,并不断完善排水系统,以全面提高公路的使用寿命。     

浅析公路路基施工技术

公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患,从而重影响公路的正常使用,造成大量人力、物力、财力的浪费。因此,掌握正确的路基施工技术,确保路基施工质量,从而保证公路路面结构的安全性是每一个公路技术人员需要面对并解决的问题。     

改扩建道路路基加宽施工技术

伴随交通量的日益增长,很多道路通行压力与日倍增,已经超过了设计交通量,影响了其通行能力。为缓解这一问题,需对原有道路进行扩建,从而满足交通量增长需求。改扩建道路不同于新建道路,无需开辟新路线,仅需对原有道路进行改建升级,施工不需要进行大规模拆迁,且无需重新选线,相比新建工程,改扩建工程可以大幅减少资源浪费,能够充分利用原有道路材料,且具有工期短、成本低等优势。因此,做好改扩建道路路基加宽施工技术及质量控制具有重要的意义。     

浅谈管式渗沟埋置深度计算

从《公路排水设计规范》中渗沟埋置深度计算公式出发,针对盲沟布置中气候条件、路基填料、地质条件和渗沟形式等因素,分别分析了其对于渗沟埋置深度的具体影响.在此基础上,提出了渗沟形式排除路基地下水的设计方法及设计建议.提出了渗沟形式路基地下排水的设置建议.     

三台路(天门大道-马钢大道)改造项目设计

以三台路(天门大道-马钢大道)道路改造项目为例,阐述了城市道路的设计方法,重点介绍了道路平面、纵断面、横断面、路基路面及交叉口的设计思路。     

改良土在临渭高速公路挖方湿软路段路基中的应用

结合临渭高速公路六合同段,通过对素土以及不同掺量的石灰改良土和水泥改良土的CBR试验,定量揭示了不同配合比的这两种胶结材料对该区域路基填料CBR值的影响,为该区域挖方湿软路段路基改良的设计与施工提供参考依据.     

地质雷达在贵州某高速公路路基塌陷中的应用

地质雷达作为近来年发展起来的一种技术方法,具有速度快、精度高、连续性及无损探测的特点,被广泛应用于高速公路勘察中。结合贵州省某高速公路一段路基工程实例,介绍地质雷达基本原理与数据处理步骤,探讨地质雷达在高速公路路基塌陷勘探中的应用,并为路基塌陷病害的治理措施提供参考依据及建议。