上海迎风压缩机制造有限公司

<正>上海迎风压缩机制造有限公司(原上海嘉定机械厂),创建于1958年,2002年改制后更名为上海迎风压缩机制造有限公司,是国内早期能够独立设计和制造生产往复式工艺压缩机的企业。公司设备先进、技术力量雄厚,积数十年压缩机设计制造的经验,其产品性能优良、品种齐全,主要生产氮氢气、甲醇气、氨气、氮气、一氧化碳、二氧化碳、空气、煤气、氢气等各类气体介质的压缩机,公司拥有机加工通用、专用设备200余台,其中:CW61160/80、C6016A大型车床、DVT350×20×32立车、GSP-100×400曲轴磨床、CX2020×6A/4数控龙门镗铣床都是为生产压缩机配套的大型精密机械加工装备。建厂以来,公司生产的往复     

子母车系统效率分析与验证

在子母车系统中,研究一台母车配合两台子车在同层进行复合作业的效率问题,提高系统作业效率计算的准确性,优化系统整体布局和物流设备的选择。首先分析一台母车配合两台子车在同层的循环复合作业过程;然后结合子母车的运动特性得到其作业效率计算模型;最后采用MATLAB工具计算效率模型分别在随机组合作业对和FEM9.851标准作业对的作业效率,通过对比验证,两种循环作业的效率绝对偏差符合工程实际。在工程实际中可以参照FEM9.851标准作业对代替随机组合作业对进行子母车系统的效率计算。     

叠合盆地凸起区多期复杂断裂特征及形成机制——以准噶尔盆地车排子凸起为例

以高精度三维地震资料为基础,结合构造演化恢复和区域构造背景,系统研究了准噶尔盆地车排子凸起断裂分布和形成机制。结果表明,车排子凸起发育深部和浅部2套断裂体系,深部断裂体系和浅部断裂体系分别发育3种断裂样式。车排子凸起共经历5个构造演化阶段,其中,晚二叠世挤压-逆冲控制了深部断裂体系的初始形成,晚侏罗世逆冲-走滑控制了深部断裂体系的最终定型,新近纪叠加掀斜、局部伸展控制了浅部断裂体系的形成。不同断裂体系在油气成藏过程中均起到了重要作用。其中:深部断裂体系的红车断裂是重要的油源断裂,低序级断层控制形成了石炭系火山岩优质储集体;浅部断裂体系使得油气向浅部层系运移调整,同时形成了断块圈闭、断鼻圈闭和断层-岩性圈闭等丰富的圈闭类型。     

固定式a、β个人表面污染监测装置表面发射率响应的测量

固定式a、β个人表面污染监测装置主要应用于核电站，放射性核素生产等涉源单位，是辐射工作人员从热区进入冷区的必经装置。固定式a、β个人表面污染监测装置的表面发射率表征了该装置的主要性能，是评价该类装置能否正常工作的主要参数依据。本文介绍了用a、β标准平面源测量表面发射率响应的方法与结果，提供了对固定式a、β个人表面污染监测装置性能的评价依据。     

机力塔消雾装置影响能效分析

由于我厂城市电厂的属性,为了避免机力塔飘出的白雾对城市景观的影响,也为了消除周围居民对白雾的误解,需要在机力通风冷却塔上加装消雾装置。但消雾装置的投入在一定程度上影响了机组的经济性。为了分析消雾装置对机组效能的影响,该文先利用理论定性的分析消雾装置的投入对机组能效影响原因,再采用试验的方式,对比消雾装置投退前后对机组能效的影响程度。为我厂今后在环保和经济之间做好权衡,根据实际需要投退消雾装置做出了理论基础。     

郑州南站钢质防护棚拆除施工技术

为确保郑州南站郑万正线联调联试节点按期进行,需要在承轨层上搭设钢结构防护棚,保证站房高架候车层混凝土结构和承轨层桥面线路铺轨上下两层作业同步完成。重点研究重型钢结构防护棚在下部轨道已铺设、上部高架候车层混凝土结构已完成情况下的拆除施工工艺,通过研发、使用轨道行走式升降拆除装置,快速安全地拆除防护棚架,缩短了工期,节省了费用,为后续四电施工创造了条件。     

基于Autoform的汽车车门外板回弹补偿方法

针对汽车车门外板制件的特点,运用Autoform对制件进行回弹模拟分析,利用CATIA软件制作补偿数模,将补偿后得数模再进行CAE回弹仿真分析,经过这个迭代反复的过程,得到优化后的模具型面。实践证明,此方式可以在保证车身外覆盖件成形质量的同时,提高了车身外覆盖件的符合度。     

车载式矫正装置的设计及应用

针对液压支架结构件焊接后产生的变形,采用压力机设备进行机械矫正。通过阐述设计制作的一种矫正装置,分析其结构特点及关键部位设计要求,对其创新点进行说明。利用该装置进行作业,能够实现矫正作业效率高、安全性能好、移动调整便捷。