烧结生产中燃料分加技术的应用

太钢炼铁厂烧结工序通过改造矿槽及布料系统，较成功地应用了燃料分加技术，基本解决了厚料层烧结带来的上层热量不足的技术难题，取得了较好的效果。     

汽车零排放何时成为可能

汽车零排放一直是人们的梦想,而减除汽车尾气无疑是重要手段.     

我国钢铁企业“十一五”生存法则之一：全面提升装备技术水平

就“十一五”期间炼铁生产工序技术装备的发展，有关专家介绍说，环保问题是“十一五”期间我国炼铁需要解决好的首要问题。例如，对铁矿石中的污染物，诸如对硫的转化，要在烧结过程中通过特殊的工艺、设备，将它们转化成硫的化合物进入炉渣中，避免其转化成二氧化硫排放到空气中；对氮氧化物的治理，将因燃料燃烧和高温而产生的氮氧化物在烧结过程中转化为无害的氮气。     

车用陶瓷前景

（广西桂林市西山南巷３５号桂林５４１００１）１陶瓷发动机快速机动是机械车辆的使命，有没有高效的发动机直接影响作战的进程。目前日本研制的陶瓷发动机使传统的钢制发动机发生了质的转变。这种发动机具有较高的强韧性，比原有的钢制发动机效率提高了５０％，而且机体重量减少了４０％，燃料也节省了３０％左右，并且省去了冷却系统，它不但可以燃烧汽油，稍加改装还可以燃烧甲醇及煤粉。有关专家认为，未来的飞机、汽车、装甲车、坦克、舰船的发动机都将“陶瓷化”。２陶瓷催化器日本菲拉克国际公司１９９７年推出的Eco－Mach（生态—…     

LPG汽车加气站的建设与管理

介绍了中国LPG汽车加气站的5种主要型式及其性质，提出在日常工作中，应注重车用液化石油气加气站的燃气品质管理，技术管理和安全生产管理。     

柳钢降低烧结矿固体燃耗的生产实践

近几年，柳钢通过实施技术改造，应用新技术、新工艺和科学管理，烧结矿固体燃耗逐年降低，达到了全国同类企业先进水平。