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81.
<正>普利司通公司与三菱公司合资将在俄罗斯乌里扬诺夫斯克(Ulyanovsk)地区的扎沃尔兹耶(Zavolzhye)工业区建设一个轿车子午胎工厂。该新工厂将是普利司通在俄罗斯和独联体国家地区中建设的第一家轮胎厂。普利司通拥有该工厂的运营公司90%的股权,三菱公司拥有余下10%的股权。  相似文献   
82.
<正>目前,欧洲卡车胎市场疲软,市场需求量仅为2007年历史峰值的23%。为了应对欧洲卡车胎市场的这种状况,米其林公司决定,将在2015年中期关闭其在匈牙利布达佩斯的卡车胎厂。此次关闭布达佩斯工厂,米其林公司将耗资3 900万欧元(约合5 400万美元),512名员工将失去工作岗位。这家布达佩斯轮胎厂关闭之后,其生产业务将转移至米其林公司设在德国、波兰和罗马尼亚  相似文献   
83.
<正>据新疆独山子石化公司(以下简称"独石化")消息,合成技术更新换代让溶聚丁苯橡胶(SSBR)产品应用领域从鞋底、胶管等拓展至高性能绿色轮胎。据悉,在国内合成橡胶产业与市场萧条的情况下,独石化溶聚丁苯橡胶装置产销两旺,连续聚合生产线年产量首次达到4万t,较上年增长80%。2009年,独石化6万t/a溶聚丁苯橡胶连续装置建成投产,产品主要用于生产鞋底、胶管等产品,并未用于轮胎生产。  相似文献   
84.
郑业祺 《中国橡胶》1993,(17):17-18
“发扬火炬精神,开拓前进!”这是中共中央政治局常委,中央军委副主席刘华清在去年考察桂林轮胎厂时的题词。  相似文献   
85.
鉴于东欧和中欧地区的轮胎需求量以每年0%的速率在增长,倍耐力公司计划扩建它在罗尼亚投产不久的斯拉蒂那(Slatina)轮胎厂。这花费1.7亿欧元新建的轮胎厂,2006年的轮胎量可为30万条,预计2007年可达到200万条,总产能最终要扩大到450万条,主要生产包括季轮胎在内的高性能轮胎。这家工厂生产的轮胎中的90%要出口到匈利的周边国家和地区。所以,倍耐力打算在匈利的斯拉蒂那地区建立一个轮胎销售和物流服平台,构建通达整个中东欧的营销网络。倍耐力计划扩建罗马尼亚轮胎厂@郭宜  相似文献   
86.
郭沂 《橡胶科技》2005,3(12):32-32
空客A380试飞装配米其林轮胎  相似文献   
87.
88.
李强 《中国橡胶》1993,(10):12-13
河南轮胎厂1992年产值,全员劳动生产率,销售收入,实现利税,分别比上年增长22%,18.9%,33.9%和36.1%,均创建厂以来的最高水平。这一成绩的取得,主要是由于该厂坚持走科技兴厂之路。  相似文献   
89.
90.
保障性住房建设事关国计民生。2007年,北京市海淀区西三旗(原北京轮胎厂)居住区两限房项目出台之际,正值北京市楼价飞涨的高峰期,房价与百姓购买力之间的矛盾非常突出。作为北京市第个两限房项目,该楼盘以明显低于周边商品房价格的出现,备受社会各界广泛关注。  相似文献   
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